[發明專利]自動落梁平臺裝置及其用于更換鐵路梁的施工方法

有效

• 申請號: 201310714297.3
• 申請日: 2013-12-19
• 公開（公告）號: CN103726449A
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 鄧年春;韋富倫;鄒易清;蘇慶勇;謝輝
• 申請（專利權）人: 柳州歐維姆機械股份有限公司
• 主分類號: E01D22/00
• 分類號: E01D22/00
• 代理公司: 柳州市榮久專利商標事務所(普通合伙) 45113
• 代理人: 張榮玖

技術領域

本發明涉及一種橋梁施工機械及其施工方法，特別是一種用于更換鐵路梁的自動落梁平臺裝置及其用于更換鐵路梁的施工方法。?

背景技術

現有橋梁主梁及鐵路梁更換施工工藝有（1）運梁平車配合吊車起吊施工作業，該方案施工器械用量多、占用施工場地、多次起吊對梁體影響大，且要懸空停留，操作不便；（2）運梁小車配合推拉鎬，架設臨時枕木垛、鋪設臨時軌道施工作業，該方案因臨時架設枕木垛，需要木材梁多且頻繁拆除搭建，施工繁瑣，耗時多；（3）龍門吊配合運梁平車施工作業，該方案需要搭建龍門吊車，跨線路作業時龍門吊較高，此方案需要大型龍門吊車起吊梁，施工也較繁瑣。

發明內容

本發明的目的在于提供一種設備結構占地空間小、結構簡單，現場組裝簡便的一種自動落梁平臺裝置，將該裝置用于更換更換鐵路梁的施工方法與現有施工方法相比，步驟簡捷，成本更低，通用性更強，以解決已有技術存在的上述問題。

為解決上述問題，本發明的技術方案是：一種自動落梁平臺裝置，包括落梁平臺、液壓泵站和控制系統；所述落梁平臺有n臺，每一落梁平臺包括上平臺、連接平臺、下平臺、千斤頂組件和導向桿組件；

所述上平臺是由帶肋工字型鋼板梁框架以及位于框架上、下兩面的鋼板組合而成的平臺，其底板或底部開有用于安裝導向桿組件的螺紋導向安裝座和用于安裝千斤頂組件的底部法蘭盤Ⅰ；

所述連接平臺是由縱橫向鋼板條連接構成的框架以及位于框架上、下兩面的鋼板構成的鋼平臺,其上開有導向桿安裝孔和千斤頂安裝孔；

所述下平臺亦是由縱橫向鋼板條連接構成的框架以及位于框架上、下兩面的鋼板連接而成的鋼平臺，其上有用于安裝導向桿組件的機械螺母，用于安裝千斤頂組件的法蘭盤Ⅱ；

所述千斤頂組件有4個，每個千斤頂組件包括三級頂升千斤頂，每一個三級頂升千斤頂的一端固定有油缸球頭連接器，中部有連接法蘭，三級頂升千斤頂的另一端有底座；4個三級頂升千斤頂分別位于上、下平臺的四個角處，穿過連接平臺上的千斤頂安裝通孔，其油缸球頭連接器與上平臺底部法蘭盤Ⅰ通過螺栓連接；連接平臺上的千斤頂安裝通孔與四個三級頂升千斤頂上的連接法蘭通過螺紋連接，頂升千斤頂的底座用螺栓固定在下平臺的法蘭盤Ⅱ上；

所述導向桿組件有4個，每個導向桿組件包括螺紋導向桿，所述螺紋導向桿是由導向桿標準節通過螺紋拼接而成的分段導向桿，其下端有起導向作用的導向套，其另一端有連接板，所述導向桿組件設置在上、下平臺的四條邊上，并通過連接板與連接平臺或下平臺連接，節段螺紋導向桿前段的螺紋旋入上平臺底板上固定的螺紋導向安裝座，并通過鎖緊螺母對導向桿位置進行鎖定；

所述液壓泵站至少有1個，通過高壓油管與n臺落梁平臺的三級頂升千斤頂相連，驅動頂升千斤頂自動升降；

所述控制系統至少有1個，通過通訊接口直接與液壓泵站相連，進行升降動作控制，上述n的取值范圍是：n為1～100之間的任意整數。

所述自動落梁平臺裝置的進一步技術方案或是：所述上平臺上、下兩面沒有鋼板，在帶肋工字型鋼板梁框架的底部開有用于安裝導向桿組件的螺紋導向安裝座和用于安裝千斤頂組件的底部法蘭盤Ⅰ。

所述自動落梁平臺裝置的進一步技術方案或是：所述連接平臺上、下兩面沒有鋼板，其上開有的導向桿安裝孔和千斤頂安裝孔直接開在縱橫向鋼板條連接構成的框架上。

所述自動落梁平臺裝置的進一步技術方案或是：所述下平臺上、下兩面沒有鋼板；用于安裝導向桿組件的機械螺母，用于安裝千斤頂組件的法蘭盤Ⅱ直接開在縱橫向鋼板條連接構成的框架上。

所述自動落梁平臺裝置的進一步技術方案或是：所述導向桿組件通過連接板與連接平臺連接，在連接平臺的上下兩面分別用機械螺母鎖定。

相關的另一技術方案是：一種更換鐵路梁的施工方法，它是利用本發明上述的自動落梁平臺裝置進行更換鐵路梁的施工方法，包括以下步驟：

A、安裝自動落梁平臺裝置：

將落梁平臺組裝完畢，安置在已有承載結構物上，其中，在擬換舊梁的一邊安裝n臺落梁平臺，在擬換舊梁的另一邊安裝n臺落梁平臺，并在現場安裝液壓泵站和控制系統；其中所述液壓泵站至少有1個，通過高壓油管與n臺落梁平臺的各個三級頂升千斤頂相連，驅動頂升千斤頂自動升降，上述n的取值范圍是：n為1～100之間的任意整數；

所述控制系統至少有1個，通過通訊接口直接與液壓泵站相連，進行升降動作控制；

B、在其中一側的落梁平臺上搭設枕木和鋼軌道；

C、利用舊梁行走運輸車，運輸新梁；

D、利用推拉鎬橫移新梁到其中一側的落梁平臺；