[實用新型]智能型路燈節電控制裝置

有效

• 申請號: 201320004241.4
• 申請日: 2013-01-06
• 公開（公告）號: CN203039975U
• 公開（公告）日: 2013-07-03
• 發明（設計）人: 劉利軍;裴連合;劉猛
• 申請（專利權）人: 山東瑞斯高創股份有限公司
• 主分類號: H05B37/02
• 分類號: H05B37/02
• 代理公司: 濟南日新專利代理事務所 37224
• 代理人: 謝省法

技術領域

本實用新型涉及一種控制電路，尤其涉及一種用于控制路燈節電運行的智能型控制電路。

背景技術

我國城市照明的發展從無到有、從少到多，由單一功能的道路照明，發展到今天成為各大城市市政建設的一個重要環節，其中景觀照明亮化工程在城市中扮演著重要的角色。隨著城市亮化工程的不斷深入，傳統的路燈及其供電系統存在的一系列問題越顯突出，在路燈供電輸送過程中，為了避免供電線路的電壓損耗，通常配電變壓器的低壓側輸出電壓要以較高的電壓輸送來確保燈具的工作電壓達到額定電壓，其次，由于后半夜電網供電系統負荷減少，供電系統電網電壓會顯著回升，有時甚至接近245V，因此燈具實際的承受電壓大多數情況下會高于燈具的額定工作電壓，并且，在燈具工作過程中過高的工作電壓會使燈具發熱過度，甚至過早損壞，同時產生不必要的電費開支，據調查我國大中城市在午夜12點后，道路上幾乎空無一人，即便是北京、上海、廣州這樣的繁華都市，凌晨2點以后，道路上也已罕見行人、近市區午夜以后人和車輛已經極為稀少，從這一時段直至清晨6點路燈熄滅，在低交通流量的道路上仍然保持較高照度顯然沒有必要，造成了很大的浪費。在國家提倡節能減排的今天，國內絕大部分的城市和地區幾乎不約而同地采用了發達國家在七十年代就拋棄了的路燈隔盞關燈的省錢方法，其中的弊病不言而喻——不僅導致了路面照度分布不均，給治安及交通安全埋下了隱患，而且不能避免后半夜電網電壓的升高對路燈壽命的減損，因此不能稱作是真正意義上的節能。近十幾年以來，都市夜景照明建設成為市政設施建設的一個重要環節，各地也取得了相應的成績，在政府提倡節能減排發展綠色低碳經濟與增設夜景照明的同時形成了很大的矛盾。以沿海某開放城市為例，大批路燈在安裝后迫于財政緊張的壓力，支付不起沉重的照明電費開支，又不得不關掉近一半的燈，結果近年新裝的部分路燈形成擺設，造成變相浪費。因此，路燈的節電技術改造已是勢在必行。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種智能型路燈節電控制裝置，本裝置不僅可以滿足路燈的照明需求，在節電方面可以濾除雜波，優化調整供電參數，提高供電品質，減少多余電能損耗，提高系統功率因數等；保護路燈燈具方面可以抑制過電壓、過電流、短路、過載、過熱等保護；故障報警指示方面可以過流、過載、過載自動旁路等先進實用功能。?

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：智能型路燈節電控制裝置，包括與電網連接的主電路，所述主電路的輸出端并聯有電壓信號取樣電路、電流信號取樣電路、路燈啟動模式控制電路、微電腦時控開關控制電路和直流穩壓電路，所述電壓信號取樣電路的輸出端電連接有節電檔位轉換電路，所述電流信號取樣電路的輸出端電連接有過流判斷及轉換電路，所述路燈啟動模式控制電路的輸出端電連接有時控與自控轉換選擇電路，所述微電腦時控開關控制電路的輸出端電連接有功能轉換驅動電路，所述功能轉換驅動電路電連接所述主電路，所述微電腦時控開關控制電路的輸出端還分別電連接所述節電檔位轉換電路和所述時控與自控轉換選擇電路，且所述節電檔位轉換電路和所述過流判斷及轉換電路分別電連接所述功能轉換驅動電路，所述直流穩壓電路的輸出端分別電連接所述節電檔位轉換電路、所述過流判斷及轉換電路、所述時控與自控轉換選擇電路和所述路燈啟動模式控制電路。

作為優選的技術方案，所述主電路包括連接電網線路的連接端子R、S、T、N，所述連接端子R、S、T的輸出線路上連接有空氣開關QF，所述空氣開關QF的輸出端電連接有接觸器KM1的主觸頭，在所述空氣開關QF與所述接觸器KM1主觸頭的輸入端之間串接有電流互感器TA，在所述接觸器KM1主觸頭的輸出端串接有電磁調壓變壓器TB，所述電磁調壓變壓器TB兩端并聯有旁路接觸器KM2的主觸頭，所述電磁調壓變壓器TB的輸出端設有輸出端子U、V和W，所述電磁調壓變壓器TB的副繞組上分別電連接有接觸器KM4、接觸器KM5和接觸器KM6的主觸頭，所述接觸器KM4、接觸器KM5和接觸器KM6的主觸頭電連接有接觸器KM3的主觸頭，所述接觸器KM3的動合主觸頭的輸出端與公共零線相連接。

作為優選的技術方案，所述電壓信號取樣電路包括整流二極管D1，所述整流二極管D1的輸出端依次串接有電阻R1、電阻R2，所述電阻R2的輸出端電連接所述節電檔位轉換電路，所述電阻R1的輸出端通過整流二極管D2連接至公共地端，所述電阻R2的輸出端通過穩壓二極管DW1和電容C1的并聯電路連接所述公共地端。