[發明專利]一種AHC高度控制系統以及車輛

有效

• 申請號: 201310660946.6
• 申請日: 2013-12-09
• 公開（公告）號: CN103660837A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發明（設計）人: 肖東平;韋武中
• 申請（專利權）人: 深圳市德平國瀚汽車電子科技有限公司
• 主分類號: B60G17/015
• 分類號: B60G17/015;B60G17/019;B60G17/052
• 代理公司: 深圳匯智容達專利商標事務所(普通合伙) 44238
• 代理人: 熊賢卿

技術領域

本發明涉及車輛控制領域，具體涉及一種AHC高度控制系統以及車輛。

背景技術

目前國內大部分汽車懸架采用的還是鋼板彈簧懸架。鋼板彈簧懸架具有自身重量大，增加整車質量的特點，當汽車行駛在顛簸路面時，鋼板彈簧懸架的剛度和高度不可調整，舒適性和操控性不好，或者當汽車載重變化時，也不能自動調整車身的高度。

隨著集成化、智能化的快速發展，傳統的懸架技術已經遠遠不能滿足現代車身控制系統的需求，目前的懸架系統考慮到會在各種路面行駛，因此高度不會太低，離地面距離相對固定，當高速行駛時由于底盤高度和平時相比變化較小導致高速行駛時重心較高，舒適性較差，而且可能導致危險。

發明內容

本發明的目的在于，針對現有技術中存在的不足，提供一種AHC高度控制系統（即主動懸架高度控制系統）以及車輛，以確保車身高度始終處于最佳位置，并提高車輛的平順性。

為實現上述目的，本發明采用以下技術方案：

一種AHC高度控制系統，安裝于車輛上，包括：壓力傳感器、高度傳感器、車門狀態檢測器、模式選擇器、單片機、空氣彈簧、儲氣罐、空氣壓縮機、排氣閥、顯示屏以及電磁閥；其中，壓力傳感器、高度傳感器、車門狀態檢測器、模式選擇器、空氣壓縮機、排氣閥、顯示屏以及電磁閥分別與單片機通信連接；所述空氣彈簧通過一空氣管路與儲氣罐連接，所述電磁閥設置于空氣管路上，所述儲氣罐與空氣壓縮機連接，所述排氣閥連接于儲氣罐上。

優選地，所述壓力傳感器安裝于儲氣罐內，用于實時采集儲氣罐內的壓力信號，將所述壓力信號轉換為AD值并發送給所述單片機進行處理；

所述高度傳感器安裝于車輛的前橋和/或后橋上，用于實時采集所述車輛的車身高度值并發送給所述單片機進行處理；

所述車門狀態檢測器安裝于車門上，用于實時檢測所述車輛車門的打開或者關閉，并在檢測到所述車輛車門被打開時，發送車門打開信號給所述單片機；

所述模式選擇器與所述單片機連接，用于接收用戶所選擇的車輛的駕駛模式，其中，所述車輛的駕駛模式包括高位模式、越野模式、自動模式以及運動模式；

所述空氣壓縮機和所述排氣閥分別與所述單片機連接，分別用于接收單片機的控制命令，向儲氣罐內充氣或將儲氣罐內的氣體泄出，以控制儲氣罐的氣壓；

所述電磁閥用于根據單片機的相關控制命令打開或關閉，使空氣在儲氣罐和空氣彈簧之間由氣壓高的一方流向氣壓低的一方，從而調節空氣彈簧內的氣壓大小以調整車輛的車身高度；

所述顯示屏安裝于車輛駕駛室內，且與所述單片機連接，用于顯示所述單片機所生成的信息以及所述車輛在當前駕駛模式下的車身高度。

優選地，所述單片機用于判斷所述AD值是否高于一設定的高壓閥值，若所述AD值高于設定的高壓閥值，則停止所述空氣壓縮機的工作，并打開所述排氣閥將儲氣罐泄壓到一規定值后關閉。

優選地，所述單片機還用于在所述AD值不高于一設定的低壓閥值時，啟動所述空氣壓縮機工作以向儲氣罐供氣，待氣壓達到規定值后停止空氣壓縮機工作。

優選地，所述單片機還用于判斷實時采集到的車身高度值是否高于第一設定值，若車身高度值不高于第一設定值，則繼續判斷車身高度值是否低于第二設定值，若車身高度值不低于第二設定值，則維持車身的高度不變。

優選地，若車身高度值高于第一設定值，則單片機按照設定頻率間斷打開排氣閥排氣；若車身高度值低于第二設定值，則單片機判斷車輛當前的車速是否大于30km/h，若當前車速大于30km/h，則通過空氣壓縮機對空氣彈簧充氣；若當前車速不大于30km/h，則通過儲氣罐對空氣彈簧充氣。

優選地，所述單片機還用于在接收到所述車門打開信號后，發出禁止車身高度調整的控制命令。

優選地，所述單片機還用于接收用戶所選擇的車輛的駕駛模式信息，并根據各駕駛模式的設定信息來調整所述車輛的車身高度。

優選地，還包括速度傳感器，與所述單片機連接，用于實時采集所述車輛的速度信號并發送給所述單片機進行處理。

一種車輛，所述車輛上安裝有以上所述的AHC高度控制系統。

本發明提供的一種AHC高度控制系統以及車輛，通過接收車身各個傳感器發出的信號來控制空氣壓縮機的泵機、排氣閥和電磁閥，從而調節空氣彈簧內的氣壓大小，達到維持車身高度不變的目的，當車輛載重量增大或減小時，該系統會對空氣彈簧充氣或放氣，以確保車身高度始終處于最佳位置，提高車輛的平順性。

附圖說明