[實用新型]一種使用壽命長的拖車球頭

有效

• 申請號: 201320020269.7
• 申請日: 2013-01-15
• 公開（公告）號: CN203032308U
• 公開（公告）日: 2013-07-03
• 發明（設計）人: 徐上蘭
• 申請（專利權）人: 瑞安市華東鍛造有限公司
• 主分類號: B60D1/06
• 分類號: B60D1/06
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 王阿寶

技術領域

本實用新型涉及一種車輛牽引裝置,更具體地說，它涉及一種使用壽命長的拖車球頭。

背景技術

現有的拖車工具一般是由拖車球頭、拖車臂以及連接在拖車臂上的拖車球罩三部分所構成的，拖車臂通常安裝在牽引車輛上，而拖車球頭則通常安裝在拖掛、故障車輛等被牽引車輛上，當需要將牽引車輛與被牽引車輛連接時，只需用拖車球罩將拖車球頭罩住即可。

有一種拖車球頭，屬于軸對稱幾何體，包括用于與設在被牽引車輛上的螺紋孔相配合安裝部、用于與拖車球罩連接的球形頭部以及位于安裝部與球形頭部之間的連接部，所述安裝部為一平板構成，所述球形頭部和連接部之間設有圓柱形的過渡部，所述過渡部的中心軸向與球形頭部的中心軸線處在同一條直線上，該直線與安裝部平行設置，若沿拖車球頭對稱軸線的橫截面上來看，連接部與過渡部的連接處、連接部與安裝部的連接處均為直線與直線的連接。這種結構使得拖車球頭在長期工作的情況下，連接部與過渡部的連接處、連接部與安裝部的連接處易出現損壞或斷裂的情況，影響拖車球頭的使用壽命。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種使用壽命長的拖車球頭。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種使用壽命長的拖車球頭，包括用于與設在被牽引車輛上的螺紋孔相配合安裝部、用于與拖車球罩連接的球形頭部以及位于安裝部與球形頭部之間的連接部，所述安裝部為一軸對稱平板構成，所述球形頭部和連接部之間設有圓柱形的過渡部，所述過渡部的中心軸向與球形頭部的中心軸線處在同一條直線上，該直線與安裝部平行設置，所述連接部和過渡部的連接處設有第一倒弧面，所述第一倒弧面朝向過渡部的中心軸線呈外凸的結構設置。

通過采用上述技術方案，沿拖車球頭對稱軸線的橫截面上來看，本實用新型是將連接部與過渡部的直線與直線連接，變成了弧線與直線的連接，加強了連接部與過渡部連接處的連接強度，使得連接部與過渡部的連接處不易出現損壞或斷裂，提高拖車球頭的使用壽命。

本實用新型進一步設置為：所述連接部和安裝部的連接處設有第二倒弧面，第二倒弧面朝向安裝部的中心軸線呈外凸的結構設置。

通過采用上述技術方案，使得連接部與安裝部連接方式做了同樣的改變，使得連接部與安裝部的連接處不易出現損壞或斷裂，進一步提高拖車球頭的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型使用壽命長的拖車球頭實施例的側視圖；

圖2為本實用新型使用壽命長的拖車球頭實施例的后視圖；

圖3為本實用新型使用壽命長的拖車球頭實施例的俯視圖。

具體實施方式

參照圖1至圖3對本實用新型使用壽命長的拖車球頭實施例做進一步說明。

一種使用壽命長的拖車球頭，包括用于與設在被牽引車輛上的螺紋孔相配合安裝部1、用于與拖車球罩連接的球形頭部2以及位于安裝部1與球形頭部2之間的連接部3，所述安裝部1為一軸對稱平板構成，所述球形頭部2和連接部3之間設有圓柱形的過渡部4，所述過渡部4的中心軸向與球形頭部2的中心軸線處在同一條直線上，該直線與安裝部1平行設置，所述連接部3和過渡部4的連接處設有第一倒弧面5，所述第一倒弧面5朝向過渡部4的中心軸線呈外凸的結構設置。

通過采用上述技術方案，沿拖車球頭對稱軸線的橫截面上來看，本實用新型是將連接部3與過渡部4的直線與直線連接，變成了弧線與直線的連接，加強了連接部3與過渡部4連接處的連接強度，使得連接部3與過渡部4的連接處不易出現損壞或斷裂，提高拖車球頭的使用壽命。

所述連接部3和安裝部1的連接處設有第二倒弧面6，第二倒弧面6朝向安裝部1的中心軸線呈外凸的結構設置。

通過采用上述技術方案，使得連接部3與安裝部1連接方式做了同樣的改變，使得連接部3與安裝部1的連接處不易出現損壞或斷裂，進一步提高拖車球頭的使用壽命。