[發明專利]一種發動機曲軸的鍛造工藝無效
| 申請號: | 201310743594.0 | 申請日: | 2013-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN103691873A | 公開(公告)日: | 2014-04-02 |
| 發明(設計)人: | 趙寅;史綠萌 | 申請(專利權)人: | 江蘇金源鍛造股份有限公司 |
| 主分類號: | B21K1/08 | 分類號: | B21K1/08 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 213300 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 發動機 曲軸 鍛造 工藝 | ||
技術領域
本發明涉及發動機曲軸的鍛造工藝。
背景技術
曲軸是發動機中的重要零件,在工作時受力大而且受力復雜,同時曲軸又是高速旋轉件,因此要求曲軸有足夠的強度和剛度。
目前采用以及模鍛生產的曲軸存在一個很大的缺陷,即曲軸圓角處的本質晶粒纖維是不連續的,從而削弱了曲軸的強度,而圓角處正是承受各種機械應力最大的地方。
發明內容
本發明的目的是提供一種發動機曲軸的鍛造工藝,所鍛曲軸本質晶粒纖維連續無扭曲,鍛件質量好,具有良好的承受沖擊載荷的能力,使用壽命延長。
本發明的技術方案如下:
一種發動機曲軸的鍛造工藝,包括以下步驟:
1)、第一火:壓鉗把棒料,啃底,鐓粗,拔長;
2)、第二火:鐓粗,拔長,號印,號印深度120;
3)、第三火:用120度上下V型砧錯拐,錯移量170,修整,校直;
4)、先壓拐(2)至550×460,再用角尺定角度后壓拐(3),再壓拐(1);
5)、號印,壓出底部端小軸(5),壓出法蘭與拐(1)之間的小軸(4);
6)、圓整法蘭至工藝尺寸,尺寸到位后,用角尺檢查各拐的相對角度,以中間拐為基準,用扳手調整各拐之間的相對角度,各拐棱邊倒角,修整,校直,完工。
本發明通過上面技術方案,可應用于不同型號的曲軸,所鍛曲軸金屬纖維連續無扭曲,鍛件質量好,使用壽命長,工裝輔具投入少,鍛件附加值高,經濟效益顯著,可應用于多種曲軸的鍛造生產。
附圖說明
圖1為發動機曲軸主視圖;
圖中??1拐???2拐???3拐???4小軸???5小軸。
具體實施方式
一種發動機曲軸的鍛造工藝,包括以下步驟:
1)、第一火:壓鉗把棒料%430×500,啃底,鐓粗至900高,拔長#750,長約1715;
2)、鐓粗至850高,拔長至六角650,長約2140,號印深度120;
3)、第三火:用120度上下V型砧錯拐,錯移量170,修整,校直;
4)、先壓拐(2),再用角尺定角度后壓拐(3)至550×460,再壓拐(1)至550×460;
5)、號印,壓出底部端小軸(5),壓出法蘭與拐(1)之間的小軸(4);
6)、圓整法蘭至工藝尺寸,尺寸到位后,用角尺檢查各拐的相對角度,以中間拐為基準,用扳手調整各拐之間的相對角度,各拐棱邊倒角,修整,校直,完工。
用上述實施列試制的曲軸使用壽命基本延長了30~40%。
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