[發明專利]一種基于備件最佳補充周期的庫存控制方法

有效

• 申請號: 201310710758.X
• 申請日: 2013-12-19
• 公開（公告）號: CN104732287A
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發明（設計）人: 丁建隆;何霖;龍靜;楊玲芝;李兆新;盧勇;高金東
• 申請（專利權）人: 廣州市地下鐵道總公司
• 主分類號: G06Q10/04
• 分類號: G06Q10/04;G06Q10/08;G06Q50/28
• 代理公司: 廣州新諾專利商標事務所有限公司 44100
• 代理人: 羅毅萍

技術領域

本發明屬于倉儲管理領域，具體涉及一種基于備件最佳補充周期的庫存控制方法。?

背景技術

備件庫存控制常見方法主要有基于備件需求預測的庫存控制、基于備件的補貨周期庫存控制、基于備件缺貨損失庫存控制等。崔南方等從零件壽命函數角度進行研究，給出了基于零件壽命函數的高價值慢速流動備件庫存控制模型。Koopman，Kimball研究了需求率為線性函數時，對應的庫存控制策略。Ritchie通過用簡單直線段擬合的求解方法，解決了需求率擬合函數復雜難以求解的問題，同時Ritchie也對需求率為指數函數的庫存控制問題進行研究，給出模型的計算方法。當備件需求預測精度一定時，安全庫存量和訂貨點水平與補貨周期成相同變化趨勢，所以一些學者從補貨周期角度對備件庫存控制模型進行研究。Heyvaert,Hurt從顧客滿意度角度出發，對補貨周期長備件給出一個確定最優控制水平快速、準確的方法，但要求該類備件屬于慢速流動備件。張晉豫等考慮了補貨周期對備件庫存的影響，在(s,Q)的故障替換概率分布模型基礎上，提出基于最小補貨周期效應的優化補充周期定義算法和基于最小訂貨周期效用的優化訂購周期定義算法。目前我國很多企業在地鐵列車等高度自動化設備的備件管理中存在的問題有：庫存占用大量企業資源，庫存結構不合理，部分備件積壓嚴重同時某些備件經常發生缺貨，備件種類繁多造成管理混亂。?

發明內容

本發明為了解決現有技術的不足之處，其目的在于以降低企業備件庫存成本為核心，通過分析備件的補貨周期對庫存水平的影響，提出一個完整的基于備件最佳補充周期的庫存控制模型，優化企業備件庫存。通過備件歷史需求特點及備件采購存儲等成本判斷備件在一個補貨周期內備件最佳補貨次數和備件存儲的安全庫存量，并結合備件的需求預測值，判斷備件的發出補貨的時間和補貨批量。?

本發明實施例提供了一種基于備件最佳補充周期的庫存控制方法，包括：?

建立庫存控制進程，構建庫存控制模型，包括以下步驟：?

步驟1）計算補貨周期內總費用W；?

步驟2）計算備件最佳補貨次數和補貨周期；?

步驟3）根據備件最佳補充周期及不同缺貨量對應的損失，采用效應值法判斷最佳安全庫存量E；?

步驟4）統計預設值的t1時刻補貨前的庫存量Q1,統計(t₁-T)時刻至(t₁-t)時刻共n期發出的補貨量Q^*，T為備件補貨周期；?

步驟5）根據歷史消耗數據，采用croston方法預測t1時刻至(t1+T+t)時刻內的備件需求值Q_n+1；?

步驟6)根據公式計算t1補貨批量，并發出訂單；?

步驟7）庫存備件繼續消耗時間t后，重復執行步驟4）-7）,循環進行備件的補貨操作。?

本發明提供了對企業備件庫存控制的方法，通過分析備件補貨周期對庫存水平的影響，提出一套完整而具體的基于備件最佳補充周期的庫存控制模型，獲得備件的最佳補貨時間和補貨批量；通過選擇合適的補貨周期和安全庫存量水平，有效控制了備件的平均庫存量并避免缺貨的發生；對于補貨周期較長的備件通過分批量采購補貨周期內所需備件，也有效降低安全庫存量等，最終實?現對企業備件倉庫的合理控制。?

附圖說明

圖1為效應曲線。?

圖2為基于備件最佳補充周期的庫存控制模型圖。?

圖3為速度傳感器的歷史消耗統計。?

圖4為速度傳感器各期補貨批量?

圖5為速度傳感器庫存量變化曲線。?

具體實施方式

下面結合附圖及具體實施例對本發明作進一步詳細說明。?

建立庫存控制進程，構建庫存控制模型，包括：?

步驟1）計算補貨周期內總費用W；?

其中，計算補貨周期內總費用W，具體為：?

根據輸入公式計算補貨周期內總費用W，其中，T為備件補貨周期，t為兩次訂貨間隔即補充周期，Ri為備件平均消耗速率，P為單位備件價格，h為單位時間備件存儲成本，H為補貨周期內其他存儲費用，E為倉儲安全庫存量，S為單次采購費用，n為一個補貨周期內采購次數，Q為每次采購批量。?

步驟2）計算備件最佳補貨次數和補貨周期；?

其中，計算備件最佳補貨次數和補貨周期，具體為：?

根據補貨周期內總費用W，利用微分求極值的方法，令，并根據公式求得補貨周期內最佳訂貨次數n^*；?