[發(fā)明專利]帶有防滑墊雙面網(wǎng)格托盤的注塑模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310755590.4
• 申請日: 2013-12-31
• 公開（公告）號: CN103660191A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 胡兆西
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江榮信模具塑料有限公司
• 主分類號: B29C45/33
• 分類號: B29C45/33;B29C45/40
• 代理公司: 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 顧王建

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種注塑模具，尤其涉及一種可拆卸的帶有防滑墊雙面網(wǎng)格托盤的注塑模具。

背景技術(shù)

塑料網(wǎng)格托盤（pallet）是為了便于貨物裝卸、運(yùn)輸、保管和配送等而使用的由可以承載若干數(shù)量物品的負(fù)荷面和叉車插口構(gòu)成的裝卸用墊板。隨著物流業(yè)的不斷發(fā)展，塑料網(wǎng)格托盤使用的越來越廣泛，其中尤其是雙面塑料網(wǎng)格托盤。目前的雙面塑料網(wǎng)格托盤，其叉車插孔的內(nèi)表面光滑，搬運(yùn)時與叉車的叉容易發(fā)生滑動，為此本發(fā)明人曾設(shè)想出在雙面塑料網(wǎng)格托盤的叉車插孔內(nèi)表面安裝防滑墊來解決此問題。但安裝防滑墊得有對應(yīng)的安裝孔，這種安裝孔由于在雙面塑料網(wǎng)格托盤的內(nèi)部，成型后脫模非常困難。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了克服已有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種容易脫模的帶有防滑墊雙面網(wǎng)格托盤的注塑模具。

為實(shí)現(xiàn)發(fā)明目的本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：

帶有防滑墊雙面網(wǎng)格托盤的注塑模具，包括上復(fù)板和下復(fù)板，所述上復(fù)板上安裝有型腔板，所述型腔板上安裝有型腔鑲塊，所述上復(fù)板和所述型腔板之間安裝有流道架，所述流道架上安裝流道板，所述下復(fù)板通過模腳連接有型芯板，所述型芯板上安裝型芯鑲塊，所述型芯鑲塊與所述型腔鑲塊之間形成模腔，其特征在于：所述型芯板上安裝有防滑墊抽芯機(jī)構(gòu)。

作為對上述技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述防滑墊抽芯機(jī)構(gòu)包括安裝在所述型芯板上的抽芯支架，所述抽芯支架上活動安裝有抽芯滑塊，所述抽芯滑塊中安裝有抽芯芯子，所述抽芯芯子與模腔對應(yīng)的部位安裝有使防滑墊安裝孔成型的防滑墊內(nèi)抽芯鑲塊，所述抽芯芯子與防滑墊內(nèi)抽芯鑲塊接觸的部位其表面制成斜面，所述抽芯芯子斜面內(nèi)部制有上窄下寬的斜槽，所述斜槽與所述斜面平行，所述防滑墊內(nèi)抽芯鑲塊與所述抽芯芯子連接的部位制成與所述斜槽配合的上窄下寬的連接塊，所述連接塊能在所述斜槽內(nèi)滑動，所述抽芯滑塊上還安裝有內(nèi)抽油缸，所述內(nèi)抽油缸的油缸桿與所述抽芯芯子固定，所述抽芯支架外側(cè)安裝有抽芯油缸，所述抽芯油缸的油缸桿與所述抽芯滑塊固定。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果是：本發(fā)明通過內(nèi)抽油缸帶動抽芯芯子使得防滑墊內(nèi)抽芯鑲塊先進(jìn)行內(nèi)抽，再通過抽芯油缸帶動抽芯滑塊使得抽芯芯子抽芯，有效的解決了雙面塑料網(wǎng)格托盤的叉車插孔內(nèi)表面設(shè)置安裝孔導(dǎo)致脫模困難的問題。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的一個較佳實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中型芯部分的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1和圖2所示，一種帶有防滑墊雙面網(wǎng)格托盤的注塑模具，包括上復(fù)板1和下復(fù)板11，所述上復(fù)板1上安裝有型腔板4，所述型腔板4上安裝有型腔鑲塊5，所述上復(fù)板1和所述型腔板4之間安裝有流道架2，所述流道架2上安裝流道板3，所述下復(fù)板11通過模腳10連接有型芯板9，所述型芯板9上安裝型芯鑲塊8，所述型芯鑲塊8與所述型腔鑲塊5之間形成模腔，所述型芯板9上安裝有防滑墊抽芯機(jī)構(gòu)。

上述技術(shù)方案中，其中的防滑墊抽芯機(jī)構(gòu)包括安裝在所述型芯板9上的抽芯支架14，所述抽芯支架14上活動安裝有抽芯滑塊6，所述抽芯滑塊6中安裝有抽芯芯子7，所述抽芯芯子7與模腔對應(yīng)的部位安裝有使防滑墊安裝孔成型的防滑墊內(nèi)抽芯鑲塊13，所述抽芯芯子7與防滑墊內(nèi)抽芯鑲塊13接觸的部位其表面制成斜面71，所述抽芯芯子7斜面內(nèi)部制有上窄下寬的斜槽，所述斜槽與所述斜面71平行，所述防滑墊內(nèi)抽芯鑲塊13與所述抽芯芯子7連接的部位制成與所述斜槽配合的上窄下寬的連接塊，所述連接塊能在所述斜槽內(nèi)滑動，所述抽芯滑塊6上還安裝有內(nèi)抽油缸15，所述內(nèi)抽油缸15的油缸桿與所述抽芯芯子7固定，所述抽芯支架14外側(cè)安裝有抽芯油缸12，所述抽芯油缸12的油缸桿與所述抽芯滑塊6固定。

如圖2所示，上述的防滑墊抽芯機(jī)構(gòu)共有4個，分布在模具的四側(cè)。

本發(fā)明的工作原理如下：

開模前,四個方向的內(nèi)抽油缸15先帶動抽芯芯子7向外側(cè)滑動，在抽芯芯子7導(dǎo)向移動的過程中，上、下兩塊防滑墊內(nèi)抽芯鑲塊13在抽芯芯子7斜槽的作用下徑向向抽芯芯子7中心移動，使得防滑墊內(nèi)抽芯鑲塊13脫離網(wǎng)格托盤的上筋板面和下筋板面，實(shí)現(xiàn)第一次抽芯（內(nèi)抽）。然后，抽芯油缸12帶動抽芯滑塊6向外側(cè)滑出雙面塑料網(wǎng)格托盤的叉車插孔，實(shí)現(xiàn)第二次抽芯。最后開模，并由模具的頂出機(jī)構(gòu)將成型產(chǎn)品頂出。

以上詳細(xì)描述了本發(fā)明的較佳具體實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動就可以根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本發(fā)明的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)落入本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。