[發(fā)明專利]承受雙向軸向載荷的滑動(dòng)軸承

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310662632.X
• 申請(qǐng)日: 2013-12-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103697059A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姚連英;汪久根
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江大學(xué)
• 主分類號(hào): F16C17/26
• 分類號(hào): F16C17/26
• 代理公司: 杭州求是專利事務(wù)所有限公司 33200
• 代理人: 林懷禹

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及滑動(dòng)軸承，尤其是涉及一種承受雙向軸向載荷的滑動(dòng)軸承。

背景技術(shù)

在滑動(dòng)軸承中，軸承孔與旋轉(zhuǎn)的軸之間要存在收斂的楔形。形成液體動(dòng)壓潤(rùn)滑的必要條件是：①被潤(rùn)滑的兩表面間必須有楔形間隙；②被潤(rùn)滑的兩表面間必須連續(xù)充滿具有一定粘度的潤(rùn)滑油；③被潤(rùn)滑的兩表面間必須有一定的相對(duì)滑動(dòng)速度，其運(yùn)動(dòng)方向必須使?jié)櫥陀纱罂诹鬟M(jìn)，從小口流出。滑動(dòng)軸承的雷諾方程，如式（1）所示。

∂∂x(ρh3η∂∂x)+∂∂y(ρh3η∂p∂y)=12u∂(ρh)∂x+12v∂(ρh)∂y---(1)]]>

式（1）中，p為流體動(dòng)壓力；h為油膜厚度；u為兩表面平均卷吸速度；v為兩表面平均側(cè)向速度；η為潤(rùn)滑油粘度；ρ為潤(rùn)滑油密度；x為圓周方向坐標(biāo)；y為軸承母線寬度方向的坐標(biāo)。

徑向滑動(dòng)軸承只能承受半徑方向的載荷，而推力滑動(dòng)軸承只能承受軸向載荷。單個(gè)圓錐軸頸的滑動(dòng)軸承可以承受徑向載荷與單向軸向載荷。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決背景技術(shù)中單個(gè)圓錐軸頸的滑動(dòng)軸承只能承受單向軸向載荷的問(wèn)題，本發(fā)明的目的在于提供一種承受雙向軸向載荷的滑動(dòng)軸承。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：

本發(fā)明包括帶軸左圓錐體、帶軸右圓錐體和軸承座；帶軸左圓錐體和帶軸右圓錐體的圓錐端面用螺紋連接，帶軸左圓錐體和帶軸右圓錐體的外圓錐面與軸承座之間滑動(dòng)連接而成。

所述帶軸左圓錐體和帶軸右圓錐體的圓錐端面螺紋連接，是采用兩圓錐的小端相對(duì)連接而成。

所述帶軸左圓錐體和帶軸右圓錐體的圓錐端面螺紋連接，是采用兩圓錐的大端相對(duì)連接而成。

所述軸承座為整體式、左右剖分式或上下剖分式軸承座。

所述帶軸左圓錐體和帶軸右圓錐體的錐度為相同或不相同。

本發(fā)明具有的有益效果是：

1）由兩個(gè)相對(duì)的圓錐滑動(dòng)軸承配合而成，可以承受雙向的軸向載荷。

2）利用軸頸和軸承座孔之間的流體動(dòng)壓力，不僅可以承受較大的徑向載荷，而且可以承受雙向的軸向載荷。

3）高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的摩擦功率較小，安全可靠，結(jié)構(gòu)加工簡(jiǎn)單，效果良好。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的第一種實(shí)施例圖。

圖2是本發(fā)明的第二種實(shí)施例圖。

圖3是本發(fā)明的第三種實(shí)施例圖。