[發明專利]大型甲板片大位移同步頂升控制結構

有效

• 申請號: 201310718627.6
• 申請日: 2013-12-17
• 公開（公告）號: CN103708376A
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: 章青;石云飛;芮建;趙瑞營
• 申請（專利權）人: 天津大學
• 主分類號: B66F3/46
• 分類號: B66F3/46;F15B11/22
• 代理公司: 天津市北洋有限責任專利代理事務所 12201
• 代理人: 王麗英

1.大型甲板片大位移同步頂升控制結構,其特征在于：它包括第一、第二、第三以及第四油缸，所述的第一油缸的有桿腔與油路A的一端相連通并且其無桿腔與裝有第一液控單向閥的油路I的一端相連通，第二油缸的有桿腔與油路E的一端相連通并且其無桿腔與裝有第二液控單向閥的油路M的一端相連通、第三油缸的有桿腔與油路H的一端相連通并且其無桿腔與裝有第三液控單向閥的油路N的一端相連通、第四油缸的有桿腔與油路D的一端相連通并且其無桿腔與裝有第四液控單向閥的油路Q的一端相連通,在所述的油路A、油路D、油路E、油路H、油路I、油路M、油路N以及油路Q上均安裝有截止閥，油路M、油路N和油路Q的另一端共同與油路I的另一端相連通，第一分流集流閥和第二分流集流閥的集流口均連接在第一連接管上，第一連接管與油路I的另一端相連通，所述的第一分流集流閥的兩個分流口分別通過油路J、油路K與油路I、油路M相連通，所述的第二分流集流閥的兩個分流口分別通過油路O、油路P與油路N、油路Q相連通，裝有調速閥的第一油管上通過支管連接有溢流閥，所述的第一油管一端與第一連接管相連通并且另一端與油箱相連通；所述的油路A的另一端和油路D通過第二連接管相連通，所述的油路E的另一端和油路H通過第三連接管相連通，第三分流集流閥和第四分流集流閥的集流口均連接在第四連接管上，第三分流集流閥的兩個分流口分別通過油路B、油路C連接在油路A、油路D上，第四分流集流閥的兩個分流口分別通過油路F、油路G連接在油路E、油路H上，油路D和油路H的另一端與第四連接管相連通，第二油管一端與油箱連通并且另一端與第三連接管以及第四連接管相連通，所述的第一、第二、第三以及第四液控單向閥分別通過連接管與油路A、油路E、油路H、油路D相連通。