[發(fā)明專利]大口徑井下瓦斯抽放管路系統(tǒng)施工方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310747888.0 | 申請日: | 2013-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN103775734B | 公開(公告)日: | 2018-07-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張兵;王文涌;李芳;祁勇;籍躍奎;羅旭 | 申請(專利權(quán))人: | 山西四建集團有限公司 |
| 主分類號: | F16L1/028 | 分類號: | F16L1/028;E21F7/00 |
| 代理公司: | 太原晉科知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人: | 鄭晉周 |
| 地址: | 030012*** | 國省代碼: | 山西;14 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 管段 施工 瓦斯管道 瓦斯抽放管路 大口徑井 懸掛 管件 石棉橡膠墊 螺栓 安裝地點 防腐處理 管道壓力 礦車輸送 煤礦巷道 系統(tǒng)安裝 鋼絲繩 拉緊器 上法蘭 試運行 瓦斯管 中間墊 倒鏈 底面 閥門 法蘭 放線 緊固 井上 井下 錨桿 錨索 鋼管 密封 測量 交接 通行 試驗 | ||
本發(fā)明涉及一種瓦斯管道施工方法,具體為一種大口徑井下瓦斯抽放管路系統(tǒng)施工方法。解決瓦斯管道的懸掛施工的技術(shù)問題,方法是施工前的準(zhǔn)備,首先測量放線,然后在井上將鋼管管段或管件兩端焊上法蘭,進行防腐處理,通過礦車輸送至井下安裝地點,使用倒鏈將管段提升至安裝高度,用鋼絲繩和拉緊器將管段懸掛在事先安裝好的錨桿或錨索下,通過螺栓緊固中間墊有石棉橡膠墊的相鄰管段或管件或閥門的法蘭,達到密封的效果,最后管道壓力試驗,試運行,交接。本發(fā)明所述的方法提供了一套標(biāo)準(zhǔn)的煤礦巷道瓦斯管懸掛道施工方法,解決了現(xiàn)有瓦斯管道系統(tǒng)安裝在地面影響底面設(shè)備和人員通行的技術(shù)問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明設(shè)計一種瓦斯管道施工方法,具體為一種大口徑井下瓦斯抽放管路系統(tǒng)施工方法。
背景技術(shù)
隨著國家對安全生產(chǎn)的日益重視,越來越多的煤礦開展安全生產(chǎn)技改項目,瓦斯治理是煤礦開采中的重點工作,瓦斯預(yù)抽放是有效措施之一。瓦斯預(yù)抽放的主要方式是通過大量的瓦斯管道將工作面中的瓦斯集中并傳導(dǎo)出來。傳統(tǒng)的瓦斯抽放管路系統(tǒng)是將管道安裝在距巷道地面500mm高的托架上,占用了本身就非常緊張的巷道空間。在煤礦巷道中還要安排很多機械,車輛以及人行通道,因此瓦斯管道實際上給巷道其他施工帶來一定的阻礙,因此我們考慮將管道吊裝于巷道上部空間,使巷道下部可以人員和車輛通行。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為了解決瓦斯管道的懸掛施工的技術(shù)問題,提供了一種大口徑井下瓦斯抽放管路系統(tǒng)施工方法。
本發(fā)明的技術(shù)方案是,一種大口徑井下瓦斯抽放管路系統(tǒng)施工方法,
施工前的準(zhǔn)備,首先測量放線,然后在井上將鋼管管段或管件兩端焊上法蘭,進行防腐處理,通過礦車輸送至井下安裝地點,使用倒鏈將管段提升至安裝高度,用鋼絲繩和拉緊器將管段懸掛在事先安裝好的錨桿或錨索下,通過螺栓緊固中間墊有石棉橡膠墊的相鄰管段或管件或閥門的法蘭,達到密封的效果,最后管道壓力試驗,試運行,交接。
一種大口徑井下瓦斯抽放管路系統(tǒng)施工方法,具體包括如下步驟:
1測量放線
錨桿、錨索施工前,需按設(shè)計進行測量放線,放線前先依據(jù)設(shè)計要求確定管路具體位置,然后根據(jù)礦上給出的基準(zhǔn)線進行放線。放線時以基準(zhǔn)線及兩交叉基準(zhǔn)線的交點為依據(jù),用激光投線儀的十字交叉點對準(zhǔn)基準(zhǔn)線的交點并使兩條十字線與交叉基準(zhǔn)線重疊,然后用卷尺在巷道頂測量并定位出管道的交叉點。以此交叉點配合激光投線儀、礦用直向儀、工程線繩進行放線,確定管路線位后,用卷尺進行測量,用油漆在巷道頂每3米(錨桿位置)及每12米(錨索位置)做標(biāo)記,以此交替進行放線;
2管段、管件加工
根據(jù)井下測量數(shù)據(jù),在井上進行彎頭的加工工作,彎頭或三通的一端使用活套法蘭,連接排渣器、放水器和閥門時,管段末端也應(yīng)使用活套法蘭;
3管路運輸
管道裝運時,用平板車封裝每車裝3根,加工的三通、短節(jié)、彎頭等用花欄車或礦車裝運,用φ12.5mm鋼絲繩和繩卡封車,管路兩邊用木楔掩牢,用撬棍在運輸車輛兩端鋼絲繩擰緊并固定牢固,并在鋼絲繩打結(jié)處用8#鐵絲擰緊,用木板對管路兩端進行防護,以防撞壞其它物件;裝車時,管道的重心要與車輛的重心保持一致;由礦運輸隊把管道運到指定地點,然后由施工單位安排人員運到施工地點,按安裝順序散開;平巷推車時,一次只準(zhǔn)推一車,且在兩端推車,同向推車的間距,在軌道坡度小于或等于5‰時,不得小于10米,坡度大于5‰時,不得小于30米;
4、管道吊裝、連接
管道吊裝時,要根據(jù)倒鏈的最大起吊重量和錨桿、錨索的最大承拉力適當(dāng)選擇管道根數(shù);起吊前,先在錨索上固定好倒鏈,用倒鏈把連接好的管道兩端固定好,起吊時,先把管道拉起地面200mm,等待3分鐘,確保安全后再起吊至設(shè)計高度,拉倒鏈時,要確保兩端倒鏈均勻起吊,起吊完成后,用相應(yīng)的鋼絲繩、繩卡及拉緊器固定好管道,
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