[發(fā)明專利]新型風(fēng)冷式車載汽油發(fā)電機(jī)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310673029.1
• 申請(qǐng)日: 2013-12-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104712425A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-06-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔣堅(jiān)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蔣堅(jiān)
• 主分類號(hào): F02B63/04
• 分類號(hào): F02B63/04;F01P1/06
• 代理公司: 蘇州華博知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32232
• 代理人: 黃珩

1.新型風(fēng)冷式車載汽油發(fā)電機(jī)，包括機(jī)箱以及設(shè)置于所述機(jī)箱內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)總成、消聲器和具有風(fēng)扇的磁電機(jī)總成，其特征在于：還包括：第一導(dǎo)風(fēng)罩，其與所述發(fā)動(dòng)機(jī)總成同軸設(shè)置并對(duì)接開(kāi)設(shè)于所述機(jī)箱上的第一進(jìn)風(fēng)槽；

導(dǎo)風(fēng)板，其包覆設(shè)置于所述發(fā)動(dòng)機(jī)總成上并與所述第一導(dǎo)風(fēng)罩固定連接；

第二導(dǎo)風(fēng)罩，其相對(duì)于所述第一導(dǎo)風(fēng)罩與所述發(fā)動(dòng)機(jī)總成的另一側(cè)同軸設(shè)置、并與所述發(fā)動(dòng)機(jī)總成和導(dǎo)風(fēng)板的另一側(cè)固定連接，所述第二導(dǎo)風(fēng)罩包括分別容置所述磁電機(jī)總成和消聲器的第一部分和第二部分，所述第一部分對(duì)接開(kāi)設(shè)于所述機(jī)箱上的第二進(jìn)風(fēng)槽，所述第二部分具有開(kāi)口與外界連通，所述第二部分還以所述消聲器作為分隔，在其內(nèi)靠近所述發(fā)動(dòng)機(jī)總成的一側(cè)設(shè)置有第一導(dǎo)向隔板、相對(duì)的另一側(cè)設(shè)置有第二導(dǎo)向隔板，所述第一導(dǎo)向隔板和第二導(dǎo)向隔板都由所述第一部分向所述第二部分的開(kāi)口斜向布置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型風(fēng)冷式車載汽油發(fā)電機(jī)，其特征在于：所述第一導(dǎo)向隔板和第二導(dǎo)向隔板呈弧形。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型風(fēng)冷式車載汽油發(fā)電機(jī)，其特征在于：所述第一進(jìn)風(fēng)槽的面積大于所述第二進(jìn)風(fēng)槽的面積。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型風(fēng)冷式車載汽油發(fā)電機(jī)，其特征在于：所述機(jī)箱的底部還設(shè)置有通風(fēng)槽。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型風(fēng)冷式車載汽油發(fā)電機(jī)，其特征在于：所述發(fā)動(dòng)機(jī)總成上還設(shè)置有化油器，所述化油器包括用于分別控制其節(jié)氣門和阻風(fēng)門的第一步進(jìn)電機(jī)和第二步進(jìn)電機(jī)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型風(fēng)冷式車載汽油發(fā)電機(jī)，其特征在于：所述機(jī)箱的內(nèi)壁上還覆蓋有吸音材料。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型風(fēng)冷式車載汽油發(fā)電機(jī)，其特征在于：所述機(jī)箱的內(nèi)底面還設(shè)置有減震腳。