[實用新型]一種汽車智能啟停系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320011483.6
• 申請日: 2013-01-10
• 公開（公告）號: CN203126839U
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發(fā)明（設計）人: 紀志星;王志華;吳玉杰;張海珠;向帥;劉暢
• 申請（專利權(quán)）人: 紀志星;王志華;吳玉杰;張海珠;向帥;劉暢
• 主分類號: B60W30/18
• 分類號: B60W30/18;B60W10/06;B60W10/18
• 代理公司: 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及汽車啟動領域，尤其是一種汽車智能啟停系統(tǒng)。

背景技術

汽車在遇到紅燈或擁堵時，司機會使汽車處于怠速狀態(tài)，或手動使汽車處于熄火狀態(tài)。怠速狀態(tài)下，汽車原地不動，發(fā)動機仍在運轉(zhuǎn)，汽油燃燒產(chǎn)生的機械功都用在汽車內(nèi)部零件的摩擦上而被消耗掉了，白白浪費了汽油，不利于節(jié)能減排。若手動使汽車熄火，再次啟動發(fā)動機，會增加汽車啟動時間，增長堵車時間，有礙于城市的交通發(fā)展，同時，司機操作起來十分麻煩。

實用新型內(nèi)容

本實用新型目的是提供一種汽車智能啟停系統(tǒng)，能夠根據(jù)前方車輛的行進狀況，智能地關閉或開啟發(fā)動機，達到省油的目的，使用起來十分方便。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術方案是：一種汽車智能啟停系統(tǒng)，包括智能啟停裝置和與智能啟停裝置相匹配的控制按鈕，所述智能啟停裝置包括中央處理器、與中央處理器輸入端相連的速度傳感器和距離傳感器、與中央處理器輸出端相連的電動開關、與所述電動開關相連的發(fā)動機。

制動板通過控制開關連接于所述中央處理器。

所述中央處理器輸出端連接于電機Ⅰ，電機Ⅰ連接于剎車控制裝置。

所述中央處理器輸出端連接于電機Ⅱ，電機Ⅱ連接于油門控制裝置。

使用時，將控制按鈕安裝于汽車的方向盤上，速度傳感器和距離傳感器安裝于汽車的前端。遇到紅燈或堵車時，速度傳感器檢測到前方車輛的速度為零，距離傳感器檢測出車距，將信號傳遞給中央處理器，中央處理器處理信號，控制電動開關，使得發(fā)動機熄火。當前方車輛開始移動時，速度傳感器能夠檢測出速度，距離傳感器能夠檢測出前方車輛移動，中央處理器處理信號，控制電動開關，啟動發(fā)動機。

短暫時間內(nèi)，發(fā)動機熱啟動比正常怠速耗費更多的汽油，但是怠速時間長，因此，遇到紅燈或堵車時，怠速狀態(tài)下耗油更多。頻繁地啟動發(fā)動機會加重發(fā)動機的磨損程度，然而，發(fā)動機磨損大多數(shù)來自于冷啟動，熱啟動磨損較少。

附圖說明

圖1是一種汽車智能啟停系統(tǒng)的工作原理圖。

具體實施方式

如圖1所示，一種汽車智能啟停系統(tǒng)，包括智能啟停裝置和與智能啟停裝置相匹配的控制按鈕，所述智能啟停裝置包括中央處理器1、與中央處理器1輸入端相連的速度傳感器2和距離傳感器3、與中央處理器1輸出端相連的電動開關4、與所述電動開關4相連的發(fā)動機5。將控制按鈕安裝于汽車的方向盤上，便于啟動或關閉智能啟停裝置。將速度傳感器2和距離傳感器3安裝于汽車的前部，用于檢測前方車輛的速度和距離。遇到紅燈或堵車時，前方車輛剎車至靜止，速度傳感器2檢測到前方車輛車速是零，距離傳感器3檢測到前方車輛車距，將速度和車距信號傳遞給中央處理器1，中央處理器1處理信號，控制電動開關4，使得發(fā)動機5熄火。當紅燈轉(zhuǎn)為綠燈或前方車輛行進時，速度傳感器2檢測到前方車輛行進，距離傳感器3能夠檢測出前方車輛車距發(fā)生變化，速度和車距信號傳遞給中央處理器1，中央處理器1處理信號，控制電動開關4，啟動發(fā)動機5。通過智能控制發(fā)動機5的關閉和開啟，減短汽車處于怠速狀態(tài)的時間，達到省油的目的，使用起來也十分方便。

制動板6通過控制開關7連接于所述中央處理器1。當司機腳踩制動板6，車速為零時，制動板6通過控制開關7將信號傳遞給中央處理器1，中央處理器1處理信號，控制電動開關4，使得發(fā)動機5熄火。

所述中央處理器1輸出端連接于電機Ⅰ8，電機Ⅰ8連接于剎車控制裝置9。速度傳感器2檢測到前方車輛速度為零時，車速信號傳遞給中央處理器1，中央處理器1控制剎車控制裝置9，使得汽車靜止。

所述中央處理器1輸出端連接于電機Ⅱ10，電機Ⅱ10連接于油門控制裝置11。速度傳感器2檢測到前方車輛的車速，車速信號傳遞給中央處理器1，中央處理器1控制油門控制裝置11，合理控制車速。

使用時，將控制按鈕安裝于汽車的方向盤上，速度傳感器2和距離傳感器3安裝于汽車的前端。遇到紅燈或堵車時，發(fā)動機熄火，當前方車輛開始移動時，發(fā)動機啟動，從而減短汽車處于怠速狀態(tài)的時間，節(jié)省汽油的消耗，達到節(jié)能減排的目的。