[實用新型]電動EGR閥檢測裝置有效
| 申請號: | 201320003893.6 | 申請日: | 2013-01-05 |
| 公開(公告)號: | CN203025278U | 公開(公告)日: | 2013-06-26 |
| 發明(設計)人: | 于政 | 申請(專利權)人: | 無錫隆盛科技股份有限公司 |
| 主分類號: | G01R31/00 | 分類號: | G01R31/00 |
| 代理公司: | 上海海頌知識產權代理事務所(普通合伙) 31258 | 代理人: | 任益 |
| 地址: | 214028 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電動 egr 檢測 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種發動機尾氣排放再循環系統中的一種檢測裝置,特別是一種用于檢測電動EGR閥性能的裝置。
背景技術
在發動機廢氣再循環系統(EGR系統)中EGR閥主要用于調節控制再循環廢氣的流量,電動EGR閥通過內部上午直流電機控制進氣口的開度大小,從而調節廢氣流量,使廢氣與新鮮空氣按一定比例混合后返回汽缸進行再循環,以降低汽缸內燃燒溫度以及燃燒速度,進一步從而減少NOX的排放量。相對于氣動EGR閥而言,電動EGR閥具有響應速度快、運行更加穩定的特點,并且電動EGR閥還能夠解決某些車輛沒有真空源的難題,因此應用較為廣泛。
電動EGR閥對精度的要求非常嚴格,因此電動EGR閥在出廠前需要經過嚴格的檢測以確定是否滿足使用需求。然而目前在檢測電動EGR閥性能的過程中,需要采用專用線束和傳感器連接不同類型不同信號的電腦板來控制被檢測電動EGR閥,進一步實現對電動EGR閥各項性能的檢測;但是這些電腦板必須通過相應的線束去連接被檢測信號輸入端,也即線束與電腦板之間具有相對唯一性,因此在檢測過程中需要不停地更換線束和電腦板,然后重新連接,再進行檢測。由于線路鍵位繁瑣,從而導致檢測過程操作復雜,檢測時間較長,并且還容易出現接線錯誤,一直損壞被檢測電動EGR閥。
發明內容
本實用新型解決的技術問題是提供一種操作簡單、便于電動EGR閥檢測的檢測裝置,進一步降低操作失誤率,提高工作效率。
為解決上述技術問題,本實用新型所采取的技術方案是:
電動EGR閥檢測裝置,包括設置有支架的箱體,箱體內的支架上固定設置有電腦板和電源,所述電腦板包括電動EGR閥電腦板、18pin氣動EGR閥電腦板以及36pin氣動EGR閥電腦板,每塊電腦板分別通過數據線連接一設置在箱體外殼上的顯示器;所述顯示器的下方設置有操作板,操作板上依次設置有分別通過信號線連接電腦板的啟動開關、水溫調節按鈕和油門調節按鈕,啟動開關的另一端連接電源;操作板的下方設置有接線板,接線板上依次設置有分別通過專用線束與電腦板連接的用于連接水溫傳感器的溫度傳感器接口、用于連接轉速信號發生器的轉速信號輸入接口、用于連接油門傳感器的油門傳感器接口和用于連接被測試電動EGR閥的閥體接口。
由于采用了以上技術方案,本實用新型所取得技術進步在于:
本實用新型將用于檢測電動EGR閥的三種電腦板集成在同一個箱體內,三種電腦板分別通過三個顯示器進行檢測結果的顯示,并且箱體的外殼上設置有連接信號輸入端的端子,相應端子通過各自的專用線束與相應的電腦板連接,便于在做EGR閥開關響應時間以及EGR閥每一毫米的流量時,通過一臺檢測裝置實現不同的電腦板對電動EGR閥進行的不同控制,方便觀察、比對和分析。本實用新型的應用避免了實驗人員更換線束、電腦板以及連接線束的繁瑣,不易出錯,降低了操作失誤率,提高了工作效率。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖。
其中:1.電動EGR閥電腦板,2.18pin氣動EGR閥電腦板,3.36pin氣動EGR閥電腦板,4.電源,5.溫度傳感器接口,6.轉速信號輸入接口,7.油門傳感器接口,8.閥體接口,11、21、31.顯示器,12、22、32.啟動開關,13、23、33.水溫調節按鈕,14、24、34.油門調節按鈕。
具體實施方式
下面將結合附圖和具體實施例對本實用新型進行進一步詳細說明。
電動EGR閥檢測裝置,包括設置有支架的箱體,箱體內的支架上固定設置有電腦板和電源4,所述電腦板包括電動EGR閥電腦板1、18pin氣動EGR閥電腦板2以及36pin氣動EGR閥電腦板3,箱體的外殼上設置有三個顯示器、三塊操作板和一塊接線板,其中每塊電腦板分別連接一個顯示器和操作板,三塊電腦板公用一塊接線板。
顯示器并列設置在箱體外殼上,顯示器通過數據線與相應電腦板連接。操作板設置在顯示器的下方,操作板上依次設置有啟動開關、水溫調節按鈕和油門調節按鈕,啟動開關、水溫調節按鈕和油門調節按鈕分別通過信號線與各自相應電腦板連接,啟動開關的另一端連接電源。其中:顯示器11、啟動開關12、水溫調節按鈕13和油門調節按鈕14分別與電動EGR閥電腦板1相連接;顯示器21、啟動開關22、水溫調節按鈕23和油門調節按鈕24分別與18pin氣動EGR閥電腦板2相連接;顯示器31、啟動開關32、水溫調節按鈕33和油門調節按鈕34分別與36pin氣動EGR閥電腦板3相連接。
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