[發明專利]帶有分數槽繞組的電機在審
| 申請號: | 201310683229.5 | 申請日: | 2013-12-13 |
| 公開(公告)號: | CN103872808A | 公開(公告)日: | 2014-06-18 |
| 發明(設計)人: | L.郝;K.M.拉曼;E.L.凱瑟;R.布里森巴赫 | 申請(專利權)人: | 通用汽車環球科技運作有限責任公司 |
| 主分類號: | H02K1/16 | 分類號: | H02K1/16;H02K1/27;H02K3/12 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務所 11105 | 代理人: | 葛青 |
| 地址: | 美國密*** | 國省代碼: | 美國;US |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 帶有 分數 繞組 電機 | ||
1.一種電機,包括:
定子芯部,限定一定數量(Z)的定子槽,所述定子槽沿縱向軸線延伸且繞縱向軸線成角度地間隔開;
轉子組件,至少部分地被定位在定子芯部內,所述轉子組件包括至少一個永磁體且限定一定數量(P)的極;
其中,極的數量(P)大于或等于12;
多個定子繞組,被定位在所述數量(Z)的定子槽的每個中且限定一定數量(M)的相;
其中,電機限定每個極每個相的非整數數值(X)的槽,每個極每個相的槽的數值(X)被表示為A(B/C)形式的帶分數,因此A、B以及C是整數值;
其中,C的數值不等于相的數量(M);及
其中,定子槽的數量(Z)和極的數量(P)的最大公約數(GCD)至少為6,所述GCD被定義為除定子槽的數量(Z)和極的數量(P)沒有余數的最大正整數。
2.如權利要求1所述的電機,其中每個極每個相槽的數值(X)是恰好21/2。
3.如權利要求2所述的電機,其中相的數量(M)是3,極的數量(P)是12且定子槽的數量(Z)是90。
4.如權利要求2所述的電機,其中所述多個定子繞組每個包括每個相至少五個平行路徑。
5.如權利要求2所述的電機,其中定子槽的數量(Z)和極的數量(P)的最小公倍數(LCM)至少為72,所述LCM被定義為可由定子槽的數量(Z)和極的數量(P)整除的最小正整數。
6.如權利要求1所述的電機,其中每個極每個相槽的數值(X)是恰好31/2。
7.如權利要求6所述的電機,其中相的數量(M)是3,極的數量是(P)12且定子槽的數量(Z)是126。
8.如權利要求6所述的電機,其中所述多個定子繞組每個包括每個相至少五個平行路徑。
9.如權利要求1所述的電機,其中每個極每個相槽的數值(X)是恰好11/2
10.一種電機,包括:
定子芯部,限定一定數量(Z)的定子槽,所述定子槽沿縱向軸線延伸且繞縱向軸線成角度地間隔開;
轉子組件,至少部分地被定位在定子芯部內,所述轉子組件包括至少一個永磁體且限定一定數量(P)的極;
其中,極的數量(P)大于或等于12;
多個定子繞組,被定位在所述數量(Z)的定子槽的每個中且限定一定數量(M)的相;
其中,電機限定每個極每個相的非整數槽數值(X),每個極每個相的槽的數值(X)被表達為A(B/C)形式的帶分數,因此A、B以及C是整數值;
其中,C的數值不等于相的數量(M);
其中,定子槽的數量(Z)和極的數量(P)的最大公約數(GCD)至少為6,所述GCD被定義為除定子槽的數量(Z)和極的數量(P)沒有余數的最大正整數;
其中,定子槽的數量(Z)和極的數量(P)的最小公倍數(LCM)至少為72,所述LCM被定義為可由定子槽的數量(Z)和極的數量(P)整除的最小正整數;
其中,每個極每個相槽的數值(X)是恰好11/2。
其中定子槽的數量(Z)是至少60;及
其中所述多個定子繞組每個包括每個相至少五個平行路徑。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于通用汽車環球科技運作有限責任公司,未經通用汽車環球科技運作有限責任公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201310683229.5/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





