[發(fā)明專利]輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310676332.7
• 申請日: 2013-12-11
• 公開（公告）號: CN104709007A
• 公開（公告）日: 2015-06-17
• 發(fā)明（設計）人: 姚萍
• 申請（專利權）人: 姚萍
• 主分類號: B60C23/02
• 分類號: B60C23/02;B60C23/20
• 代理公司: 大連智慧專利事務所 21215
• 代理人: 周志艦

技術領域

本發(fā)明屬于自動控制技術領域，更具體的說，屬一種輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)。

背景技術

由于美國、歐洲己先后立法，逐步實現(xiàn)汽車全部安裝TPMS。因此TPMS技術在國外已經比較成熟。有不少知名企業(yè)提供了現(xiàn)成的方案。如飛思卡爾、英飛凌和德州儀器等大企業(yè)。目前現(xiàn)有這些方案的價格都是居高不下。

以RFID技術作為研發(fā)TPMS的基礎，美國固特異輪胎橡膠公司就是其中的一員。該公司和西門子VDO汽車配件公司合作，成功研發(fā)出一種鈕扣電池般大小的帶RFID卡傳感器。該傳感器除了能夠感知輪胎內的氣壓、胎體溫度的變化并發(fā)射反映這種變化的信號外，還具有標識輪胎的功能，也就是說，它既可用于輪胎氣壓監(jiān)測，還可以用于輪胎歷程可追溯性記錄。隨著越來越多的上游廠家進入，競爭變得比以前激烈，價格也有望下降，市場空間會擴大。

目前我們國內已有數(shù)百家設計公司、生產廠家開始開發(fā)、設計、生產TPMS。有部分廠商已經加入為歐美TPMS市場陣營，例如江西凱源科技、寧波駛安特等于2007年開始已經向美國批量發(fā)貨，其中2007年上海駛安特首批發(fā)往北美市場TPMS產品中，外置TPMS二萬套，內置TPMS五千套。臺灣地區(qū)已投入胎壓監(jiān)測相關產品領域的廠商，包括環(huán)隆電氣、敦揚科技(光寶集團成員)、車王電子、坤德等。其中環(huán)隆電氣是耕耘汽車電子領域超過20年的DMS廠商，該公司的胎壓傳感器系統(tǒng)中，裝設于輪胎氣閥的感測模塊(包含感測與通訊組件等)，采用了先進的電子封裝設計技術，號稱具備世界領先的小體積(重量僅239)、低耗電(電池壽命可達5年)特性。

而TPMS的研究也是各大高校的熱點。根據(jù)調查，目前浙江大學，吉林大學，上海交通大學有都進行TPMS的研究，而武漢理工大學和哈爾濱工業(yè)大學也展開基于聲表波技術的TPMS開發(fā)研究，這種能同時測量輪胎內壓力、溫度和發(fā)射數(shù)據(jù)的SAW傳感器，不僅可實現(xiàn)智能輪胎信息的無源測量和無線發(fā)送，并且無需電池供電。

發(fā)明內容

本發(fā)明為了有效地解決以上技術問題，給出了一種輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)。

本發(fā)明的一種輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于：包括壓力傳感器模塊、溫度傳感器模塊、信號處理模塊、信號發(fā)射模塊、信號接收模、信號處理模塊、LED顯示模塊；

所述壓力傳感器模塊與所述信號處理模塊相連，所述溫度傳感器模塊與所述信號處理模塊相連，所述信號處理模塊與所述信號發(fā)射模塊相連，所述信號發(fā)射模塊與所述信號接收模塊相連，所述信號接收模塊與所述信號處理模塊相連，所述信號處理模塊與所述LED顯示模塊相連。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比：具有結構簡單、安全性能可靠、測量數(shù)據(jù)準確、實時性高等優(yōu)點。

附圖說明

附圖1是本發(fā)明輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)的結構示意圖。

具體實施方式

圖1是本發(fā)明輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)的結構示意圖，本發(fā)明的一種輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于：包括壓力傳感器模塊1、溫度傳感器模塊2、信號處理模塊3、信號發(fā)射模塊4、信號接收模塊5、信號處理模塊6、LED顯示模塊7；

所述壓力傳感器模塊1與所述信號處理模塊3相連，所述溫度傳感器模塊2與所述信號處理模塊3相連，所述信號處理模塊3與所述信號發(fā)射模塊4相連，所述信號發(fā)射模塊4與所述信號接收模塊5相連，所述信號接收模塊5與所述信號處理模塊6相連，所述信號處理模塊6與所述LED顯示模塊7相連。