[實(shí)用新型]電動(dòng)車輛控制器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320003029.6
• 申請(qǐng)日: 2013-01-04
• 公開（公告）號(hào): CN203206596U
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 武志強(qiáng);陳學(xué)幫;吳文淦;蔣立平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州闊博科技有限公司
• 主分類號(hào): H05K5/00
• 分類號(hào): H05K5/00;H05K7/20;H05K5/06
• 代理公司: 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11411
• 代理人: 曾少麗

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型電動(dòng)車輛控制器技術(shù)領(lǐng)域，具體地說涉及一種電動(dòng)車輛控制器。

背景技術(shù)：

電動(dòng)車輛控制器是用來控制電動(dòng)車輛電機(jī)的啟動(dòng)、運(yùn)行、進(jìn)退、速度、停止以及電動(dòng)車輛其他電子器件的核心控制器件。電動(dòng)車輛控制器作為電動(dòng)車的控制中樞部分，需要具有良好的防水、防震、散熱等性能。如果防水性能不好，電動(dòng)車在駛過水坑或雨天行駛，電動(dòng)車控制器進(jìn)水，將使得電路板內(nèi)部元器件短路失靈；如果防震功能不好，使用過程中會(huì)因震動(dòng)使得器件松動(dòng)直至控制器失靈；如果散熱性能不好，控制器長(zhǎng)期工作，溫度升高超過元器件的最高值，元器件損壞，從而導(dǎo)致控制器不正常。

目前的電動(dòng)車輛控制器由于線束的數(shù)量較多且比較松散，水容易從電線的縫隙滲透進(jìn)去，使得電動(dòng)車控制器的防水性能下降，電路板元器件失靈；線束數(shù)量過多，裝配過于繁雜，而且是人工操作，出錯(cuò)率也高，使控制器質(zhì)量得不到保證；線束的出線方式一般只有擰螺絲和線束焊死兩種方式，擰螺絲的方式時(shí)間長(zhǎng)了，螺絲容易松動(dòng)；線束焊死，即直接焊接在電路板上，大電流經(jīng)過，會(huì)使得錫絲融化，最終線束松動(dòng)。

控制器的散熱方式也是一大問題。現(xiàn)有的散熱方式一般采用擰螺絲固定散熱板，這種散熱方式容易出現(xiàn)螺絲擰不緊、螺絲松動(dòng)、擰螺絲時(shí)打滑的現(xiàn)象。

實(shí)用新型內(nèi)容：

鑒于上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種可靠性高、裝配性好、成本低的電動(dòng)汽車電機(jī)控制器。

本實(shí)用新型的目的是通過以下的技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)的。

電動(dòng)車輛控制器，包括箱體和電路板，其特征在于，電路板設(shè)置在箱體里面，所述箱體由鋁制底板與塑料蓋殼構(gòu)成，所述電路板上設(shè)有端子，35芯插槽及場(chǎng)效晶體管（MOSFET），所述端子上套有O型圈，所述35芯插槽上裝有橡膠墊圈，所述端子及所述通過所述塑料蓋殼上的孔位透出控制器，所述場(chǎng)效晶體管通過與其接觸的鋁制底板散熱，所述場(chǎng)效晶體管固定在所述鋁制底板的至少6個(gè)側(cè)面上。

本實(shí)用新型還具有如下技術(shù)特征：所述鋁制底板與所述塑料蓋殼結(jié)合部分設(shè)有橡膠密封圈。

本實(shí)用新型還具有如下技術(shù)特征：所述鋁制底板設(shè)有4個(gè)用于固定外接散熱器的圓形通孔。

本實(shí)用新型還具有如下技術(shù)特征：所述場(chǎng)效晶體管用鋼制卡簧固定在所述側(cè)面上。

本實(shí)用新型還具有如下技術(shù)特征：所述塑料蓋殼上設(shè)有銅制嵌件。

本實(shí)用新型還具有如下技術(shù)特征：所述塑料蓋殼上設(shè)有透光燈柱。

本實(shí)用新型還具有如下技術(shù)特征：所述塑料蓋殼上設(shè)有放置保險(xiǎn)絲的矩形凹槽。

本實(shí)用新型的有益效果是：

1)本實(shí)用新型電動(dòng)汽車電機(jī)控制器將所述場(chǎng)效晶體管（MOSFET）用卡簧固定在鋁制底板上，增加了導(dǎo)熱能力和牢固性；鋁制底板和塑料蓋殼接觸部分使用了橡膠密封圈增加了密封性。

2)本實(shí)用新型電動(dòng)汽車電機(jī)控制器所述端子直接用螺絲固定在電路板上，并透出所述塑料蓋殼，加強(qiáng)了導(dǎo)電性及裝配性。

本實(shí)用新型電動(dòng)汽車電機(jī)控制器內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，布局合理，成本低，裝配性好，固定牢固，散熱效果好，密封性好，確保了電動(dòng)汽車電機(jī)控制器的正常工作，可廣泛應(yīng)用于各種電動(dòng)車控制器上。

附圖說明：

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。

圖1是本實(shí)用新型的電動(dòng)汽車電機(jī)控制器的立體圖。

圖2是本實(shí)用新型的電動(dòng)汽車電機(jī)控制器去掉塑料蓋殼后的立體圖。

圖3是本實(shí)用新型的電動(dòng)汽車電機(jī)控制器去掉塑料蓋殼后的。

具體實(shí)施方式：

為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型具體來說是一種電動(dòng)汽車電機(jī)控制器，它包括箱體1，其中箱體1包括塑料蓋殼11和鋁制底板12；塑殼上裝有銅制嵌件13，透光燈柱14，矩形凹槽15；箱體1內(nèi)包含了電路板2和卡簧3，其中電路板2上設(shè)有端子21，35芯插槽22及場(chǎng)效晶體管（MOSF?ET）23，電路板2上還焊接有其他各種電子元器件，其中端子21上套有O型圈24，35芯插槽上裝有橡膠墊圈25；塑料蓋殼11和鋁制底板12結(jié)合部分設(shè)有橡膠密封圈4。