[發(fā)明專利]智能戶外運動綠色路徑規(guī)劃系統(tǒng)及其方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310660576.6
• 申請日: 2013-12-09
• 公開（公告）號: CN104697539A
• 公開（公告）日: 2015-06-10
• 發(fā)明（設計）人: 李盛;余利亞
• 申請（專利權）人: 昆山研達電腦科技有限公司
• 主分類號: G01C21/34
• 分類號: G01C21/34
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

【技術領域】

本發(fā)明是一種智能戶外運動綠色路徑規(guī)劃系統(tǒng)及其方法。?

【背景技術】

戶外運動已經(jīng)是大眾的熱門運動，如騎行，徒步，等，如何讓用戶去避開污染較大區(qū)域，避免PM超標的路段，主要包括汽車尾氣、粉塵、工業(yè)區(qū)排放的有害物質(zhì)等。人們在如此環(huán)境中跑步、騎行容易產(chǎn)生呼吸困難、胸悶、心悸等不良癥狀，不但沒有鍛煉身體反而危害人體健康。?

本發(fā)明提供一種智能戶外運動綠色路徑規(guī)劃方法，其可以為用戶提供空氣質(zhì)量佳的路徑，減少在戶外運動時由于空氣污染所造成的身體傷害。?

【發(fā)明內(nèi)容】

本發(fā)明的主要目的在于提供一種智能戶外運動綠色路徑規(guī)劃系統(tǒng)及其方法，其可以為用戶提供空氣質(zhì)量佳的路徑，減少在戶外運動時由于空氣污染所造成的身體傷害。?

為達上述目的，本發(fā)明提供一種智能戶外運動綠色路徑規(guī)劃系統(tǒng)，其通過網(wǎng)絡連接遠方的空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)服務器，其包括：?

一GPS導航模塊，用于根據(jù)目前的位置、目的地以及地圖信息規(guī)劃出多條導航路徑；?

一空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)接收模塊，其與所述GPS導航模塊連接，用于通過網(wǎng)絡從所述空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)服務器下載所規(guī)劃出的多條導航路徑的空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)；?

一空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)處理模塊，其與所述GPS導航模塊以及所述空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)接收模塊連接，用于根據(jù)所述空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)接收模塊所下載的多條導航路徑的空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)進行對比分析確定一條導航路徑的空氣質(zhì)量最佳的導航路徑以及判斷該空氣質(zhì)量最佳的導航路徑上是否有空氣質(zhì)量指數(shù)低于一預設值的路段；以及?

一路段規(guī)避判斷模塊，其與所述GPS導航模塊以及所述空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)處理模塊連接，用于根據(jù)地圖信息判斷從所述空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)處理模塊所接收到的空氣質(zhì)量指數(shù)低于所述預設值的路段是否可規(guī)避，如果可以則通知所述GPS導航模塊重新規(guī)劃導航路徑以避開所述可規(guī)避的空氣質(zhì)量指數(shù)低于所述預設值的路段。?

優(yōu)選地，本發(fā)明的智能戶外運動綠色路徑規(guī)劃系統(tǒng)更包括提醒模塊，所述提醒模塊與所述路段規(guī)避判斷模塊連接，用于當經(jīng)所述路段規(guī)避判斷模塊經(jīng)判斷發(fā)現(xiàn)空氣質(zhì)量指數(shù)低于所述預設值的路段不可規(guī)避時，根據(jù)地圖信息設置在?車輛達到所述不可規(guī)避空氣質(zhì)量指數(shù)低于所述預設值的路段前發(fā)出提醒。?

本發(fā)明還提供一種智能戶外運動綠色路徑規(guī)劃方法，其包括以下步驟：?

a.GPS導航模塊根據(jù)目前位置、目的地以及地圖信息規(guī)劃出多條導航路徑；?

b.空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)接收模塊通過網(wǎng)絡從空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)服務器下載所規(guī)劃出的多條導航路徑的空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)；?

c.空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)處理模塊根據(jù)所述空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)接收模塊所下載的多條導航路徑的空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)進行對比分析并確定一空氣質(zhì)量最佳的導航路徑以及判斷該空氣質(zhì)量最佳的導航路徑上是否有空氣質(zhì)量指數(shù)低于一預設值的路段，如果有則執(zhí)行步驟d，如果沒有，則結束路徑規(guī)劃；?

d.路段規(guī)避判斷模塊根據(jù)地圖信息判斷空氣質(zhì)量指數(shù)低于所述預設值的路段是否可規(guī)避，如果可以則執(zhí)行步驟e，如果不可以則結束路徑規(guī)劃；以及?

e.所述GPS導航模塊重新規(guī)劃導航路徑以避開所述可規(guī)避的空氣質(zhì)量指數(shù)低于所述預設值的路段，至此結束路徑規(guī)劃。?

優(yōu)選地，在步驟d中，在結束路徑規(guī)劃之前更包含有：當經(jīng)所述路段規(guī)避判斷模塊判斷發(fā)現(xiàn)所述空氣質(zhì)量指數(shù)低于所述預設值的路段不可規(guī)避時，提醒模塊設置在車輛到達所述空氣質(zhì)量指數(shù)低于所述預設值的路段前發(fā)出提醒。?

與現(xiàn)有技術相比較，本發(fā)明智能戶外運動綠色路徑規(guī)劃系統(tǒng)及其方法通過對GPS導航模塊依據(jù)目前所在地，目的地以及地圖數(shù)據(jù)所規(guī)劃出的多條導航路徑進行空氣質(zhì)量的對比分析確定一空氣質(zhì)量最佳的導航路徑，為用戶減少戶外運動時空氣污染對身體造成的傷害，且進一步判斷對空氣質(zhì)量最佳的導航路徑上是否有空氣質(zhì)量指數(shù)低于預設值的路段，通過規(guī)避該空氣質(zhì)量指數(shù)低于預設值的路段以實現(xiàn)綠色通行，而當無法規(guī)避時，在達到污染路段前給予提醒，通知用戶提前做到防范（帶防護用品），最大可能地減少空氣污染給用戶帶來的傷害。?

【附圖說明】

圖1為本發(fā)明智能戶外運動綠色路徑規(guī)劃系統(tǒng)原理方框圖。?

圖2為本發(fā)明智能戶外運動綠色路徑規(guī)劃方法的流程圖。?

【具體實施方式】