[發(fā)明專利]液壓系統(tǒng)和包括該液壓系統(tǒng)的裝載機(jī)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310722669.7
• 申請日: 2013-12-24
• 公開（公告）號: CN104728200A
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃長發(fā);吳海峰;游善蘭;陳衛(wèi)東;桑成林
• 申請（專利權(quán)）人: 卡特彼勒（青州）有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02;F15B15/14;F15B15/20
• 代理公司: 北京市中咨律師事務(wù)所 11247
• 代理人: 牛曉玲;吳鵬

1.一種液壓系統(tǒng)(1)，包括提升液壓缸(13)、鏟斗液壓缸(14)、油箱(20)、和第一換向閥(11)，所述第一換向閥(11)與提供液壓流體的泵(16)流體連接，其中，所述液壓系統(tǒng)還包括第二換向閥(12)，所述第二換向閥(12)與所述第一換向閥(11)串聯(lián)連接，并且配置成用于將通過所述第一換向閥(11)輸送的由所述泵(16)泵送的液壓流體選擇性地引導(dǎo)到所述提升液壓缸(13)或鏟斗液壓缸(14)，和用于使相應(yīng)地來自所述提升液壓缸(13)或鏟斗液壓缸(14)的液壓流體通過所述第一換向閥(11)返回油箱(20)，

其中，所述第二換向閥(12)包括第一工作狀態(tài)和第二工作狀態(tài)，在第一工作狀態(tài)下，經(jīng)由所述第一換向閥(11)輸送的液壓流體被引導(dǎo)到所述提升液壓缸(13)，在第二工作狀態(tài)下，經(jīng)由所述第一換向閥(11)輸送的液壓流體被引導(dǎo)到所述鏟斗液壓缸(14)，

其中，所述液壓系統(tǒng)(1)包括先導(dǎo)閥(10)，所述先導(dǎo)閥(10)用于控制所述第二換向閥(12)在其第一工作狀態(tài)和第二工作狀態(tài)之間切換。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓系統(tǒng)(1)，其中，所述第一換向閥(11)包括第一工作狀態(tài)、第二工作狀態(tài)和第三工作狀態(tài)，

當(dāng)所述第二換向閥(12)處于第一工作狀態(tài)且所述第一換向閥(11)處于第一工作狀態(tài)時，由所述泵(16)泵送的液壓流體依次經(jīng)過第一換向閥(11)和第二換向閥(12)被引導(dǎo)到所述提升液壓缸(13)的有桿腔(132)，所述提升液壓缸(13)的無桿腔(131)中的液壓流體依次經(jīng)過第二換向閥(12)和第一換向閥(11)返回油箱(20)；

當(dāng)所述第二換向閥(12)處于第一工作狀態(tài)且所述第一換向閥(11)處于第三工作狀態(tài)時，由所述泵(16)泵送的液壓流體依次經(jīng)過第一換向閥(11)和第二換向閥(12)被引導(dǎo)到所述提升液壓缸(13)的無桿腔(131)，所述提升液壓缸(13)的有桿腔(132)中的液壓流體依次經(jīng)過第二換向閥(12)和第一換向閥(11)返回油箱(20)；

當(dāng)所述第二換向閥(12)處于第二工作狀態(tài)且所述第一換向閥(11)處于第一工作狀態(tài)時，由所述泵(16)泵送的液壓流體依次經(jīng)過第一換向閥(11)和第二換向閥(12)被引導(dǎo)到所述鏟斗液壓缸(14)的無桿腔(141)，所述鏟斗液壓缸(14)的有桿腔(142)中的液壓流體依次經(jīng)過第二換向閥(12)和第一換向閥(11)返回油箱(20)；

當(dāng)所述第二換向閥(12)處于第二工作狀態(tài)且所述第一換向閥(11)處于第三工作狀態(tài)時，由所述泵(16)泵送的液壓流體依次經(jīng)過第一換向閥(11)和第二換向閥(12)被引導(dǎo)到所述鏟斗液壓缸(14)的有桿腔(142)，所述鏟斗液壓缸(14)的無桿腔(141)中的液壓流體依次經(jīng)過第二換向閥(12)和第一換向閥(11)返回油箱(20)；

當(dāng)所述第一換向閥(11)處于第二工作狀態(tài)時，由所述泵(16)泵送的液壓流體在不流經(jīng)所述提升液壓缸(13)和所述鏟斗液壓缸(14)的情況下經(jīng)過第一換向閥(11)返回油箱(20)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的液壓系統(tǒng)(1)，其中，所述液壓系統(tǒng)(1)包括開關(guān)，所述先導(dǎo)閥(10)在受到所述開關(guān)致動時控制所述第二換向閥(12)在其第一工作狀態(tài)和第二工作狀態(tài)之間切換。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的液壓系統(tǒng)(1)，其中，所述液壓系統(tǒng)(1)包括搖桿(15)，所述搖桿構(gòu)造成控制所述第一換向閥(11)在其第一、第二和第三工作狀態(tài)之間切換。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的液壓系統(tǒng)(1)，其中，所述開關(guān)設(shè)置在所述搖桿(15)上。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的液壓系統(tǒng)(1)，其中，所述開關(guān)以電連接方式對所述先導(dǎo)閥(10)進(jìn)行控制。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的液壓系統(tǒng)(1)，其中，所述第一換向閥(11)是三位六通液壓換向閥。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的液壓系統(tǒng)(1)，其中，所述第二換向閥(12)是二位六通液壓換向閥。

9.一種裝載機(jī)，所述裝載機(jī)包括根據(jù)權(quán)利要求1-8中任一項所述的液壓系統(tǒng)(1)。