[發明專利]一種電動汽車充電站有效
| 申請號: | 201310671194.3 | 申請日: | 2013-12-10 |
| 公開(公告)號: | CN103631239A | 公開(公告)日: | 2014-03-12 |
| 發明(設計)人: | 倪春華;陳婷;楊素佳;李樹青;劉瀟洋 | 申請(專利權)人: | 國網上海市電力公司 |
| 主分類號: | G05B19/418 | 分類號: | G05B19/418;B60L11/18 |
| 代理公司: | 上海兆豐知識產權代理事務所(有限合伙) 31241 | 代理人: | 章蔚強 |
| 地址: | 200122 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電動汽車 充電站 | ||
技術領域
本發明涉及一種用于電動汽車領域的電動汽車充電站。
背景技術
電動汽車以電代油,能夠實現“零排放”,噪音低,是解決能源和環境問題的重要手段,以電動汽車為代表的新一代節能與環保汽車是我國乃至全球必然發展的趨勢,這一點已經成已經成為普遍共識。電動汽車充電設施是電動汽車發展的基礎。推廣建設電動汽車充電站設施將為促進電動汽車普及,為推動電動汽車產業的發展起到重要作用。目前的電動汽車充電站希望設置多個充電樁,每個充電樁上要求設置多個充電接口,又能實現對各個充電接口的有效控制,但是目前電動汽車充電站還難以做到這一點。
發明內容
本發明的目的是為了克服現有技術的不足,提供一種電動汽車充電站,其每個充電樁上都有多個充電接口,其能大大降低建造成本和占地。
實現上述目的的一種技術方案是:一種電動汽車充電站,包括:進線柜、交互控制系統和若干相互并聯設置的充電樁,各個所述充電樁分別通過動力總線與所述進線柜連接,各個所述充電樁通過控制信號總線與所述交互控制系統連接,所述充電樁上設置了多個相互獨立的充電接口。
進一步的,所述充電樁包括:動力線端子排,控制信號端子排和多路相互并聯的充電線路,所述充電接口位于所述充電線路的末端;所述動力總線設置于所述進線柜和各個所述充電樁的動力線端子排之間,所述控制信號總線設置于所述交互控制系統和各個所述充電樁的控制信號端子排之間。
再進一步的,各個所述充電樁上,每路所述充電線路包括:通過動力線依次串聯的漏電保護電路、過流保護電路、電表、輸出控制系統和充電接口;各所述充電線路上的所述電表通過一路通信總線與所述控制信號端子排連接,各所述充電線路上的所述輸出控制系統通過兩路通信總線與所述控制信號線端子排連接,各所述充電線路上的所述充電接口分別通過一路通信總線與所述控制信號線端子排連接。
更進一步的,每路所述充電線路上還包括:與所述漏電保電路并聯的雷擊保護電路。
更進一步的,每路所述充電線路上還配備狀態指示燈,所述狀態指示燈由所述輸出控制系統控制。
進一步的,所述交互控制系統包括:控制底板、人機交互終端、付費終端、復合電纜光纖接口、工作電源、輔助電源和端子排;
所述工作電源連接所述人機交互終端和所述控制底板,所述輔助電源連接所述控制底板;
所述人機交互終端內置工業嵌入式計算機;所述人機交互終端和所述復合電纜光纖借口之間至少設置至少一路通信總線的連接;所述人機交互終端和所述控制底板之間設置一路RS232總線的連接,所述控制底板與所述付費終端之間設置至少一路RS232總線的連接;所述控制底板與所述端子排之間設置至少一路RS485總線的連接。
再進一步的,所述人機交互終端和所述復合電纜光纖接口之間設置了兩路通信總線,其中一路通信總線為以太網總線;另外一路通信總線的連接方式為:所述復合電纜光纖接口和所述人機交互終端之間設置一個RS485-以太網轉化模塊,所述RS485-以太網轉化模塊連接所述工作電源,所述人機交互終端與所述RS485-以太網轉化模塊之間設置一路RS485總線,所述復合電纜光纖接口和所述RS485-以太網轉化模塊之間設置一路以太網總線。
再進一步的,所述付費終端連接獨立的第二工作電源,所述付費終端包括投幣器和讀卡器,所述投幣器和所述讀卡器分別獨立地通過RS232總線與所述控制底板連接。
更進一步的,所述控制底板是由若干塊控制板通過CAN總線串接而成的,每塊控制板分別獨立地與所述輔助電源連接。
更進一步的,所述交互控制系統還包括:視頻監控系統,所述視頻監控系統包括錄像機和攝像頭所述錄像機和所述攝像頭分別與所述工作電源連接;所述錄像機和所述復合電纜光纖接口之間通過以太網總線連接。
采用了本發明的一種電動汽車充電站的技術方案,即一種電動汽車充電站,所述充電站機包括:進線柜、交互控制系統和若干相互并聯設置的充電樁,每充電樁上設置多個充電接口。其技術效果是:解決了電動汽車充電站設置多個充電樁,每個充電樁上設置多個充電接口,又能實現對各個充電接口的有效控制的技術問題,節省了充電站建設的花費和用地。
附圖說明
圖1為本發明的一種電動汽車充電站的整體結構示意圖。
圖2為本發明的一種電動汽車充電站的充電樁的結構示意圖。
圖3為本發明的一種電動汽車充電站的交互控制系統的結構示意圖。
具體實施方式
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