[發明專利]一種整體式油箱

無效

• 申請號: 201310730260.X
• 申請日: 2013-12-26
• 公開（公告）號: CN103738563A
• 公開（公告）日: 2014-04-23
• 發明（設計）人: 張丹
• 申請（專利權）人: 柳州正菱集團有限公司
• 主分類號: B65D25/04
• 分類號: B65D25/04;B65D77/08
• 代理公司: 北京中恒高博知識產權代理有限公司 11249
• 代理人: 劉洪京

技術領域

本發明涉及一種整體式油箱。

背景技術

現有的機械設備中，一般液壓油箱和燃油箱是兩個單獨的組件，這種固定方式存在著以下不足：（1）在裝配過程中經常出現兩個油箱之間距離偏小的問題；（2）不容易控制兩個油箱面在同一水平面上。

發明內容

本發明要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷，提供一種整體式油箱。

為了解決上述技術問題，本發明提供了如下的技術方案：

本發明一種整體式油箱，包括箱體，所述箱體內部通過設置的隔板分成兩室，分別為液壓室和燃油室。

進一步地，所述隔板設置在所述箱體內的中間部位。

進一步地，因為將兩個油箱合為了一體，整體重量增加，因而在所述箱體上部設置有若干吊環。

本發明所達到的有益效果是：

本發明將燃油箱和液壓油箱設置為一個整體油箱，中間通過隔板分隔為兩個部分，保持了油箱的整體性，其剛性、強度和可靠性等都大幅提高，不易變形；并且避免了兩個油箱距離偏小因而互相擠壓損壞的問題，同時也能夠保證兩個油箱在同一個水平面上，從而能夠更加平穩的進行運行。

附圖說明

附圖用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本發明的實施例一起用于解釋本發明，并不構成對本發明的限制。在附圖中：

圖1是本發明的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本發明，并不用于限定本發明。

如圖1所示，本發明一種整體式油箱，包括箱體1，所述箱體1內部通過設置的隔板2分成兩室，分別為液壓室3和燃油室4。所述隔板2設置在所述箱體1內的中間部位。因為將兩個油箱合為了一體，整體重量增加，因而在所述箱體1上部設置有若干吊環5。

本發明將燃油箱和液壓油箱設置為一個整體油箱，中間通過隔板分隔為兩個部分，保持了油箱的整體性，其剛性、強度和可靠性等都大幅提高，不易變形；并且避免了兩個油箱距離偏小因而互相擠壓損壞的問題，同時也能夠保證兩個油箱在同一個水平面上，從而能夠更加平穩的進行運行。

最后應說明的是：以上所述僅為本發明的優選實施例而已，并不用于限制本發明，盡管參照前述實施例對本發明進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。