[實(shí)用新型]由液壓控制的船用消防泵齒輪箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320016821.5
• 申請(qǐng)日: 2013-01-14
• 公開（公告）號(hào): CN203130914U
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳永道;雷海寧;侯玉江;周存修;韓林平;劉昉;黃宇鋒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京高精船用設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): F16H1/02
• 分類號(hào): F16H1/02;F16H57/02;F16H57/023;F16H57/04;F16H61/40;F16D25/12
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務(wù)所 32237
• 代理人: 孫忠浩

1.一種由液壓控制的船用消防泵齒輪箱，包括箱體、輸入軸，輸出齒輪軸和離合器，其特征在于：

a)箱體由上箱體、中箱體和下箱體組成；輸入軸通過中箱體與下箱體結(jié)合部的軸承支撐于箱體中，輸出齒輪軸通過中箱體與上箱體結(jié)合部的軸承支撐于箱體中；或輸入軸通過中箱體與上箱體結(jié)合部的軸承支撐于箱體中，輸出齒輪軸通過中箱體與下箱體結(jié)合部的軸承支撐于箱體中；

b)離合器為液壓離合器，液壓離合器包括內(nèi)摩擦片、摩擦片座、外摩擦片和外殼，外摩擦片與內(nèi)摩擦片相間設(shè)置，其中，內(nèi)摩擦片與摩擦片座同步動(dòng)作，外摩擦片與外殼同步動(dòng)作；

c)驅(qū)動(dòng)齒輪通過軸承安裝在輸入軸上并與輸出齒輪嚙合，液壓離合器位于驅(qū)動(dòng)齒輪的一側(cè)，液壓離合器中的摩擦片座通過鍵與輸入軸固定連接，外殼與驅(qū)動(dòng)齒輪側(cè)壁固定連接；

d)輸入軸一端伸出箱體，另一端設(shè)有齒輪泵驅(qū)動(dòng)齒輪，齒輪泵安裝在中箱體上，齒輪泵驅(qū)動(dòng)齒輪通過齒輪泵上的從動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)齒輪泵；輸出齒輪軸的一端伸出箱體；

e)齒輪箱液壓系統(tǒng)包括齒輪泵、過濾器、溢流閥、電磁換向閥、冷卻器和油池，其中，由溢流閥保證液壓離合器具備恒定的工作壓力，液壓離合器的工作支路為：齒輪泵→過濾器→電磁換向閥，由電磁換向閥控制液壓離合器的工作狀態(tài)；潤(rùn)滑支路為齒輪泵→過濾器→冷卻器，然后再由潤(rùn)滑油道傳送到各潤(rùn)滑點(diǎn)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的由液壓控制的船用消防泵齒輪箱，其特征在于：在液壓離合器中：摩擦片座上設(shè)有花鍵，摩擦片座通過花鍵與匹配的內(nèi)摩擦片聯(lián)接；外殼上設(shè)有花鍵，外殼通過花鍵與匹配的外摩擦片聯(lián)接：所述的摩擦片座通過雙鍵與輸入軸固定連接，外殼通過螺栓與驅(qū)動(dòng)齒輪側(cè)壁固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的由液壓控制的船用消防泵齒輪箱，其特征在于：支撐輸入軸和輸出齒輪軸的軸承均為調(diào)心滾子軸承，支撐驅(qū)動(dòng)齒輪的軸承為一對(duì)圓錐滾子軸承。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的由液壓控制的船用消防泵齒輪箱，其特征在于：伸出箱體的輸出齒輪軸端部設(shè)有鼓形齒聯(lián)軸器。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的由液壓控制的船用消防泵齒輪箱，其特征在于：齒輪箱液壓系統(tǒng)中通過溢流閥提供離合器工作壓力。