[發明專利]一種用于牽引銷板及支架與車架之間的聯接結構

在審

• 申請號: 201310712794.X
• 申請日: 2013-12-23
• 公開（公告）號: CN104724193A
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發明（設計）人: 陳宏光;黃俊;汪懷;趙亞洲;張娜
• 申請（專利權）人: 中航（上海）汽車技術有限公司
• 主分類號: B62D53/08
• 分類號: B62D53/08;B62D21/20
• 代理公司: 上海世貿專利代理有限責任公司 31128
• 代理人: 李浩東

1.一種用于牽引銷板及支架與車架之間的聯接結構，用于將牽引銷板固定與半掛車大梁上，其特征在于：牽引銷板上設有牽引銷加強縱梁和前后橫梁，牽引銷加強縱梁與前后橫梁的交接處設有聯接支架，牽引銷加強縱梁與前后橫梁垂直相接，牽引銷板與半掛車大梁的底部采用螺栓加限位銷的方式進行聯接。

2.根據權利要求1所述的一種用于牽引銷板及支架與車架之間的聯接結構，其特征在于：牽引銷加強縱梁共有兩條，并列設置在牽引銷板上，兩條牽引銷加強縱梁之間設有牽引銷橫梁，牽引銷橫梁與牽引銷加強縱梁垂直相交于牽引銷加強縱梁的中部位置。

3.根據權利要求1或2所述的一種用于牽引銷板及支架與車架之間的聯接結構，其特征在于：牽引銷加強縱梁的前后端面分別與前后橫梁垂直相接，前后橫梁呈“L”型或“C”型或結構，前后橫梁的兩端開設有螺栓安裝孔。

4.根據權利要求1或2所述的一種用于牽引銷板及支架與車架之間的聯接結構，其特征在于：牽引銷加強縱梁兩側焊接有四個聯接支架，該連接支架為“L”形結構，所述的四個聯接支架與牽引銷板、牽引銷加強縱梁和前后橫梁焊接連接，四個聯接支架與大梁聯接支架的底面通過螺栓固定連接。

5.根據權利要求1所述的一種用于牽引銷板及支架與車架之間的聯接結構，其特征在于：半掛車大梁呈“工”字型，所述的限位銷設置在半掛車大梁的底部，半掛車大梁腹板內側焊接有兩兩對稱設置的四個大梁聯接支架，每個大梁聯接支架的側面與前后橫梁與通過螺栓相連，大梁聯接支架的底面與聯接支架螺栓連接。

6.根據權利要求1所述的一種用于牽引銷板及支架與車架之間的聯接結構，其特征在于：聯接支架表面開設有圓形或橢圓形的螺栓連接孔。