[發(fā)明專利]起重機起升機構無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310703267.2 | 申請日: | 2013-12-17 |
| 公開(公告)號: | CN103612993A | 公開(公告)日: | 2014-03-05 |
| 發(fā)明(設計)人: | 朱飛超;齊國慶;邱洪偉 | 申請(專利權)人: | 大連渤海起重機器股份有限公司 |
| 主分類號: | B66C17/00 | 分類號: | B66C17/00;B66C13/22;B66C13/30 |
| 代理公司: | 大連東方專利代理有限責任公司 21212 | 代理人: | 趙淑梅;李洪福 |
| 地址: | 116318 遼寧省*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 起重機 機構 | ||
技術領域
本發(fā)明涉及一種起重工程技術,特別涉及一種起重機起升機構。
背景技術
起重機是一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械,屬于物料搬運機械。起重機的工作特點是做間歇性循環(huán)運動,即在一個工作循環(huán)中取料、運移、卸載等動作的機械設備。
起重機主要包括起升機構、運行機構、變幅機構、回轉機構和金屬結構等。起升機構是起重機的基本工作機構,它們大多是由吊掛系統(tǒng)和絞車組成,也有通過液壓系統(tǒng)升降重物的。運行機構用以縱向水平運移重物或調(diào)整起重機的工作位置,一般是由電動機、減速器、卷筒、制動器和車輪等組成。
傳統(tǒng)起重機存在著:自重大,結構復雜,加工成高,安裝復雜等缺點,已經(jīng)滿足不了起重機市場的需求。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對以上問題的提出,而研究設計一種起重機起升機構,用以解決現(xiàn)有的起重機起升機構存在的:由電動機通過聯(lián)軸器減速器驅動卷筒旋轉,其結構復雜,故障率高,浪費鋼材等的缺點。本發(fā)明采用的技術手段如下:
一種起重機起升機構,包括:外轉子電機、支撐座、碟剎制動器、吊鉤組、小車架和制動盤;所述小車架上方設有相對的兩個支撐座,兩個所述支撐座之間設有外轉子電機,所述外轉子電機的兩側分別設有一個制動盤,每個制動盤的外圈分別設有一個用來制動的碟剎制動器,所述小車架的中間向下設有吊鉤組。
作為優(yōu)選所述小車架的兩側下部分別設有一個小車輪,每個小車輪上靠近吊鉤組的一側分別設有一個直接為小車輪轉動提供動力的小車電動機。
作為優(yōu)選每個碟剎制動器分別靠近一個制動盤和小車架固定連接。
作為優(yōu)選所述外轉子電機為外轉子和卷筒為一體的永磁電動機。
作為優(yōu)選所述吊鉤組通過其上部的滑輪組和小車架連接固定。
與現(xiàn)有技術比較,本發(fā)明所述的起重機起升機構具有以下優(yōu)點:
1、使用外轉子和卷筒為一體的永磁電動機,具有結構新穎,外型美觀,重量輕,維修方便,傳輸效率高,節(jié)能等優(yōu)點;
2、碟剎制動器安裝在外轉子電機外轉子卷筒兩側,安全可靠,便于檢修;
3、和電動機通過聯(lián)軸器減速器驅動卷筒旋轉的復雜結構起重機相比,本發(fā)明的小車重量輕,降低了整臺起重機的重量,節(jié)約鋼材,低碳環(huán)保;
本發(fā)明所述的起重機起升機構,選用了先進的外轉子永磁電動機和碟剎制動器作為起重機的主要組件,具有結構簡單,可靠性高,重量輕,無噪音,易標準化生產(chǎn)等顯著特點,為現(xiàn)代起重機帶來了新一輪的技術革命。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的主視圖。
圖2是本發(fā)明的部分俯視圖。
圖3是本發(fā)明的小車輪和小車電動機的放大結構示意圖。
圖4是本發(fā)明的滑輪組的放大結構示意圖。
具體實施方式
如圖1-圖4所示,一種起重機起升機構,包括:外轉子電機10、支撐座11、碟剎制動器12、吊鉤組14、小車架16和制動盤17;所述小車架16上方設有相對的兩個支撐座11,兩個所述支撐座11之間設有外轉子電機10,使外轉子電機10通過支撐座11固定在小車架16上,所述外轉子電機10的兩側分別設有一個制動盤17,每個制動盤17的外圈分別設有一個用來制動的碟剎制動器12,碟剎制動器12能夠通過制動盤17對外轉子電機10進行制動,所述小車架16的中間向下設有吊鉤組14,能夠通過吊鉤組14來起吊貨物。
所述小車架16的兩側下部分別設有一個小車輪15,每個小車輪15上靠近吊鉤組14的一側分別設有一個直接為小車輪15轉動提供動力的小車電動機13,通過小車電動機13提供的動力小車輪15能夠帶動小車架16進行移動。
每個碟剎制動器12分別靠近一個制動盤17和小車架16固定連接,使碟剎制動器12能夠簡單的對制動盤17進行制動。
所述外轉子電機10為外轉子和卷筒為一體的永磁電動機,和兩側的制動盤17的配合使結構更加的緊湊、簡單。
所述吊鉤組14通過其上部的滑輪組141和小車架16連接固定,連接十分穩(wěn)固。
以上所述,僅為本發(fā)明較佳的具體實施方式,但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此,任何熟悉本技術領域的技術人員在本發(fā)明揭露的技術范圍內(nèi),根據(jù)本發(fā)明的技術方案及其發(fā)明構思加以等同替換或改變,都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
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