[發明專利]避免或減少電氣組件的結露狀態的方法和裝置

有效

• 申請號: 201310692067.1
• 申請日: 2013-10-11
• 公開（公告）號: CN103730706A
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: S·蒂爾曼;M·凱勒
• 申請（專利權）人: 大眾汽車有限公司
• 主分類號: H01M10/625
• 分類號: H01M10/625;H01M10/617;H01M10/613;H01M10/63;B60L3/00
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 侯宇

1.一種用于避免或減少在用冷卻裝置(3)冷卻的電氣組件(2)之內或之上的結露狀態的方法，其中檢測或確定冷卻裝置(3)的冷卻介質(4)的溫度(T_K)，并且檢測或確定電氣組件(2)的溫度(T_i)，其中借助于特性場根據所檢測或確定的溫度值(T_i；T_K)估計結露幾率，其中當結露幾率大于一個事先確定的閾值時，提高冷卻介質(4)的溫度(T_K)和／或降低電氣組件(2)的功率輸出。

2.按照權利要求1所述的方法，其特征在于，考慮環境溫度(T_A)作為特性場中的參數。

3.按照權利要求2所述的方法，其特征在于，用已經經過的一段時間間隔的環境溫度值評估環境溫度(T_A)，并且由此估計電氣組件(2)的周圍空氣的濕度。

4.按照上述權利要求中任一項所述的方法，其特征在于，附加地降低冷卻介質(4)的流量。

5.按照上述權利要求中任一項所述的方法，其特征在于，如果盡管在冷卻裝置(3)和／或電氣組件(2)上采取了所述措施但仍有結露危險，則至少臨時關斷冷卻裝置(3)。

6.按照上述權利要求中任一項所述的方法，其特征在于，這樣運行電氣組件(2)或另一個與冷卻裝置(3)熱耦合的電氣組件，從而提高熱功率輸出，以便加熱冷卻介質(4)。

7.按照上述權利要求中任一項所述的方法，其特征在于，所述冷卻裝置(3)是液體冷卻裝置。

8.一種用于避免或減少在電氣組件(2)之內或之上的結露狀態的裝置(1)，包括

用于冷卻電氣組件(2)的冷卻裝置(3)、至少一個用于檢測或確定冷卻裝置(3)的冷卻介質(4)的溫度的器件、至少一個用于檢測或確定電氣組件(2)的溫度(T_i)的器件以及至少一個帶有至少一個特性場的評估和控制單元(8)，其中能夠根據所檢測或確定的溫度值(T_K，T_i)根據所述特性場估計結露幾率，其中當結露幾率大于一個事先確定的閾值時，所述評估和控制單元(8)提高冷卻介質(4)的溫度(T_K)和／或降低電氣組件(2)的功率輸出。

9.按照權利要求8所述的裝置，其特征在于，在特性場中考慮環境溫度(T_A)作為參數。

10.按照權利要求8或9所述的裝置，其特征在于，所述冷卻裝置(3)設計為液體冷卻裝置。