[發(fā)明專利]車輛的車門安裝裝置的車門定位裝置和車門定位系統(tǒng)

有效

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• 申請日: 2013-12-27
• 公開（公告）號: CN104276228B
• 公開（公告）日: 2018-11-09
• 發(fā)明（設計）人: 李熙范
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社
• 主分類號: B62D65/06
• 分類號: B62D65/06
• 代理公司: 北京尚誠知識產權代理有限公司 11322
• 代理人: 龍淳

一種用于車輛的車門安裝裝置的車門定位裝置，上述車門定位裝置在車門重裝過程中設置上述車門，被配置于用于將上述車門移動至安裝位置的上述車門安裝裝置上，并且將設置于上述車門安裝裝置的上述車門精確定位至上述安裝位置，上述車門定位裝置可以包括：安裝架，可移動地安裝至上述車門安裝裝置的基架；以及一對定位銷，分別可上下方向移動地安裝至上述安裝架，并相對于安裝至車體的一對車門鉸鏈，提供上述車門的參考位置。

技術領域

本發(fā)明涉及一種車門定位裝置和車門定位系統(tǒng)。更具體地，本發(fā)明涉及這樣一種車門定位裝置和車門定位系統(tǒng)，當車門在車門重裝過程中被重裝時，其可相對于安裝至車體的車門鉸鏈(door hinge)提供所述車門的參考位置。

背景技術

通常，車輛前后門的安裝質量是影響車輛的內部和外部外觀質量的核心因素。為了提高安裝車門的質量，同時需要提高部件質量和提高車門安裝過程的質量。

在車輛組裝線的車門安裝過程中，首先使用車門鉸鏈安裝治具(jig)將車門鉸鏈安裝于車體，然后在使用車門組裝治具將車門設置于車體的狀態(tài)下將車門安裝至車門鉸鏈。

當相對于車體設置車門的操作完成時，測量車門的高差(level difference)和車門內的密封間隙，然后根據測量值來調整高差和間隙。

在車體線(vehicle body line)中組裝完車門的車體通過運輸線傳送至組裝線。在組裝線中，從車門鉸鏈上拆卸車門，以便將各種元件組裝至車體。

拆卸后的車門通過獨立的運輸線和吊架(hanger)傳送至后置作業(yè)線(postline)，而且拆卸了車門的車體經由運輸線，通過底盤安裝線(chassis mounting line)、最終作業(yè)線(final line)等，并隨后被傳送至車門重裝線。

在車門重裝過程中，車門與吊架分離，車門設置在車門安裝裝置上，車門安裝裝置被移至車體的安裝位置，接線器(wire connectors)等組裝至車門，然后車門安裝至車體的車門鉸鏈。

在組裝線中，由于車門從車門鉸鏈上被拆卸，各種元件組裝至車體，然后車門重裝至車體，因此要再次測量車門的高差和車門內的密封間隙，并再次調整高差和間隙。

然而，設置在車門安裝裝置上的車門的位置散布(distribution of position)、運輸線上的車輛的位置散布等可能會引起相對于車體的車門的錯誤定位。

因此，由于車門安裝裝置上的車門的位置散布、運輸線上的車門的位置散布、各種車輛類型的安裝位置的散布等，工人會搖動車門來調整位置，然后將車門安裝至車體。

由此，在常規(guī)技術中，車門重裝過程需要大量時間用來手動安裝車門，而且安裝質量變差。

此外，在常規(guī)技術中，為了測量和調整車門的高差和車門內的密封間隙通常需要4-5個人力。

該背景技術部分公開的信息僅僅旨在增強對本發(fā)明的一般背景技術的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域技術人員所公知的現有技術。

發(fā)明內容

本發(fā)明的各個方面提供一種車門定位裝置和車門定位系統(tǒng)，其在車門重裝過程中重裝車門時，相對于安裝至車體的車門鉸鏈提供車門的參考位置。

在本發(fā)明的一個方面，一種用于車輛的車門安裝裝置的車門定位裝置，上述車門定位裝置在車門重裝過程中設置上述車門，被配置于用于將上述車門移動至安裝位置的上述車門安裝裝置，并且將設置于上述車門安裝裝置的車門精確定位至上述安裝位置，上述車門定位裝置可包括：安裝架，可移動地安裝至上述車門安裝裝置的基架；以及一對定位銷，分別可上下方向移動地安裝至上述安裝架，并相對于安裝至車體上的一對車門鉸鏈，提供上述車門的參考位置。