[發(fā)明專利]一種基于在線監(jiān)測的動車組閘片磨損量的估算方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310744309.7
• 申請日: 2013-12-30
• 公開（公告）號: CN103742575B
• 公開（公告）日: 2017-11-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張寧;張春;劉峰;張杰;廖濤
• 申請（專利權(quán)）人: 北京交通大學(xué)
• 主分類號: F16D66/02
• 分類號: F16D66/02;F16D69/00;G06F19/00
• 代理公司: 北京正理專利代理有限公司11257
• 代理人: 張文祎

1.一種基于在線監(jiān)測的動車組閘片磨損量的估算方法，其特征在于，所述估算方法包括如下步驟：

1)對動車組運(yùn)行狀態(tài)、子系統(tǒng)工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測，并將采集的列車運(yùn)行數(shù)據(jù)發(fā)送至地面接收系統(tǒng)；

2)所述地面接收系統(tǒng)對運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲，并從接收的數(shù)據(jù)中篩選出列車運(yùn)行中的速度、BC壓力、AC壓力和制動持續(xù)的時間數(shù)據(jù)；

3)根據(jù)篩選出的數(shù)據(jù)確定第n時刻壓力作用在閘片和閘盤之上的等效摩擦距離；

4)根據(jù)所述等效摩擦距離、BC壓力，確定第n時刻閘片總的磨損量，具體地，

所述等效摩擦距離為：

Sn=αvn+vn+12×1000÷60≈α(vn+vn+1)×8.33(m)---(1)]]>

其中：S_n為第n分鐘閘片和閘盤的等效摩擦距離；α為比例系數(shù)，計算方法為α＝r/R，其中r為閘片安裝位置與車輪軸心的距離，R為車輪半徑；v_n為第n分鐘的速度；v_n+1為第n+1分鐘的速度；

所述n時刻閘片總的磨損量為：

ϵ=Σi=1i=nϵi=λΣi=1i=nfBCiSi;]]>

式中，

ε_i＝ρ×f_i×S_i＝ρ×β×f_BCi×μ×S_i＝λf_BCiS_i；

λ＝ρ×β×μ；

f_i＝βf_BCi×μ；

其中，ε為所述n時刻閘片總的磨損量；ε_i為第i分鐘閘片磨損量；λ為等效常數(shù)；f_BCi為i分鐘動車組BC壓力值；S_i為所述第i分鐘等效摩擦距離；ρ為閘片磨損量與閘片和閘盤的正壓力的乘積的比例系數(shù)；f_i為第i分鐘動摩擦力；β為BC壓力與正壓力轉(zhuǎn)換系數(shù)；μ為閘片和閘盤的動摩擦因數(shù)趨向的穩(wěn)定的常數(shù)。