[發明專利]一種內外壓漲通用模塊式減震器支架整形模

有效

• 申請號: 201310747449.X
• 申請日: 2013-12-31
• 公開（公告）號: CN103736858A
• 公開（公告）日: 2014-04-23
• 發明（設計）人: 張敏
• 申請（專利權）人: 浙江路得坦摩汽車懸架系統有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214
• 代理人: 王鵬舉

1.一種內外壓漲通用模塊式減震器支架整形模，其特征在于：包括模座、左上楔塊、右上楔塊、左下楔塊、右下楔塊、前內漲壓板、后內漲壓板、左外壓模塊、右外壓模塊、左內漲模塊以及右內漲模塊，左上楔塊、右上楔塊、左下楔塊、右下楔塊、前內漲壓板、后內漲壓板、左內漲模塊以及右內漲模塊各自分別與模座構成移動副，其中左上楔塊的移動方向與右上楔塊的移動方向平行，左下楔塊的移動方向與右下楔塊的移動方向平行，前內漲壓板的移動方向與后內漲壓板的移動方向平行，左內漲模塊的移動方向與右內漲模塊的移動方向平行，并且左上楔塊的移動方向與左下楔塊的移動方向垂直，左下楔塊的移動方向與左內漲模塊的移動方向平行，前內漲壓板的移動方向與左下楔塊的移動方向垂直，左外壓模塊和右外壓模塊分別固定在左下楔塊右側以及右下楔塊的左側，左內漲模塊以及右內漲模塊位于左外壓模塊和右外壓模塊之間，左上楔塊的下端、右上楔塊的下端分別設置有相對水平面傾斜的左上斜面和相對水平面傾斜的右上斜面，左下楔塊、右下楔塊上分別設置有相對水平面傾斜的左下斜面和右下斜面，其中左上斜面與右上斜面分別與左下斜面、右下斜面配合，左下楔塊設置有相對左下楔塊的移動方向傾斜設置的左前斜面和左后斜面，右下楔塊設置有相對右下楔塊的移動方向傾斜設置的右前斜面和右后斜面，前內漲壓板設置有相對前內漲壓板的移動方向傾斜設置的前左斜面和前右斜面，后內漲壓板設置有相對前內漲壓板的移動方向傾斜設置的后左斜面和后右斜面，左前斜面、右前斜面、左后斜面、右后斜面分別與前左斜面、前右斜面、后左斜面、后右斜面配合，前內漲壓板、后內漲壓板分別固定有前推進頭和后推進頭，左內漲模塊的右側和右內漲模塊的左側分別開設有左內凹槽、右內凹槽，前推進頭設置有相對前內漲壓板的移動方向傾斜設置的前推進頭左側面和前推進頭右側面，后推進頭設置有相對后內漲壓板的移動方向傾斜設置的后推進頭左側面和后推進頭右側面，前推進頭左側面和前推進頭右側面分別與左內凹槽的壁面和右內凹槽的壁面配合，后推進頭左側面和后推進頭右側面分別與左內凹槽的壁面和右內凹槽的壁面配合。

2.根據權利要求1所述的內外壓漲通用模塊式減震器支架整形模，其特征在于：所述左內漲模塊以及右內漲模塊上均開設有磁鐵容納槽，所述磁鐵容納槽內固定有磁鐵。

3.根據權利要求1所述的內外壓漲通用模塊式減震器支架整形模，其特征在于：所述左下楔塊、右下楔塊分別固定有左導軸、右導軸，左導軸、右導軸均滑動設置在模座上，左導軸、右導軸上分別套有左復位彈簧、右復位彈簧，左復位彈簧的兩端分別連接左導軸的端部和模座，右復位彈簧的兩端分別連接右導軸的端部和模座。