[發(fā)明專利]交通信息發(fā)布系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201310694541.4 | 申請(qǐng)日: | 2013-12-17 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN103730016B | 公開(kāi)(公告)日: | 2017-02-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李曄;劉逍飛;張帆;須成忠 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 深圳先進(jìn)技術(shù)研究院 |
| 主分類號(hào): | G08G1/09 | 分類號(hào): | G08G1/09 |
| 代理公司: | 深圳市科進(jìn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)44316 | 代理人: | 沈祖鋒,郝明琴 |
| 地址: | 518055 廣東省深圳*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 交通 信息 發(fā)布 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及信息處理技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種交通信息發(fā)布系統(tǒng)及方法。
背景技術(shù)
隨著城市內(nèi)機(jī)動(dòng)車數(shù)量的增加,城市交通的負(fù)荷日益加重,早晚高峰時(shí)期交通的擁塞已經(jīng)成為了城市道路的常態(tài)。錯(cuò)峰出行,擇道而行成為群眾避開(kāi)交通高峰的最佳手段。因此實(shí)時(shí)道路信息對(duì)公眾的發(fā)布對(duì)公眾交通出行起著至關(guān)重要的作用。而其中,交通信息發(fā)布系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性和精確性是重點(diǎn)課題。
現(xiàn)存的實(shí)時(shí)道路信息發(fā)布系統(tǒng)主要著眼于路況速度信息的播報(bào),如谷歌地圖等,僅以在途浮動(dòng)車計(jì)算平均行駛速度對(duì)道路分等級(jí),標(biāo)記三級(jí)顏色區(qū)分道路的通暢程度。少數(shù)的國(guó)內(nèi)平臺(tái),如百度地圖,標(biāo)記了部分路況事故信息。目前,百度標(biāo)注了部分道路的修路信息。與此同時(shí),微博和微信平臺(tái)等公眾可以方便獲取信息的平臺(tái)存在著大量交警官方賬號(hào)播報(bào)交通路況與提醒交通事故,然而,這些微博/微信往往缺乏地理位置的標(biāo)識(shí),僅通過(guò)語(yǔ)言描述信息指代地點(diǎn)。同時(shí),交通廣播頻道也播報(bào)著豐富的交通信息,但更單一的信息接收手段限制了信息到用戶使用的轉(zhuǎn)化過(guò)程。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷,本發(fā)明提供了一種交通信息發(fā)布系統(tǒng),能夠提更具實(shí)時(shí)性和真實(shí)性的交通信息。
一種交通信息發(fā)布系統(tǒng),包括:
數(shù)據(jù)捕獲模塊,用于采集多源交通信息數(shù)據(jù);
數(shù)據(jù)分類器模塊,用于接收所述交通信息數(shù)據(jù),并對(duì)所述交通信息數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理,同時(shí)將經(jīng)預(yù)處理后的所述交通信息數(shù)據(jù)按空間屬性和交通信息屬性分類并輸出;及
數(shù)據(jù)融合器模塊,用于接收所述數(shù)據(jù)分類器模塊輸出的數(shù)據(jù),并根據(jù)所述空間屬性和交通信息屬性對(duì)所述數(shù)據(jù)進(jìn)行融合,以形成可以識(shí)別的交通路況信息數(shù)據(jù)。
進(jìn)一步地,所述數(shù)據(jù)捕獲模塊為插件式數(shù)據(jù)捕獲模塊,所述插件式數(shù)據(jù)捕獲模塊可根據(jù)不同數(shù)據(jù)源采集交通信息數(shù)據(jù),所述交通信息數(shù)據(jù)包括套接字、文本、圖像、語(yǔ)音或視頻。
進(jìn)一步地,所述插件式數(shù)據(jù)捕獲模塊包括:
數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)套接字服務(wù)器子模塊,包括套接字接收模塊與字節(jié)流解析模塊,所述套接字接收模塊采集網(wǎng)絡(luò)套接字字節(jié)流再由所述字節(jié)流解析模塊解析后以文本或數(shù)據(jù)流的形式輸出;
文件傳輸服務(wù)器子模塊,包括文件服務(wù)器存儲(chǔ)模塊及文件服務(wù)器客戶端傳輸模塊,所述文件服務(wù)器存儲(chǔ)模塊輸入網(wǎng)絡(luò)文件再經(jīng)所述文件服務(wù)器客戶端傳輸模塊輸出文本文件或二進(jìn)制文件;
網(wǎng)絡(luò)爬蟲服務(wù)器子模塊,包含爬蟲服務(wù)器采集模塊及爬蟲結(jié)果存儲(chǔ)模塊,所述爬蟲服務(wù)器采集模塊采集萬(wàn)維網(wǎng)上可以訪問(wèn)的交通信息網(wǎng)頁(yè)并通過(guò)所述爬蟲結(jié)果存儲(chǔ)模塊輸出自定義規(guī)整格式信息;
API數(shù)據(jù)服務(wù)器子模塊,包含API數(shù)據(jù)采集模塊及采集結(jié)果存儲(chǔ)模塊,所述API數(shù)據(jù)采集模塊采集外部服務(wù)器協(xié)議的API返回結(jié)果格式,通過(guò)所述采集結(jié)果存儲(chǔ)模塊輸出文本數(shù)據(jù)的規(guī)整格式;
視頻圖像處理服務(wù)器子模塊,包含視頻圖像流媒體處理服務(wù)器模塊及視頻圖像多媒體文件存儲(chǔ)服務(wù)器模塊,所述視頻圖像流媒體處理服務(wù)器模塊采集多媒體數(shù)據(jù)信息并轉(zhuǎn)化為規(guī)整文本數(shù)據(jù)存儲(chǔ)于所述視頻圖像多媒體文件存儲(chǔ)服務(wù)器模塊中;
音頻識(shí)別處理服務(wù)器子模塊,包括音頻處理服務(wù)器模塊和音頻文件存儲(chǔ)服務(wù)器模塊,所述音頻處理服務(wù)器子模塊,將音頻信息轉(zhuǎn)化為規(guī)整文本數(shù)據(jù)并存儲(chǔ)于所述音頻文件存儲(chǔ)服務(wù)器模塊中。
進(jìn)一步地,所述數(shù)據(jù)分類器模塊包括:
語(yǔ)義分析器子模塊,用于接收所述交通信息數(shù)據(jù),并將所述交通信息數(shù)據(jù)生成規(guī)整的文本數(shù)據(jù)并進(jìn)行解析;
數(shù)據(jù)預(yù)規(guī)整器子模塊,用于解析后的數(shù)據(jù)進(jìn)行二次規(guī)整;及
數(shù)據(jù)分類器子模塊,用于將二次規(guī)整后的數(shù)據(jù)按空間屬性和交通信息屬性分類并輸出。
進(jìn)一步地,所述數(shù)據(jù)融合器模塊包括:
數(shù)據(jù)融合空間計(jì)算子模塊,用于根據(jù)所述空間屬性計(jì)算所述數(shù)據(jù)的空間關(guān)系;
數(shù)據(jù)融合分類器計(jì)算子模塊,用于根據(jù)所述數(shù)據(jù)的交通信息屬性進(jìn)行數(shù)據(jù)分類融合。
進(jìn)一步地,所述空間屬性包括點(diǎn)、線和面之間的空間關(guān)系。
進(jìn)一步地,所述交通信息屬性包括連續(xù)變量和分級(jí)變量。
進(jìn)一步地,所述空間關(guān)系包括:點(diǎn)與點(diǎn)之間的相鄰、相離兩種空間關(guān)系;點(diǎn)與線之間的相交、相鄰、相離三種空間關(guān)系;點(diǎn)與面之間的包含、相鄰、相離三種空間關(guān)系;線與線之間的相交、相鄰、相離三種空間關(guān)系;線與面之間的包含、相交、相鄰、相離四種空間關(guān)系;及面與面之間的包含、相交、相鄰、相離四種空間關(guān)系。
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