[發明專利]一種同步異速傳動輪

在審

• 申請號: 201310735632.8
• 申請日: 2013-12-28
• 公開（公告）號: CN103742627A
• 公開（公告）日: 2014-04-23
• 發明（設計）人: 李峰
• 申請（專利權）人: 柳州力通車用空調有限公司
• 主分類號: F16H55/36
• 分類號: F16H55/36
• 代理公司: 北京中恒高博知識產權代理有限公司 11249
• 代理人: 劉洪京

技術領域

本發明涉及一種同步異速傳動輪，屬于汽車機械技術領域。

背景技術

現有的傳動輪一般只能連接一根傳動帶，或者傳動輪頂部的齒為平行的。

發明內容

本發明提供一種同步異速傳動輪，能夠連接兩根傳動帶，用以改變傳動速度。

為解決以上技術問題，本發明提供如下技術方案：一種同步異速傳動輪，所述傳動輪外壁呈階梯狀，大徑端和小徑端，大徑端和小徑端外具有均布的錐形齒，大徑端和小徑端之間具有凸起的隔棱，大徑端錐形齒齒頂形成的直徑大于小徑端錐形齒齒頂形成的直徑。

進一步地，所述傳動輪輪盤中部具有凸起。

進一步地，所述凸起為殼體形狀，殼體的中心處設有中心孔，孔壁上設有鍵槽，用于連接傳動軸。

進一步地，所述大徑端的內徑大于小徑端的直徑。

進一步地，所述凸起朝向為大徑端，凸起超出大徑端的端面。

進一步地，所述大徑端的外徑為124mm。

進一步地，所述小徑端的外徑為117mm。

本發明涉及的這種同步異速傳動輪，能夠連接兩根傳動帶，用以改變傳動速度。

附圖說明

圖1為本發明一種同步異速傳動輪結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，同步異速傳動輪外壁呈階梯狀，大徑端4和小徑端1，大徑端4和小徑端1外具有均布的錐形齒2和3，大徑端4和小徑端1之間具有凸起的隔棱6，大徑端錐形齒齒頂形成的直徑大于小徑端錐形齒齒頂形成的直徑。

傳動輪輪盤中部具有凸起5。

凸起5為殼體形狀，殼體的中心處設有中心孔，孔壁上設有鍵槽，用于連接傳動軸。

大徑端4的內徑大于小徑端1的直徑。

凸起朝向為大徑端4，凸起超出大徑端4的端面。

大徑端4的外徑為124mm。

小徑端1的外徑為117mm。

本發明所述的具體實施方式并不構成對本申請范圍的限制，凡是在本發明構思的精神和原則之內，本領域的專業人員能夠作出的任何修改、等同替換和改進等均應包含在本發明的保護范圍之內。