[發明專利]用于粘接織物與汽車內飾門窗邊密封條TPO的熱熔膠膜

有效

• 申請號: 201310673545.4
• 申請日: 2013-12-12
• 公開（公告）號: CN103694908A
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 徐繪
• 申請（專利權）人: 江陰偉韜塑料新材料有限公司
• 主分類號: C09J7/00
• 分類號: C09J7/00;C09J123/08;C09J193/04;C09J145/00;C09J123/00
• 代理公司: 江陰市同盛專利事務所(普通合伙) 32210
• 代理人: 唐紉蘭;曾丹

技術領域

本發明涉及一種用于粘接織物與汽車內飾門窗邊密封條TPO的熱熔膠膜，屬于高分子粘合劑技術領域。

背景技術

隨著汽車工業發展速度不斷加快，汽車用橡膠密封條技術與市場日受關注，各種新材料新技術正在替代許多傳統的塑膠材料，推動市場進一步發展。

傳統的PVC（聚氯乙烯）密封條價格相對較低，由于質量優劣不一，價格一般在6000元15000元/噸之間。低端產品由于使用廢料、代用增塑劑以及高填充量，至使膠條彈性差，易發硬，有剌鼻味，易遷移使框料發黃，使用壽命短。少數處于低層次價格競爭的門窗企業仍在使用。中、高端PVC膠條能達到標準指標，使用壽命也相對長一些。

由于PVC產品含鹵素，穩定劑中含重金屬，且制品在較高溫度下，如50℃左右就會慢慢地分解出氯化氫氣體，這種氣體對人體有害。故不利于環保，因此國外發達國家及國內北京及沿海城市均巳淘汰或限制使用PVC膠條。

近年來，隨著熱塑性彈性體技術的不斷發展和成熟，應用領域不斷擴展。在制造密封條的原材料中，以往采用的原材料三元乙丙橡膠EPDM也在不斷更新和發展。新型的熱塑性彈性體如TPO和TPV（熱塑性硫化橡膠）等材料在汽車密封條中應用也越來越多。這些材料既具有彈性體的優良工程性能，又具有塑料的優良特性，既方便加工，又可回收重復利用，這些材料正在逐步取代EPDM制品。

以塑料和熱塑性彈性體為原材料的密封條產品，這類產品不需要加熱硫化工藝，產品擠出后僅需冷卻成型，生產線比較短，設備也相對簡單。但是現有的熱熔膠膜與汽車內飾門窗邊密封條TPO粘接效果較差，無法達到客戶的使用要求。

發明內容

本發明的內容在于提高汽車內飾裝飾性、舒適性和環保性，而提供一種用于粘接織物與汽車內飾門窗邊密封條TPO的熱熔膠膜及其制備方法。

本發明的目的是這樣實現的：一種用于粘接織物與汽車內飾門窗邊密封條TPO的熱熔膠膜，它主要由以下重量份的原料組成：

乙烯—醋酸乙烯共聚物??????????????30~50份

調整過的聚烯烴????????????????????10~15份

增粘樹脂??????????????????????????20~50份

微晶蠟????????????????????????????5~15份

穩定劑????????????????????????????0.5份

TPO是聚烯烴類的熱塑性彈性體，是TPE（熱塑性彈性體）的一種。他由橡膠和聚烯烴構成，通常橡膠組分為三元乙丙橡膠（EPDM）、丁腈橡膠（NBR）和丁基橡膠；聚烯烴組分主要為聚丙烯（PP）和聚乙烯（PE）。

TPO類熱塑性彈性體的結構是非極性，結晶度高，表面張力低，屬于比較難粘的材料。本發明采用乙烯—醋酸乙烯共聚物和調整過的聚烯烴為基料，由于其表面張力與TPO類熱塑性彈性體的表面張力相近，再加入增粘樹脂、石蠟配制經一定的工藝制成的熱熔型膠粘劑，具有對TPO類密封條表面不經處理可直接進行粘接，且粘接強度高，效果好。

乙烯—醋酸乙烯共聚物與聚乙烯相比，EVA由于在分子鏈中引入了醋酸乙烯單體，從而降低了高結晶度，提高了柔韌性、抗沖擊性、填料相溶性和熱密封性能。配方中考慮到基材與其它組分的相容性、凝聚力的平衡及為了確保與被粘接基材的膠接性等，乙烯—醋酸乙烯共聚物選擇一種VA含量為15%~30%，熔體流動速率為20~60g/10min。此組分與織物（100%PET）有著較好的親和力，但與TPO類熱塑性彈性體粘著強度稍差，所以將選擇調整過的聚烯烴與其共混改性。

調整過的聚烯烴，它是由聚烯烴與聚不飽和羧酸酸酐或聚酯反應而得的，其反應的摩爾比為3~4：1。所用聚烯烴可以是低分子量聚烯烴或降解的聚烯烴。所得調整過的聚烯烴可以單獨作為膠的一組分，也可和未調整過的聚烯烴混合起來應用。調整過的聚烯烴具有與相同密度和熔融指數的線性低密度聚烯烴樹脂相似的物理性能。在共擠結構中使用這類粘合樹脂能夠提供比乙烯-醋酸乙烯酯基粘合樹脂更高的熱穩定性。此調整過的聚烯烴是特別設計用在作為薄膜形式和熱復合薄膜來提供較好的粘合性能。其較低的摩擦系數使得薄膜易于加工處理，同時提供粘著性剝離的高粘合性。

增粘樹脂選擇相容性和粘接性優越、使用最為普遍的松香類樹脂，亦可使用萜烯樹脂、松香酯、烴類樹脂等，環球軟化點要求在90—135℃。