[發明專利]一種變矩器泵輪與一種變矩器

有效

• 申請號: 201310676600.5
• 申請日: 2013-12-12
• 公開（公告）號: CN103671804A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發明（設計）人: 邵永根;楊曉軍
• 申請（專利權）人: 德陽市永翼機械有限公司
• 主分類號: F16H41/24
• 分類號: F16H41/24;F16H41/26
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 魏曉波

技術領域

本發明涉及變矩器技術領域，尤其涉及一種變矩器泵輪與一種變矩器。

背景技術

變矩器通常指液力變矩器，包括泵輪、渦輪和導輪三部分，變矩器安裝在發動機和變速器之間，以液壓油為工作介質，起傳遞轉矩、變矩、變速及離合的作用。

現有技術在生產泵輪時，一般采用一毫米厚的等厚鋼板沖焊后而形成葉輪，雖然實現了工業化大批量生產，然而，其缺點是動力性能差，故功耗大，效率低。還有一種結構利用了非等厚（即翼型）葉片，但是需要在泵輪鋼殼上加工與葉片數量相對應的很多個槽，然后將葉片一片一片地鑲嵌上去，不僅裝配精度難以保證，而且費時費工。

因此，如何解決泵輪效率低的問題，是本領域技術人員目前需要解決的技術問題。

發明內容

有鑒于此，本發明提供一種變矩器泵輪，用于提高泵輪的效率。

為了解決上述問題，本發明提供了一種變矩器泵輪，包括鋼制的泵輪殼和鋼制的圓筒狀的泵輪座以及鑄鋁葉輪芯，所述泵輪座與所述泵輪殼同軸焊接固定，所述鑄鋁葉輪芯通過一體澆注成型固定于所述泵輪殼和所述泵輪座，所述鑄鋁葉輪芯中一體澆注成型有多個鑄鋁葉片，所述泵輪座位于所述泵輪殼內側的一端設有用于阻礙所述鑄鋁葉輪芯沿軸向運動的內止口，所述泵輪座位于所述泵輪殼內側的外徑部分設有錐面，且所述錐面的外徑沿所述內止口至所述泵輪座另一端逐漸縮小，所述泵輪座位于所述泵輪殼內側的部分的外周設有多個凹槽，所述泵輪殼的內壁設有多個凹坑。

優選地，所述泵輪座設有用于與所述泵輪殼焊接固定的軸肩，所述軸肩位于所述錐面的小徑端。

優選地，多個所述凹槽均勻分布于所述泵輪座的外周。

優選地，多個所述凹槽與所述泵輪座的軸線平行布置。

優選地，所述凹槽的橫截面為圓弧形。

優選地，多個所述凹坑均勻分布于所述泵輪殼的底部。

優選地，所述鑄鋁葉片為翼型葉片。

本發明還提供了一種變矩器，包括上述任一項所述的變矩器泵輪。

本發明提供了一種變矩器泵輪，包括鋼制的泵輪殼和鋼制的圓筒狀的泵輪座以及鑄鋁葉輪芯，所述泵輪座與所述泵輪殼同軸焊接固定，所述鑄鋁葉輪芯通過一體澆注成型固定于所述泵輪殼和所述泵輪座，所述鑄鋁葉輪芯中一體澆注成型有多個鑄鋁葉片，所述泵輪座位于所述泵輪殼內側的一端設有用于阻礙所述鑄鋁葉輪芯沿軸向運動的內止口，所述泵輪座位于所述泵輪殼內側的外徑部分設有錐面，且所述錐面的外徑沿所述內止口至所述泵輪座另一端逐漸縮小，所述泵輪座位于所述泵輪殼內側的部分的外周設有多個凹槽，所述泵輪殼的內壁設有多個凹坑。泵輪座的錐面外徑和內止口可以防止鑄鋁葉輪芯沿軸向竄動；泵輪座外周設置的多個凹槽以及泵輪殼內壁的凹坑可以防止鑄鋁葉輪芯發生相對轉動，還可以在澆注葉輪芯的過程中增大鋁液與泵輪殼和泵輪座的接觸面積，有利于材料補縮，防止鑄鋁葉輪芯內部出現縮孔，從而使鑄鋁葉輪芯更加牢固地固定于泵輪殼和泵輪座。由于鋼制的泵輪座與泵輪殼焊接在一起，且鑄鋁葉輪芯連同鑄鋁葉片通過一體澆注成型與泵輪殼和泵輪座連為一體，所以，與現有技術中整體為鋼制的泵輪相比較，本方案減小了泵輪整體的重量，且鑄鋁葉輪芯經過長期的運轉不會松動，從而簡化了工藝，大大提高了泵輪的效率。

本發明還提供了一種包括上述變矩器泵輪的變矩器，該變矩器產生的有益效果的推導過程與上述變矩器泵輪帶來的有益效果的推導過程大體類似，故本文不再贅述。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明具體實施例方案提供的一種變矩器泵輪的結構主視圖；

圖2為本發明具體實施例方案提供的一種變矩器泵輪的結構后視圖；

圖3為本發明具體實施例方案提供的一種變矩器泵輪的結構剖視圖；

圖4為圖3中A部的局部放大圖；

圖5為本發明具體實施例方案提供的一種變矩器泵輪的爆炸結構示意圖；

圖6為圖5的側視圖；

圖7為本發明具體實施例方案中變矩器泵輪的泵輪座的結構示意圖；

圖1至圖7中：

泵輪殼-1、泵輪座-2、凹槽-3、鑄鋁葉輪芯-4、凹坑-5、內止口-6、錐面-7、軸肩-8。

具體實施方式

本發明的核心是提供一種變矩器泵輪，用于提高泵輪的效率。