[實用新型]一種汽車天窗未關閉提醒裝置

有效

• 申請號: 201320007834.6
• 申請日: 2013-01-07
• 公開（公告）號: CN203126638U
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發明（設計）人: 黃淦權;吳成明;王志海;趙維忠;關峰;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60Q1/00
• 分類號: B60Q1/00
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及一種提醒裝置，尤其是指一種汽車天窗未關閉提醒裝置。

背景技術

隨著橋車的普及，人們對橋車的舒適性也有了更高的要求。目前中高檔車會配有天窗，車主為了保持車廂內新鮮空氣，開車時會將天窗打開。但有時會因為疏忽，熄火離車時未將天窗關閉，以至車內被雨水淋濕，甚至財物被盜，因此需要一種提醒駕駛員天窗未關的裝置。中國專利公開號CN101905641A，公開日2010年12月8日，名稱為“天窗裝置”的發明專利中公開了一種天窗裝置，該天窗裝置具有對車輛固定車頂的開口部進行開閉的頂蓋面板和遮陽面板，所述頂蓋面板基于頂蓋面板用開閉開關的操作、通過頂蓋面板用電動機的驅動來開閉；所述遮陽面板基于遮陽面板用開閉開關的操作、通過遮陽面板用電動機的驅動來開閉，該天窗裝置具有關閉方向聯動單元，該關閉方向聯動單元在所述頂蓋面板和所述遮陽面板都完全關閉時以外的狀態下，在所述遮陽面板用開閉開關收到關閉方向的操作輸入時，通過一起驅動所述遮陽面板用電動機和所述頂蓋面板用電動機，使頂蓋面板與遮陽面板聯動地也向關閉方向動作，在遮陽面板完全關閉時頂蓋面板也完全關閉。該發明能夠在關閉遮陽面板時以簡單的開關操作防止忘記關閉頂蓋面板，但是若相關人員忘記關閉遮陽面板的同時也無法關閉頂蓋面板，仍會發生忘記關閉天窗的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服現有技術中汽車缺少提醒天窗未關閉裝置，導致相關人員離車后天窗未關，車內被雨水淋濕甚至財務被盜的缺陷，提供一種汽車天窗未關閉提醒裝置。

本實用新型的目的是通過下述技術方案予以實現：

一種汽車天窗未關閉提醒裝置，包括ECU、點火開關檢測器、座椅傳感器、天窗接近開關和耦合器，ECU同時連接點火開關檢測器、座椅傳感器、天窗接近開關和耦合器，耦合器連接常開開關，常開開關連接提示裝置。座位傳感器為壓力傳感器。將點火開關檢測器、座椅傳感器及天窗接近開關檢測到的信號送入ECU中進行處理，若點火開關檢測器探測到點火開關已關閉，且座椅傳感器探測到車內無人，同時天窗接近開關探測到天窗未關嚴，ECU輸出控制高電平，耦合器導通，常開開關閉合，提示裝置提示相關人員；若點火開關未關閉，或車內仍有人，或接近開關檢測天窗已關閉，則ECU輸出控制低電平，常開開關仍然斷開，提示裝置不工作。

作為一種優選方案，汽車天窗未關閉提醒裝置還包括紅外傳感器，紅外傳感器連接ECU。紅外傳感器檢測車內人體活動，與座椅傳感器共同檢測，降低了檢測錯誤的可能性。

作為一種優選方案，提示裝置為提示燈。提示燈位于汽車前儀表板上，提示燈亮起表示天窗未關嚴，提示燈熄滅表示天窗已關閉。

作為一種優選方案，汽車天窗未關閉提醒裝置還包括常閉開關，常閉開關連接中控鎖門執行器。當ECU輸出控制高電平、光電耦合器導通時，常閉開關斷開，中控鎖門執行器停止工作，使得車門不能正常關閉鎖門，以此來提醒相關人員天窗未關，當ECU輸出控制低電平、觀點耦合器不導通時，常閉關關依然閉合，中控鎖門執行器正常工作，車門正常關閉鎖門。

作為一種優選方案，耦合器為光電耦合器。光電耦合器具有靈敏度高，干擾小的優點。

本實用新型的有益效果是，汽車天窗未關閉提醒裝置在點火開關關閉，且檢測到車內無人時提示天窗未關，且使汽車不能正常關閉車門，起到了提醒相關人員關閉天窗的作用。且該裝置結構簡單，實用性強。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種電路原理框圖。

其中：1、ECU，2、點火開關檢測器，3、座椅傳感器，4、紅外傳感器，5、天窗接近開關，6、光電耦合器，7、常開開關，8、提示燈，9、常閉開關，10、中控鎖門執行器。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步描述。

實施例：一種汽車天窗未關閉提醒裝置，其電路原理框圖如圖1所示，包括ECU1、點火開關檢測器2、座椅傳感器3、紅外傳感器4、天窗接近開關5、光電耦合器6、常開開關7、提示燈8、常閉開關9和中控鎖門執行器10。ECU同時連接點火開關檢測器、座椅傳感器、紅外傳感器、天窗接近開關、光電耦合器、常開開關和常閉開關，常開開關還連接提示燈，常閉開關還連接中控鎖門執行器。提示燈位于汽車前儀表板上。

將點火開關檢測器、紅外傳感器、座椅傳感器及天窗接近開關檢測到的信號送入ECU中進行處理，若點火開關檢測器探測到點火開關已關閉，且紅外傳感器和座椅傳感器探測到車內無人，同時天窗接近開關探測到天窗未關嚴，ECU輸出控制高電平，光電耦合器導通，常閉開關斷開，中控鎖門執行器停止工作，使得車門不能正常關閉鎖門，常開開關閉合，提示燈亮；若點火開關未關閉，或車內仍有人，或接近開關檢測天窗已關閉，則ECU輸出控制低電平，光電耦合器不導通，常閉開關依然閉合，中控鎖門執行器正常工作，車門正常關閉鎖門，此時常開開關仍然斷開，提示燈熄滅。