[實用新型]一種斜齒輪硬齒面減速機

有效

• 申請號: 201320016936.4
• 申請日: 2013-01-11
• 公開（公告）號: CN203214772U
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發明（設計）人: 鄭巨較
• 申請（專利權）人: 溫州耐寶機械制造有限公司
• 主分類號: F16H1/22
• 分類號: F16H1/22;F16H57/023;F16H57/027;F16H57/037
• 代理公司: 北京冠和權律師事務所 11399
• 代理人: 朱健

技術領域

本實用新型屬于減速機領域，具體涉及一種斜齒輪硬齒面減速機。?

背景技術

減速機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將電機（馬達）的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的機構。在目前用于傳遞動力與運動的機構中，減速機的應用范圍相當廣泛。幾乎在各式機械的傳動系統中都可以見到它的蹤跡，從交通工具的船舶、汽車、機車，建筑用的重型機具，機械工業所用的加工機具及自動化生產設備，到日常生活中常見的家電，鐘表等等。其應用從大動力的傳輸工作，到小負荷，精確的角度傳輸都可以見到減速機的應用，且在工業應用上，減速機具有減速及增加轉矩功能。因此廣泛應用在速度與扭矩的轉換設備，但是齒輪組如果長時間進行齒合轉動，容易出現勞損。?

發明內容

本實用新型為了解決背景技術中提到的技術問題，則提供一種斜齒輪硬齒面減速機。?

為解決上述技術問題，本實用新型采用以下技術方案：?

一種斜齒輪硬齒面減速機，包括箱體，所述箱體上端設有與電機輸出端連接的輸入軸，其特征在于：所述輸入軸與高速齒輪軸同軸連接，所述高速齒輪軸同軸的高速小齒輪通過中間齒輪組傳動到低速齒輪軸上，所述低速齒輪軸的輸出端與低速大齒輪齒合轉動連接，所述低速大齒輪與輸出軸同軸連接，所述低速齒輪軸的中間位置設有圓柱滾子軸承。?

所述中間齒輪組包括與高速小齒輪齒合轉動連接的高速大齒輪，所述高速大齒輪與中間齒輪軸同軸連接，所述中間齒輪軸的輸出端與?中間大齒輪齒合轉動連接，所述中間大齒輪與低速齒輪軸同軸連接。?

所述高速小齒輪通過第一平鍵與高速齒輪軸同軸固定連接，所述低速大齒輪通過第二平鍵與輸出軸同軸固定連接。?

所述高速大齒輪通過第三平鍵與中間齒輪軸同軸固定連接，所述中間大齒輪通過第四平鍵與低速齒輪軸同軸固定連接。?

所述箱體上端面設有通氣帽。?

采用以上技術方案后：減速機具有高強度、低噪音、模塊化、傳遞扭矩大、啟動平穩。?

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；?

圖2為本實用新型圖1中A部的放大結構示意圖。?

具體實施方式

參見圖1，一種斜齒輪硬齒面減速機，包括箱體1，所述箱體1上端設有與電機輸出端連接的輸入軸2，所述輸入軸2與高速齒輪軸3同軸連接，所述高速齒輪軸3同軸的高速小齒輪4通過中間齒輪組傳動到低速齒輪軸5上，所述低速齒輪軸5的輸出端與低速大齒輪6齒合轉動連接，所述低速大齒輪6與輸出軸7同軸連接，所述低速齒輪軸5的中間位置設有圓柱滾子軸承8。所述中間齒輪組包括與高速小齒輪4齒合轉動連接的高速大齒輪9，所述高速大齒輪9與中間齒輪軸10同軸連接，所述中間齒輪軸10的輸出端與中間大齒輪11齒合轉動連接，所述中間大齒輪11與低速齒輪軸5同軸連接。所述高速小齒輪4通過第一平鍵12與高速齒輪軸3同軸固定連接，所述低速大齒輪6通過第二平鍵13與輸出軸7同軸固定連接。所述高速大齒輪9通過第三平鍵14與中間齒輪軸10同軸固定連接，所述中間大齒輪11通過第四平鍵15與低速齒輪軸5同軸固定連接。所述箱體1上端面設有通氣帽16。?

采用以上技術方案后：減速機具有高強度、低噪音、模塊化、傳遞扭矩大、啟動平穩。?