[發(fā)明專利]新型轉(zhuǎn)子發(fā)動機

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310732194.X
• 申請日: 2013-12-26
• 公開（公告）號: CN103670520A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 焦愛群
• 申請（專利權(quán)）人: 天津市寶坻區(qū)同利服裝輔料廠
• 主分類號: F01C1/344
• 分類號: F01C1/344;F01C21/00
• 代理公司: 天津盛理知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12209
• 代理人: 董一寧

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及新型轉(zhuǎn)子發(fā)動機。

背景技術(shù)

目前，三角轉(zhuǎn)子發(fā)動機已進入了實用階段。雖然三角轉(zhuǎn)子發(fā)動機兼有往復(fù)機與燃氣輪機的某些特點，但是，由于三角轉(zhuǎn)子引擎的相鄰容腔間只有一個徑向密封片，徑向密封片與缸體始終是線接觸，并且徑向密封片上與缸體接觸的位置始終在變化，因此三個燃燒室非完全隔離，徑向密封片磨損快。引擎使用一段時間之后容易因為油封材料磨損而造成漏氣問題，大幅增加油耗與污染。其獨特的機械結(jié)構(gòu)也造成這類引擎較難維修。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)堅固耐用、密封效果好、壓縮比高的新型轉(zhuǎn)子發(fā)動機。

本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

新型轉(zhuǎn)子發(fā)動機，包括發(fā)動機殼體，轉(zhuǎn)葉軸及轉(zhuǎn)葉，主軸及轉(zhuǎn)子，發(fā)動機殼體上設(shè)有進氣口、排氣口和火花塞，所述圓筒狀的發(fā)動機殼體的兩端用端蓋封閉，該端蓋內(nèi)壁安裝有軌道，所述發(fā)動機殼體的內(nèi)腔為柱狀等距曲線體，殼體內(nèi)同軸設(shè)置有轉(zhuǎn)子及主軸，所述轉(zhuǎn)子上徑向均布制有多個轉(zhuǎn)葉槽，轉(zhuǎn)葉槽內(nèi)滑動安裝有轉(zhuǎn)葉軸及轉(zhuǎn)葉，該轉(zhuǎn)葉軸的兩側(cè)嵌裝于端蓋上的軌道內(nèi)并與之滑動配合。

而且，所述轉(zhuǎn)葉由葉片軸孔、葉片、密封槽及密封片組成，轉(zhuǎn)葉槽內(nèi)安裝有多個轉(zhuǎn)葉，且同轉(zhuǎn)葉槽內(nèi)可安裝多個轉(zhuǎn)葉，同轉(zhuǎn)葉槽內(nèi)的相鄰兩轉(zhuǎn)葉之間通過葉片三角楔子相連接，轉(zhuǎn)葉與殼體連接處制有多個密封槽，密封槽通過壓簧與密封片相連接，且密封片與殼體內(nèi)腔形成密封動配合，所述葉片底部安裝有葉片軸孔。

而且，所述轉(zhuǎn)子端面外周同軸制有環(huán)形密封槽，該環(huán)形密封槽內(nèi)嵌裝有多個密封環(huán)，相鄰兩轉(zhuǎn)葉間安裝有多個密封環(huán)，且相鄰兩個密封環(huán)采用凹凸嵌裝結(jié)構(gòu)連接，其中一側(cè)密封環(huán)制有凸塊，另一側(cè)密封環(huán)制有盲槽，盲槽內(nèi)安裝有密封壓簧。

而且，所述轉(zhuǎn)子端面均布制有多個冷卻孔。

而且，所述軌道端面制有潤滑油道。

本發(fā)明的優(yōu)點和經(jīng)濟效果是：

1、本發(fā)明克服了傳統(tǒng)轉(zhuǎn)子發(fā)動機密封片磨損快、密封性不好的技術(shù)難題，通過將轉(zhuǎn)葉軸支撐于端蓋上的軌道內(nèi)，使得轉(zhuǎn)子沿軌跡滑動，避免了密封片的過渡磨損；同時，通過環(huán)形密封槽內(nèi)嵌裝的密封環(huán)，提高了發(fā)動機腔內(nèi)的密封性；本發(fā)明具有體積小、密封性好、壓縮比高、造價低廉的特點，具有良好的實用性。

2、本發(fā)明通過同轉(zhuǎn)葉槽內(nèi)的相鄰兩密封片之間滑動安裝的葉片三角楔子，在轉(zhuǎn)子帶動密封片轉(zhuǎn)動時，三角楔子可及時調(diào)整密封片高度，使得密封片與殼體內(nèi)腔及兩側(cè)端蓋形成密封動配合。

3、本發(fā)明通過轉(zhuǎn)子端面外周同軸制有的環(huán)形密封槽與密封環(huán)相配合，可有效提高轉(zhuǎn)子與兩側(cè)端蓋之間的密封性。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明轉(zhuǎn)子的的立體圖；

圖3為本發(fā)明殼體的機構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明端蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明轉(zhuǎn)葉的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本發(fā)明轉(zhuǎn)葉的左視圖；

圖7為本發(fā)明密封環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為能進一步了解本發(fā)明的內(nèi)容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下。需要說明的是，本實施例是描述性的，不是限定性的，不能由此限定本發(fā)明的保護范圍。

根據(jù)圖1-7所示，新型轉(zhuǎn)子發(fā)動機，包括發(fā)動機殼體1，轉(zhuǎn)葉軸4及轉(zhuǎn)葉5，主軸7及轉(zhuǎn)子3，發(fā)動機殼體上設(shè)有進氣口10、排氣口9和火花塞8，所述圓筒狀的發(fā)動機殼體的兩端用端蓋12封閉，該端蓋內(nèi)壁安裝有軌道13，所述發(fā)動機殼體的內(nèi)腔為柱狀等距曲線體，殼體內(nèi)同軸設(shè)置有轉(zhuǎn)子及主軸，所述轉(zhuǎn)子上徑向均布制有多個轉(zhuǎn)葉槽14，轉(zhuǎn)葉槽內(nèi)滑動安裝有轉(zhuǎn)葉軸及轉(zhuǎn)葉，該轉(zhuǎn)葉軸的兩側(cè)嵌裝于端蓋上的軌道內(nèi)并與之滑動配合。

而且，所述轉(zhuǎn)葉由葉片軸孔19、葉片20、密封槽17及密封片15組成，轉(zhuǎn)葉槽內(nèi)安裝有多個轉(zhuǎn)葉，且同轉(zhuǎn)葉槽內(nèi)可安裝多個轉(zhuǎn)葉，相鄰兩轉(zhuǎn)葉之間通過葉片三角楔子21相連接，轉(zhuǎn)葉與殼體連接處制有多個密封槽，密封槽通過壓簧16與密封片相連接，所述葉片底部安裝有葉片軸孔，且密封片與殼體內(nèi)腔形成密封動配合。所述轉(zhuǎn)子端面外周同軸制有環(huán)形密封槽2，該環(huán)形密封槽內(nèi)嵌裝有多個密封環(huán)22，相鄰兩轉(zhuǎn)葉間安裝有多個密封環(huán)，且相鄰兩個密封環(huán)采用凹凸嵌裝結(jié)構(gòu)連接，其中一側(cè)密封環(huán)制有凸塊23，另一側(cè)密封環(huán)制有盲槽18，盲槽內(nèi)安裝有密封壓簧24。所述轉(zhuǎn)子端面均布制有多個冷卻孔6。所述軌道端面制有潤滑油道11。

本發(fā)明的作用原理為：當(dāng)轉(zhuǎn)葉隨轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)到進氣口位置時進氣結(jié)束，與前一轉(zhuǎn)葉之間組成一密封空間，隨著轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動密封空間逐漸變小空氣被壓縮，當(dāng)前一葉片轉(zhuǎn)過火花塞時開始點火油氣爆燃做功。同時排出廢氣。依次循環(huán)，下一個工作過程開始。