[發明專利]具有組合在活塞中的復位彈簧的操作系統

有效

• 申請號: 201310692531.7
• 申請日: 2013-12-17
• 公開（公告）號: CN103867598B
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: A·阿爾默特
• 申請（專利權）人: 舍弗勒技術股份兩合公司
• 主分類號: F16D25/08
• 分類號: F16D25/08
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 侯鳴慧

用于離合器的操作系統，具有環形的缸，所述環形的缸通過殼體構成，其中，在所述缸中布置環形活塞，所述環形活塞在所述缸中在軸向軸線方向上可移動并且所述環形活塞將所述缸分成壓力室和離心油腔，其特征在于，所述活塞在所述離心油腔中具有至少一個空槽，至少一個復位彈簧布置在所述至少一個空槽中，從而所述活塞通過所述至少一個復位彈簧逆著操作方向可移動。

技術領域

本發明涉及一種用于布置在驅動單元和變速器之間的摩擦離合器的操作系統。

背景技術

這種操作裝置具有沿著導向區域通過操作元件軸向可移動的操作件(例如活塞)，所述操作件作用在操作機構上，例如離合器的杠桿或者盤形彈簧舌。所述操作元件例如可以是樞轉地支承的杠桿，如離合器踏板。在所述已知的、例如用于濕式雙離合器的操作系統中，已經證明發動機艙中可供使用的、用于該操作系統的空間常常是不足的。

發明內容

因而，本發明的任務在于至少部分地解決參照現有技術描述的技術問題，尤其是給出一種特別緊湊的、用于離合器的操作系統。

該任務利用本發明的裝置解決。本發明指出，各可選技術方案中個別地列舉的特征可以以任意的、有技術意義的方式相互組合，并且限定本發明的其它技術方案。此外，在權利要求中闡明的特征在說明書中詳細地描述和解釋，其中描述了本發明的其它優選技術方案。

根據本發明的用于離合器的操作系統具有一個環形的缸，所述環形的缸通過一個殼體構成，其中，環形活塞布置在所述缸中，所述活塞在缸中在軸向軸線的方向上可移動，并且所述活塞將缸分成壓力室和離心油腔其中，所述活塞在所述離心油腔中具有至少一個空槽，在所述至少一個空槽中布置至少一個復位彈簧，從而所述活塞可通過至少一個復位彈簧逆著操作方向移動。

這里提出的操作系統用于離合器的接合和脫離，以便中斷從汽車的驅動發動機到變速器上的轉矩傳遞。所述離合器優選是雙離合變速器的雙離合器。所述操作系統具有殼體，所述殼體構成環形的缸。所述殼體和/或尤其是環形的缸優選是大致旋轉對稱的并且因此限定一個軸向軸線和正交地從該軸線出發的徑向方向。所述殼體優選由金屬制成并且具有90到100mm的內直徑。此外，所述殼體優選具有125至135mm的外直徑。此外，所述殼體在軸向軸線方向上具有20至40mm的長度。所述環形的缸在軸向軸線方向上優選具有15到35mm的長度以及在徑向方向上具有12至18mm的延伸長度。環形活塞布置在通過殼體構成的環形的缸中，所述環形活塞在軸向軸線方向上可移動并且通過一個尤其環形的孔從殼體伸出。所述活塞通過它在缸中的運動作用到所述離合器的操作機構上，例如杠桿和盤形彈簧舌。此外，所述活塞將缸分成壓力室和離心油腔。通過壓力油供給部分可將高壓油輸送到壓力室中，從而所述活塞在缸中在軸向軸線方向上在操作方向上可液壓地移動。所述活塞還優選具有壓力室密封件，它們使所述壓力室相對于所述離心油腔密封。壓力室密封件例如可以是一個或多個密封圈。此外，所述活塞在所述離心油腔的區域中具有至少一個空槽，至少一個復位彈簧布置在所述空槽中，從而所述活塞可通過至少一個復位彈簧逆著操作方向移動。所述空槽在軸向軸線方向上優選延伸11至31mm并且在所述活塞的圓周方向上(各)延伸優選8至15mm。所述至少一個復位彈簧優選具有5至10N/mm(牛每毫米)的剛度。所述至少一個空槽是指所述活塞中的材料缺口，從而復位彈簧可布置在材料缺口中。如果通過將油引入到壓力室中而使所述活塞在操作方向上被壓離所述殼體，則所述復位彈簧被壓緊，從而一旦壓力室中油的壓力減小，所述復位彈簧逆著所述操作方向使所述活塞復位。

根據本發明的一個實施方案，所述至少一個空槽在徑向方向上延伸穿過所述活塞。由此，所述至少一個復位彈簧可特別簡單地安裝在所述至少一個空槽中。

優選地，所述活塞具有在軸向方向上呈T形的橫截面，其具有徑向區域和軸向區域。所述徑向區域在徑向方向上基本上完全穿過缸延伸。

特別有利地是，所述操作系統具有多個空槽，它們在所述活塞的圓周方向上分布地布置。由此，所述活塞能夠在環形的缸中通過所述至少一個復位彈簧特別均勻地逆著所述操作方向移動。