[實用新型]主架體及其自行車有效
| 申請號： | 201320003377.3 | 申請日： | 2013-01-05 |
| 公開（公告）號： | CN203172798U | 公開（公告）日： | 2013-09-04 |
| 發明（設計）人： | 倪海威 | 申請（專利權）人： | 上海黃燕模塑工程有限公司 |
| 主分類號： | B62K3/02 | 分類號： | B62K3/02 |
| 代理公司： | 上海德昭知識產權代理有限公司 31204 | 代理人： | 郁旦蓉 |
| 地址： | 201400 上海*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 主架體 及其 自行車 | ||
1.一種自行車的主架體，其特征在于，具有：?
兩個對向設置的架體，?
其中，所述架體包括：?
支撐龍頭構件的龍頭支撐單元；?
支撐驅動構件的中軸支撐單元；?
支撐座架構件的座架支撐單元；?
支撐后輪軸構件的后輪軸支撐單元；?
其中，所述龍頭支撐單元，所述中軸支撐單元，所述座架支撐單元，所述后輪軸支撐單元采用塑膠材料一體成型。?
2.根據權利要求1所述的主架體，其特征在于：?
其中，所述龍頭支架單元與所述中軸支撐單元之間設有至少一條連接所述龍頭支架單元與所述中軸支撐單元的加強筋，作為第一加強筋；?
所述座架支撐單元與所述中軸支撐單元之間設有至少一條加強筋連接所述座架支撐單元與所述中軸支撐單元，作為第二加強筋；?
所述座架支撐單元與所述后輪軸支撐單元之間設有至少一條加強筋連接所述座架支撐單元與所述后輪軸支撐單元，作為第三加強筋；?
所述后輪軸支撐單元與所述中軸支撐單元之間設有至少一條加強筋連接所述后輪軸支撐單元與所述中軸支撐單元，作為第四加強筋。?
3.根據權利要求2所述的主架體，其特征在于：?
其中，所述架體至少有一條橫貫所述第一加強筋，所述第二加強筋，所述第三加強筋的中心加強筋，作為第五加強筋；?
所述第一～第五加強筋由加強凸槽構成。?
4.根據權利要求2所述的主架體，其特征在于：?
其中，所述第二加強筋與所述第四加強筋之間至少有一條輔助加強筋，作為第六加強筋；?
所述第六加強筋由加強凸槽構成。?
5.根據權利要求2所述的主架體，其特征在于：?
所述第一加強筋與所述第二加強筋成50°-70°的夾角。?
6.一種自行車，其特征在于，具有：?
用于控制方向的龍頭構件；?
用于驅動后輪的驅動構件；?
用于支撐座架的座架構件；?
用于支撐后輪的后輪軸構件；以及?
主架體；?
其中，所述主架體包括：兩個對向設置的架體，?
所述架體包含：?
所述支撐龍頭構件的所述龍頭支撐單元；?
所述支撐驅動構件的所述中軸支撐單元；?
所述支撐座架構件的所述座架支撐單元；?
所述支撐后輪軸構件的所述后輪軸支撐單元；?
其中，所述龍頭支撐單元，所述中軸支撐單元，所述座架支撐單元，所述后輪軸支撐單元采用塑膠材料一體成型。?
7.根據權利要求6所述的自行車，其特征在于：?
其中，所述龍頭支架單元與所述中軸支撐單元之間設有至少一條連接所述龍頭支架單元與所述中軸支撐單元的加強筋，作為第一加強筋；?
所述座架支撐單元與所述中軸支撐單元之間設有至少一條加強筋連接所述座架支撐單元與所述中軸支撐單元，作為第二加強筋；?
所述座架支撐單元與所述后輪軸支撐單元之間設有至少一條加強筋連接所述座架支撐單元與所述后輪軸支撐單元，設為第三加強筋；?
所述后輪軸支撐單元與所述中軸支撐單元之間設有至少一條加強筋連接所述后輪軸支撐單元與所述中軸支撐單元，設為第四加強筋。?
8.根據權利要求7所述的自行車，其特征在于：?
其中，所述架體有一條橫貫所述第一加強筋，所述第二加強筋，所述第三加強筋的中心加強筋，設為第五加強筋；?
所述第一～第五加強筋由加強凸槽構成。?
9.根據權利要求7所述的自行車，其特征在于：?
其中，所述第二加強筋與所述第四加強筋之間至少有一條加強筋連接所述第二加強筋與所述第四加強筋，作為第六加強筋；?
所述第六加強筋由加強凸槽構成。?
10.根據權利要求7所述的自行車，其特征在于：?
其中，所述第一加強筋與所述第二加強筋成50°-70°的夾角。?
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