[發明專利]可變徑皮帶輪有效
| 申請號: | 201310752129.3 | 申請日: | 2013-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN103791062A | 公開(公告)日: | 2014-05-14 |
| 發明(設計)人: | 吳培柱;朱巖;趙澤健;潘長俊 | 申請(專利權)人: | 廣西玉柴機器股份有限公司 |
| 主分類號: | F16H55/54 | 分類號: | F16H55/54 |
| 代理公司: | 北京中譽威圣知識產權代理有限公司 11279 | 代理人: | 王正茂;彭曉玲 |
| 地址: | 537005 廣西*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 可變 皮帶輪 | ||
技術領域
本發明涉及皮帶輪領域,特別涉及一種可變徑皮帶輪。
背景技術
皮帶輪屬于盤轂類零件,是工業生產領域常用的裝置,特別是在柴油機領域。現有皮帶輪一般在制造工藝上采用整體鑄造或鍛造。一般尺寸較大的設計為用鑄造的方法,材料一般都是鑄鐵(鑄造性能較好),很少用鑄鋼(鋼的鑄造性能不佳);一般尺寸較小的,可以設計為鍛造,材料為鋼。
皮帶輪主要用于遠距離傳送動力的場合,例如小型柴油機動力的輸出。由于現有皮帶輪采用整體鑄造或鍛造,其直徑大小不可調節,導致皮帶輪磨損時只能通過調節張緊惰輪或螺紋調節支架張緊,調節操作復雜,且在調節之前,容易影響柴油機皮帶輪系的正常運轉。另外,在張緊狀態下更換皮帶困難,更換效率低。
發明內容
本發明是為了克服上述現有技術中缺陷,提供了一種結構簡單合理,直徑大小可調節,能夠實現輪系皮帶張緊、確保柴油機皮帶輪系的正常運轉的可變徑皮帶輪。
為達到上述目的,根據本發明提供了一種可變徑皮帶輪,包括:
導向圈,呈圓筒狀,兩端開口,且分別具有徑向凸緣;外周面周向均勻開設有多個軸向延伸的導向方孔;
端蓋,其為階梯圓環狀,內側小圓盤的直徑與導向圈的內孔徑適配,其盤面、圓環內孔徑向兩端分別開設有調節螺紋孔;
芯軸,其為直筒狀;
滑塊,其為圓錐筒狀,其內孔徑與芯軸的外徑適配;其外周面呈錐形,并開設有與導向圈的導向方孔對應的多個傾斜燕尾槽;
弧形圈,其為拼接成圓徑的多塊,各塊弧形圈分別包括:圓弧面和布設在圓弧面內周面的傾斜燕尾齒,圓弧面外周面具有皮帶槽,燕尾齒與滑塊的燕尾槽滑動配合,形成圓弧面拼接圓徑的擴徑或縮徑;
壓縮彈簧一端抵住滑塊大端,另一端抵住端蓋內側。
上述技術方案中,導向方孔、燕尾槽和燕尾齒均為四個。
上述技術方案中,圓弧面為1/4圓弧面。
上述技術方案中,圓弧面一端具有矩形插頭,另一端具有與矩形插頭適配的矩形插槽。
上述技術方案中,芯軸內孔為光孔或齒孔。
與現有技術相比,本發明具有如下有益效果:該可變徑皮帶輪結構簡單合理,結構簡單合理,通過彈簧的彈力作用下,滑塊沿著芯軸滑動,從而推動弧形圈沿徑向漲開,獲得較大近似圓徑使得皮帶輪直徑大小可調節,能夠實現輪系皮帶張緊、確保柴油機皮帶輪系的正常運轉。另外,在端蓋螺栓的推動下,滑塊沿著芯軸反向滑動,使弧形圈沿徑向收縮獲得較小近似圓徑便于皮帶在松弛狀態下實現裝配,從而不必再使用轉臂式張緊惰輪或螺紋調節支架張緊,減少調節步驟,提高調節效率。
附圖說明
圖1為本發明的可變徑皮帶輪的剖視結構示意圖;
圖2為本發明的可變徑皮帶輪的側視結構示意圖;
圖3為本發明的可變徑皮帶輪的導向圈側視結構示意圖;
圖4為本發明的可變徑皮帶輪的導向圈剖視結構示意圖;
圖5為本發明的可變徑皮帶輪的端蓋結構示意圖;
圖6為本發明的可變徑皮帶輪的芯軸側視結構示意圖;
圖7為本發明的可變徑皮帶輪的芯軸剖視結構示意圖;
圖8為本發明的可變徑皮帶輪的滑塊側視結構示意圖;
圖9為本發明的可變徑皮帶輪的滑塊剖視結構示意圖;
圖10為本發明的可變徑皮帶輪的弧形圈主視結構示意圖;
圖11為本發明的可變徑皮帶輪的弧形圈俯視結構示意圖;
附圖標記說明:
1-導向圈,11-徑向凸緣,12-導向方孔,2-端蓋,21-調節螺紋孔,3-芯軸,31-內孔,4-滑塊,41-燕尾槽,5-彈簧,6-弧形圈,61-圓弧面,62-燕尾齒,63-矩形插頭,64-矩形插槽。
具體實施方式
下面結合附圖,對本發明的一個具體實施方式進行詳細描述,但應當理解本發明的保護范圍并不受具體實施方式的限制。需要理解的是,本發明的以下實施方式中所提及的“上”、“下”、“左”、“右”、“正面”和“反面”均以各圖所示的方向為基準,這些用來限制方向的詞語僅僅是為了便于說明,并不代表對本發明具體技術方案的限制。
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