[發明專利]電動轉向助力器

在審

• 申請號: 201310691945.8
• 申請日: 2013-12-17
• 公開（公告）號: CN103661580A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發明（設計）人: 余登會
• 申請（專利權）人: 余登會
• 主分類號: B62D5/04
• 分類號: B62D5/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電動轉向助力器，其特征在于：電動轉向助力器主要包括助力器、助力連接和電路轉換三部分；

所述的助力器包括連接套管（1）、轉子線圈（2）、助力器殼（3）、墊子線圈（4）；在助力器殼（3）上固定安裝有轉子線圈（2），連接套管（1）在助力器殼（3）內通過軸承安裝在助力器殼（3）上并可以轉動，連接套管（1）上固定有墊子線圈（4）；

所述的助力連接部分包括連接套管（1）、套管槽（6）、轉向軸（7）、連接鍵（8）；在連接套管（1）的一端內有花鍵齒用來連接方向機的軸，另一端有套管槽（6）用來連接轉向軸（7）；轉向軸（7）上有連接鍵（8）用來與套管槽（6）配合連接；

所述的電路轉換部分包括彈性觸點（5）、套管槽（6）、連接鍵（8）；套管槽（6）和連接鍵（8）的兩邊都分別裝有兩組彈性觸點（5），套管槽（6）上的彈性觸點（5）與連接鍵（8）上的彈性觸點（5）相對應，都是以兩個彈性觸點（5）為一組并可以接通墊子線圈（4）和轉子線圈（2）的電路；套管槽（6）上同一端相對的彈性觸點（5）連接在一起分別與墊子線圈（4）的連接線路連接；連接鍵（8）上同一端相對的彈性觸點（5）的連接線路的極性相反，連接鍵（8）上同一邊的兩端的彈性觸點（5）的線路連接在一起，連接鍵（8）上兩端的對邊相距較遠的彈性觸點（5）組成一組并可以接通墊子線圈（4）和轉子線圈（2）的電路；輸入墊子線圈（4）、轉子線圈（2）的電流方向能夠隨轉向軸（7）的轉動方向改變而改變；

所述的彈性觸點（5）能夠根據接觸壓力的變化而改變通過電流的大小，并且可以自動接通或切斷電源；

所述的助力器固定在駕駛室內，助力器內的連接套管（1）的一端與套管花鍵與方向機的軸連接，連接套管（1）的另一端通過套管槽（6）與轉向軸（7）在連接鍵（8）處連接；

汽車在行駛中向左邊或右邊旋轉方向盤時，轉向軸（7）帶動連接鍵（8）對角上的一組彈性觸點（5）與套管槽（6）上的彈性觸點（5）接觸而接通墊子線圈（4）和轉子線圈（2）的電源，使墊子線圈（4）產生磁場與轉子線圈（2）的的磁場相互作用，推動永墊子線圈（4）轉動而產生動力，實現轉動助力；當回轉或向另一邊旋轉方向時，先執行帶動連接鍵（8）反方向旋轉，使連接鍵（8）上已經連接的彈性觸點（5）分開，并重新接通另一組彈性觸點（5），改變了墊子線圈（4）和轉子線圈（2）的線路的正負極的方向而改變了電流的方向，使連接套管（1）和其上的墊子線圈（4）的旋轉方向相反而實現反向轉動助力；當不旋轉方向時，連接鍵（8）上的彈性觸點（5）不與套管槽（6）上的彈性觸點（5）接觸，斷開電源，中斷助力。

2.根據權利要求1所述的電動轉向助力器，其特征在于：為了起到助力作用，所述的電動轉向助力器采用電能作為助力的動力，助力方式為旋轉式助力。

3.根據權利要求1所述的電動轉向助力器，其特征在于：為了使結構緊湊，所述的電動轉向助力器沒有液壓助力裝置，采用電動轉向助力器代替了液壓助力器。

4.根據權利要求1所述的電動轉向助力器，其特征在于：電動轉向助力器的結構緊湊、便于制造和安裝，實現了電動助力，轉向操作時省力又方便，使汽車產生的動力和能源得到了合理的應用。