[發明專利]用于車輛的懸架系統的能量再生設備

有效

• 申請號: 201310741625.9
• 申請日: 2013-12-27
• 公開（公告）號: CN103909825B
• 公開（公告）日: 2017-11-14
• 發明（設計）人: 柳尚勛;張成培;姜秉求;李彥求
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社
• 主分類號: B60K25/10
• 分類號: B60K25/10
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司11314
• 代理人: 程偉,王錦陽

1.一種用于車輛的懸架系統的能量再生設備，所述設備包括：

懸架臂，所述懸架臂將車輪架連接至車身；

襯套單元，所述襯套單元設置于所述懸架臂的車身連接部分與車身之間，并通過輸出齒輪輸出所述懸架臂的鉸鏈運動；

單向動力傳輸機構，所述單向動力傳輸機構與所述襯套單元的輸出齒輪接合，通過輸入齒輪接收自所述輸出齒輪傳輸的鉸鏈運動，并僅輸出單向旋轉動力；和

發電機，所述發電機設置于所述車身的側面，與所述單向動力傳輸機構接合，并在通過傳輸的單向旋轉動力旋轉的同時發電；

其中所述襯套單元包括：

外管，所述外管與所述懸架臂的車身連接部分結合，且所述外管的多個旋轉突出部在其內圓周形成；

內管，所述內管設置于外管內部，并固定至車身的側面；

襯套橡膠，所述襯套橡膠設置于所述外管與所述內管之間，并聯結至所述外管；

輸出齒輪，所述輸出齒輪通過在所述襯套橡膠與所述內管之間延伸的內延伸部而與所述襯套橡膠聯接，所述輸出齒輪的多個支撐突出部在所述內延伸部的外圓周形成；

軸承支撐環，所述軸承支撐環固定至所述輸出齒輪的內延伸部的內側；以及

第一軸承，所述第一軸承設置于所述內管的外側上，并與所述軸承支撐環摩擦接觸。

2.根據權利要求1所述的用于車輛的懸架系統的能量再生設備，還包括：

增速機構，所述增速機構聯接所述發電機和所述單向動力傳輸機構，將自所述單向動力傳輸機構傳輸的單向旋轉動力增速，并將速度增加的單向旋轉動力傳輸至所述發電機的旋轉軸；

整流器，所述整流器與所述發電機電連接，并整流由所述發電機產生的電力；以及

電池，所述電池與所述整流器電連接，并積聚電能。

3.根據權利要求1所述的用于車輛的懸架系統的能量再生設備，其中：

所述多個旋轉突出部和所述支撐突出部彼此以預定距離形成，且

作為一對的兩個支撐突出部設置于兩個旋轉突出部之間。

4.根據權利要求2所述的用于車輛的懸架系統的能量再生設備，還包括密封環，所述密封環構造為在所述第一軸承與所述軸承支撐環之間密封。

5.根據權利要求4所述的用于車輛的懸架系統的能量再生設備，其中所述密封環與固定至所述軸承支撐環的內圓周的擋塊整體形成。

6.根據權利要求2所述的用于車輛的懸架系統的能量再生設備，其中所述單向動力傳輸機構包括：

內殼；

外殼，所述外殼與所述內殼結合，并具有插入螺栓的螺栓插入管；

輸入齒輪，所述輸入齒輪在所述內殼和所述外殼內部與所述襯套單元的輸出齒輪接合，并具有軸向向外延伸的外延伸部；

第三軸承，所述第三軸承設置于所述輸入齒輪的外側與所述內殼的內側之間；

第四軸承，所述第四軸承設置于所述外延伸部的內側與所述螺栓插入管的外側之間；

單向離合器，所述單向離合器設置于所述外延伸部的外側；

增速齒輪，所述增速齒輪設置于所述單向離合器的外側；以及

一個或多個空轉齒輪，所述一個或多個空轉齒輪將單向旋轉動力傳輸至所述增速機構，并與所述增速齒輪嚙合。

7.根據權利要求6所述的用于車輛的懸架系統的能量再生設備，其中在所述懸架臂的碰撞或回彈時，所述單向離合器將來自所述襯套單元的輸出齒輪的旋轉動力傳輸至所述增速齒輪。

8.根據權利要求2所述的用于車輛的懸架系統的能量再生設備，其中所述增速機構包括：

增速機構殼體，所述增速機構殼體在所述發電機與所述單向動力傳輸機構之間整體形成；和

一個或多個行星齒輪組，所述一個或多個行星齒輪組設置于所述增速機構殼體中。

9.根據權利要求8所述的用于車輛的懸架系統的能量再生設備，其中所述一個或多個行星齒輪組為單小齒輪行星齒輪組。

10.根據權利要求8所述的用于車輛的懸架系統的能量再生設備，其中所述一個或多個行星齒輪組為三個單小齒輪行星齒輪組。

11.根據權利要求10所述的用于車輛的懸架系統的能量再生設備，其中每個單小齒輪組的內齒圈固定至所述增速機構殼體并充當固定元件，每個單小齒輪組的行星架充當輸入元件，且每個單小齒輪組的太陽輪充當輸出元件。