[發明專利]一種木單板先進復合材制造方法

有效

• 申請號: 201310743504.8
• 申請日: 2013-12-30
• 公開（公告）號: CN103770159A
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 張仲鳳;趙潔;黃凱;范永華
• 申請（專利權）人: 中南林業科技大學
• 主分類號: B27D1/00
• 分類號: B27D1/00
• 代理公司: 長沙市融智專利事務所 43114
• 代理人: 鄧建輝

技術領域

本發明涉及一種木單板先進復合材制造方法，具體地說，涉及一種利用玻璃纖維絲網、銅絲網增強木單板制造先進復合材的方法。

背景技術

木單板先進復合材，是直接承受車輛輪壓的承重結構。在構造上它通常與主梁的梁肋和橫隔板整體相連，這樣既能將車輛傳給主梁，又能構成主梁截面的組成部分，并保證了主梁的整體作用。橋面板可施加橫向預應力，是橋梁的關鍵構件之一。1972年，Bohannan著重介紹了美國林產品實驗室在木橋面板的研究進展。爾后，Mozingo?Ralph發明了一種橋面板，這種橋面板由縱向放置的木料和置于木料之間金屬板材組成。Buttlar?William等采用動態模型和靜態模型分析發現，雙層鋼筋夾層木質橋面板要優于單層鋼筋夾層木質橋面板。Jackson采用硬木木質單板研究了層壓木質橋面，并被高強度鋼材橫著壓扁。Stenko等認為多硫化合物環氧樹脂覆蓋層是一種經濟合理的保護支架橋面以及混凝土橋面的材料，并將環氧覆蓋層成功地應用于纖維增強塑料以及木制橋面板中。Maekpuro等對在復合橋梁建設中使用的混凝土橋面與膠合木梁的剪切力轉移連接進行了實驗調查研究。Dagher?Habib等采用玻璃纖維增強木質橋面板，經過4.25年監測，證實玻璃纖維增強木質橋面板具有足夠的預應力。Rogers總結了科羅拉多州立大學在木材-混凝土分層復合材料的建筑應用研究成果，并提出厚層狀木-混凝土橋面系統是未來木質橋面板研究熱點。Choi等采用預制板面板的軌道，以加強現有橋梁的工作性能和耐久性能，從而提高常規線路的性能。截止目前，國內外研究主要集中在實木或木塊集成材制作的橋面板，但這種橋面板的木材資源利用率低，特別是我國人工林木材采伐期短和徑級小，導致國產人工林木材仍未用于木質橋面板。然而，木單板復合材強度偏低，達不到工程材要求。

為了克服這種現象，全面分析《用非直紋纖維單板制造的基本上不彎曲與無波浪形膠合板及制造此類膠合板的方法》（申請號：90100273.9）、《用廢單板生產膠合板的方法》（申請號：90107378.4）等300多件發明專利，發明人耗時20多年，在成千上萬次試驗基礎上，本發明申請人利用玻璃纖維絲網、銅絲網增強木單板，為制造木單板先進復合材提供技術支撐。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種易于實現、操作方便、生產成本低的木單板先進復合材制造方法。

為了解決上述技術問題，本發明采用的木單板先進復合材制造方法，由以下步驟組成：（1）按照體積比V_{酚醛樹脂膠黏劑}：V_{環氧樹脂膠黏劑}：V_{聚胺酯膠黏劑}＝1：0.2～0.3：0.25～0.35，將酚醛樹脂膠黏劑、環氧樹脂膠黏劑和聚胺酯膠黏劑進行均勻混合，得到復合膠黏劑，其中酚醛樹脂膠黏劑、環氧樹脂膠黏劑和聚胺酯膠黏劑的固體含量均分別為40～60％；（2）將復合膠黏劑噴灑到木單板、玻璃纖維絲網和銅絲網表面，噴灑量為180g/m²～220g/m²，其中木單板厚度為0.6mm～1.2mm，玻璃纖維和銅絲的直徑均為0.05mm～0.09mm；（3）按圖1進行組坯，板坯厚度50mm～80mm，然后在100℃～120℃、壓力1.5MPa～3.5MPa下熱壓5min～30min，使其含水率8％～12％，即可。

采用上述技術方案的木單板先進復合材制造方法，易于實現，操作方便，生產成本低，木材資源利用率高，我國人工林木材采伐期短和徑級小，采用本方法，國產人工林木材能用于木質橋面板，強度高，能達到工程材要求，可增加林業的收入，對構建和諧社會具有重要意義。該發明將能產生顯著的經濟與社會效益，具有很好的推廣價值。

綜上所述，本發明是一種易于實現、操作方便、生產成本低的木單板先進復合材制造方法，生產的木單板先進復合材強度高，能達到工程材要求。

附圖說明

圖1是本發明的木單板先進復合材組坯示意圖。

圖中：1-木單板，2-玻璃纖維絲網，3-銅絲網，4-玻璃纖維絲網，5-木單板。

具體實施方式

通過下面給出的本發明的具體實施例可以進一步清楚地理解本發明，但下述實施例并不是對本發明的限定。

實施例1：