[發明專利]一種進路觸發次序的控制方法和系統有效
| 申請號: | 201310689623.X | 申請日: | 2013-12-16 |
| 公開(公告)號: | CN103738359A | 公開(公告)日: | 2014-04-23 |
| 發明(設計)人: | 簡銳鋒;冉冉 | 申請(專利權)人: | 北京交控科技有限公司 |
| 主分類號: | B61L11/00 | 分類號: | B61L11/00;B61L19/06 |
| 代理公司: | 北京路浩知識產權代理有限公司 11002 | 代理人: | 李相雨 |
| 地址: | 100070 北京市豐臺區*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 進路 觸發 次序 控制 方法 系統 | ||
1.一種進路觸發次序的控制方法,其特征在于,包括:
步驟S1:明確列車運行的唯一路徑;
步驟S2:判斷所述列車是否存在多重進路的組合場景:當所述列車不存在多重進路的組合場景時,進入步驟S3;當所述列車存在多重進路的組合場景時,進入步驟S4;
步驟S3:保存進路數據并據此進行進路觸發次序控制,方法步驟結束;
步驟S4:提取所述唯一路徑確定的進路組合;
步驟S5:將所述進路組合拆分為近端進路和遠端進路,將所述遠端進路定義為所述近端進路的依賴進路,將依賴進路關系進行存儲;
步驟S6:根據所存儲的依賴進路關系進行進路觸發次序控制。
2.根據權利要求1所述的進路觸發次序的控制方法,其特征在于,所述明確列車運行的唯一路徑包括:
根據列車運行圖明確列車運行計劃,確定列車運行的唯一路徑。
3.根據權利要求1所述的進路觸發次序的控制方法,其特征在于,所述保存進路數據并據此進行進路觸發次序控制包括:
根據列車運行的唯一路徑保存進路數據,進行進路觸發次序控制。
4.根據權利要求1所述的進路觸發次序的控制方法,其特征在于,所述方法還包括:
讀取預先存儲的數據,確定是否存在依賴進路關系,當存在依賴進路關系時,優先根據所存儲的依賴進路關系進行進路觸發次序控制。
5.根據權利要求1至4中任一項所述的進路觸發次序的控制方法,其特征在于,所述根據所存儲的依賴進路關系進行進路觸發次序控制包括:
根據所存儲的依賴進路關系優先辦理遠端進路,在遠端進路辦理成功后再辦理近端進路。
6.一種進路觸發次序的控制系統,其特征在于,包括:路徑單元、判斷單元、保存單元、提取單元、依賴關系單元和觸發控制單元,所述路徑單元、判斷單元、提取單元和依賴關系單元順序連接,所述保存單元與所述判斷單元、所述依賴關系單元和所述觸發控制單元分別連接,其中:
路徑單元,用于明確列車運行的唯一路徑;
判斷單元,用于判斷所述列車是否存在多重進路的組合場景,當所述列車不存在多重進路的組合場景時,令保存單元保存進路數據;當所述列車存在多重進路的組合場景時,傳送至提取單元;
保存單元,用于保存進路數據;還用于存儲依賴關系單元傳送的依賴進路關系;
提取單元,用于提取所述唯一路徑確定的進路組合,并傳送至依賴關系單元;
依賴關系單元,用于將所述進路組合拆分為近端進路和遠端進路,將所述遠端進路定義為所述近端進路的依賴進路,將依賴進路關系傳送至保存單元進行存儲;
觸發控制單元,用于根據所述保存單元存儲的進路數據或依賴進路關系進行進路觸發次序控制。
7.根據權利要求6所述的進路觸發次序的控制系統,其特征在于,所述路徑單元包括:
運行計劃子單元,用于根據列車運行圖明確列車運行計劃,確定列車運行的唯一路徑。
8.根據權利要求6所述的進路觸發次序的控制系統,其特征在于,所述保存單元包括:
進路數據子單元,用于根據列車運行的唯一路徑保存進路數據,進行進路觸發次序控制。
9.根據權利要求6所述的進路觸發次序的控制系統,其特征在于,所述觸發控制單元包括:
讀取子單元,用于讀取預先存儲的數據,確定是否存在依賴進路關系,當存在依賴進路關系時,優先根據所存儲的依賴進路關系進行進路觸發次序控制。
10.根據權利要求6至9中任一項所述的進路觸發次序的控制系統,其特征在于,所述觸發控制單元還包括:
優先辦理子單元,用于根據所存儲的依賴進路關系優先辦理遠端進路,在遠端進路辦理成功后再辦理近端進路。
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