[實用新型]貨車柔性后防鉆撞裝置

有效

• 申請號: 201320005139.6
• 申請日: 2013-01-07
• 公開（公告）號: CN203047133U
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發明（設計）人: 康中帝;謝明智;劉學義
• 申請（專利權）人: 重慶市雙橋區中帝汽車配件制造有限公司
• 主分類號: B60R19/56
• 分類號: B60R19/56
• 代理公司: 云南派特律師事務所 53110
• 代理人: 岳亞蘇

1.一種貨車柔性后防鉆撞裝置，其特征在于：包括防護框架和安裝在汽車大梁上的上支撐和下支撐，所述防護框架由上橫梁和下橫梁在兩端通過兩根側立柱連接而成，所述防護框架內部還設置有拉索，上支撐的一端與上橫梁連接，下支撐的上端安裝在汽車大梁后部，下支撐的下端與下橫梁連接。

2.根據權利要求1所述的貨車柔性后防鉆撞裝置，其特征在于：所述拉索為多根，均與側立柱平行且均勻分布于防護框架內部。

3.根據權利要求2所述的貨車柔性后防鉆撞裝置，其特征在于：所述防護框架內側設置有拉索扣，所述拉索扣對應設置在上橫梁和下橫梁上，所述拉索的兩端分別固定在上橫梁和下橫梁相對應的拉索扣上。

4.根據權利要求1至3中任意一項所述的貨車柔性后防鉆撞裝置，其特征在于：所述上支撐為兩根且以上橫梁和下橫梁的中點連接線為中線對稱設置，所述下支撐為兩根且以上橫梁和下橫梁的中點連接線為中線對稱設置。

5.根據權利要求4所述的貨車柔性后防鉆撞裝置，其特征在于：所述上支撐與汽車大梁通過螺栓連接，所述下支撐與汽車大梁通過螺栓連接。

6.根據權利要求5所述的貨車柔性后防鉆撞裝置，其特征在于：所述下支撐與下橫梁的中部連接有加強管。

7.根據權利要求6所述的貨車柔性后防鉆撞裝置，其特征在于：所述上支撐、下支撐、上橫梁、下橫梁、側立柱和加強管均為金屬件，各金屬件之間的連接均采用焊接方式連接。

8.根據權利要求7所述的貨車柔性后防鉆撞裝置，其特征在于：所述拉索扣焊接在防護框架上，拉索的兩端分別從對應的拉索扣的內孔穿過后折回用管夾夾緊。

9.根據權利要求8所述的貨車柔性后防鉆撞裝置，其特征在于：所述上支撐、下支撐、上橫梁、下橫梁、側立柱和加強管的表面均覆蓋有防銹漆層。