[發明專利]一種燃油箱蓋板總成

在審

• 申請號: 201310667254.4
• 申請日: 2013-12-11
• 公開（公告）號: CN103726960A
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 羅琳
• 申請（專利權）人: 蕪湖欣榮管業科技有限公司
• 主分類號: F02M37/00
• 分類號: F02M37/00;F15B1/26;B60K15/03
• 代理公司: 南京知識律師事務所 32207
• 代理人: 高桂珍

技術領域

本發明涉及一種燃油箱零部件，尤其涉及一種燃油箱蓋板總成。?

背景技術

燃油箱，即裝油的容器。特指用柴油機或汽油機驅動的機器上儲放燃料油的裝置。尤指可用于增加航程或攜帶凝油用的副油箱或可丟棄的油箱。燃油箱是液壓系統中儲存液壓油或液壓液的專用容器。燃油箱通過吸油管和回油管不斷的抽取燃油，通過吸油管抽取燃油箱內的油，通過回油管將使用后的液壓油返回燃油箱，一般液壓系統中的吸油管、回油管和油箱蓋板是分離開來的，這樣安裝比較費力，而且占用的地方比較大，雖然現有技術中也提供了將油管與油箱蓋板集成一體的油箱蓋板總成設備，但是現有的總成結構僅僅設置吸油管與回油管的循環管道，這樣會造成燃油箱內為密封結構，在不斷的抽取燃油的過程中，燃油箱內壓力則會變小，從而導致最后油泵就無法泵油，所以需要保證外界大氣壓和油箱內壓力平衡，才能順利泵油。另外，現有的燃油箱蓋板總成中吸油管的形狀固定，在燃油箱外部的吸油管經常因其形狀而造成泵油存儲困難，操作人員需要去配合吸油管端口方向，這無疑會加大操作人員工作量，降低效率。

中國專利申請號：201020543981.1，公開日：2010年09月27日，公開了一份名稱為叉車燃油箱蓋板總成的專利文件。該實用新型公開了一種叉車燃油箱蓋板總成，包括油箱蓋板，所述油箱蓋板上固定有一吸油管和一回油管。所述吸油管的進油口上固定有一濾清器。所述濾清器包括內筒、不銹鋼濾網；所述不銹鋼濾網固定在內筒的外圓周面上，在內筒的兩端焊接有上、下端板，在上端板上焊接有螺母，該螺母焊接在吸油管的進油口。該實用新型的叉車燃油箱蓋板總成，將油箱蓋板、吸油管、回油管集成一體，在安裝的時候一起安裝，十分方便,而且占地面積很小，但是該實用新型未設有進氣結構，燃油箱內壓力與外界大氣壓不能保持平衡，從而導致燃油泵難以順利抽油。?

發明內容

1、要解決的問題

針對現有燃油箱蓋板總成結構使燃油箱處于一個密封結構，抽油過程中油箱內壓力與外界大氣壓難以保持平衡，會導致油泵最后無法泵油，另外吸油管形狀固定，需要操作人員配合才能順利泵油的問題，本發明提供一種燃油泵蓋板總成，其通過增加進氣塞鋼管控制燃油箱內壓力，且燃油箱外部的吸油管端口方向可以改變，從而減輕操作人員工作量，且油箱內油可以完全使用。

2、技術方案??

為解決上述問題，本發明采用如下的技術方案。

一種燃油箱蓋板總成，包括吸油管、回油管，油箱蓋板，所述的吸油管、回油管均垂直穿過油箱蓋板并與其焊接在一起；所述的油箱蓋板上還設有進氣塞鋼管，且進氣塞鋼管的軸線垂直于油箱蓋板；所述的進氣塞鋼管端部設有與其對應的進氣塞；所述的吸油管位于燃油箱外的端部連接有呈“L”型的鋼管，且吸油管與“L”型的鋼管之間通過兩通球頭連接；所述的吸油管位于燃油箱內的端部還設有濾油網。

優選地，所述的油箱蓋板整體呈橢圓型，油箱蓋板周邊均勻分布有N個銷釘孔，其中6≤N≤10。

優選地，所述的進氣塞鋼管與油箱蓋板通過焊接連接。

優選地，所述的油箱蓋板、進氣塞鋼管的材質均為Q235鋼。

3、有益效果

相比于現有技術，本發明的有益效果為：

（1）本發明油箱蓋板上還設有進氣塞鋼管，且進氣塞鋼管的軸線垂直于油箱蓋板，進氣塞鋼管端部設有與其對應的進氣塞；通過增加進氣塞鋼管控制燃油箱內壓力，保證外界大氣壓和油箱內壓力平衡，在不斷的抽取燃油的過程中，增大燃油箱內壓力，從而使油箱內油可以完全泵出。

（2）本發明吸油管位于燃油箱外的端部連接有呈“L”型的鋼管，且吸油管與“L”型的鋼管之間通過兩通球頭連接，通過球頭連接的“L”型的鋼管可以隨意替換，從而達到改變燃油箱外部的吸油管端口方向的目的，方便操作人員泵油，提高泵油效率。

（3）本發明油箱蓋板、進氣塞鋼管的材質均為Q235鋼，相對于其他材料，該材料更不易變形，使用壽命更高。

附圖說明

圖1本發明結構示意圖；

圖2為本發明側視圖。

圖中標號說明：1、吸油管；2、回油管；3、油箱蓋板；4、濾油網；5、進氣塞；6、進氣塞鋼管；7、銷釘孔；8、兩通球頭。

具體實施方式

為進一步了解本發明的內容，下面結合說明書附圖和具體實施例對本發明進行詳細描述。

實施例1