[發明專利]全包式鞋底鞋面壓合裝置無效
| 申請號: | 201310657654.7 | 申請日: | 2013-12-09 |
| 公開(公告)號: | CN103653549A | 公開(公告)日: | 2014-03-26 |
| 發明(設計)人: | 駱卓華 | 申請(專利權)人: | 駱卓華 |
| 主分類號: | A43D35/00 | 分類號: | A43D35/00 |
| 代理公司: | 北京中恒高博知識產權代理有限公司 11249 | 代理人: | 高松 |
| 地址: | 523000 廣東省東莞*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 全包式 鞋底 鞋面 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及鞋件加工領域,尤其涉及一種全包式鞋底鞋面壓合裝置。
背景技術
中國專利申請號:200910172269.7,公開了一種鞋形一次擠壓熨燙整形工藝及其專用設備。一種鞋形一次擠壓熨燙整形工藝,包括以下步驟:a.制作鞋楦模具,將待整形的半成品鞋套在鞋楦上,然后將鞋楦放入一次擠壓熨燙的鞋楦模具中;b.加熱鞋楦模具,鞋楦對幫面、內襯材料進行加熱、擠壓、熨燙,溫度控制在80-122,保溫3-12;c.鞋楦模具打開,取出鞋子;一次擠壓熨燙整形工藝的設備,它包括機架,在機架上橫梁上固定垂直活塞缸,垂直活塞缸上固定模具夾緊件,在機架的中層座板上固定鞋楦模具,鞋楦模具下面設置有模具加熱裝置,在鞋楦模具上設置有水平活塞缸,在機架側壁上設置活塞缸傳動系統,活塞缸傳動系統分別與垂直活塞缸、水平活塞缸及電氣控制系統相連,電氣控制系統與模具加熱裝置相連。
????上述發明創造結構復雜,對于不同鞋型、不同尺碼大小的鞋件需要更換不同的模具進行加工,生產成本高昂。
發明內容
????本發明的目的在于,克服現有技術的上述缺陷,提供一種結構簡單,設計合理,完全替代現有模具的全包式鞋底鞋面壓合裝置。
為實現上述目的,本發明提供的技術方案如下:一種全包式鞋底鞋面壓合裝置,包括一工作臺面,工作臺面頂端左側、右側分別設有左壓力倉、右壓力倉,工作臺面底端設有底部壓力倉,左壓力倉的底面及右面、右壓力倉的底面及左面、底部壓力倉的頂面材料均為皮囊。
底部壓力倉頂端的前側、后側分別設有前滑塊、后滑塊,左壓力倉及右壓力倉設于前滑塊、后滑塊之間。
底部壓力倉的下方設有主汽缸,主汽缸左右兩端通過連接桿與左壓力倉、右壓力倉連接。
左壓力倉及右壓力倉的頂端、前端、后端上凸設有固定塊。
工作臺面上設有工作框,工作框頂端設有第一固定滑塊,工作臺面前側、后側分別設有第二固定滑塊、第三固定滑塊,第一固定滑塊、第二固定滑塊及第三固定滑塊。
左壓力倉、右壓力倉、底部壓力倉上均設有進倉孔,底部壓力倉的進倉孔上方設有壓力槽。
左壓力倉、右壓力倉及底部壓力倉內的填充介質為氣體或液體。
以上,將待加工鞋子或物體放置于底部壓力倉的壓底皮囊上,左壓力倉及右壓力倉在主汽缸的牽引下相互靠攏、閉合,使鞋子或物體完全被兩壓邊皮囊及壓底皮囊包覆,此時,通過驅動汽缸將固定滑塊與左壓力倉、右壓力倉上的固定塊卡合固定,用液體或氣體通過進倉孔往左壓力倉、右壓力倉及底部壓力倉內加壓,令壓邊皮囊及壓底皮囊與鞋子或物體產生貼合動作,達到完美的壓合效果。
本發明的有益之處是:不受鞋型及鞋件大小碼數的限制,完全免用鞋模或其他模具,而且結構簡單,設計合理,容易維修及更換零部件,實現一機多用,減少開模成本,節約大量勞動力,減輕勞動強度,大幅度降低企業生產成本,提高企業經濟效益,給制鞋領域帶來革命性的變化。
附圖說明
圖1是本發明全包式鞋底鞋面壓合裝置立體圖;
圖2是本發明全包式鞋底鞋面壓合裝置使用狀態圖;
圖3是本發明全包式鞋底鞋面壓合裝置使用狀態剖面示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖及較佳實施例就本發明的技術方案作進一步的說明。
如圖1~圖3所示,本發明所述的一種全包式鞋底鞋面壓合裝置,包括一工作臺面1,工作臺面1頂端左側、右側分別設有左壓力倉2、右壓力倉3,工作臺面1底端設有底部壓力倉4,左壓力倉2的底面及右面、右壓力倉3的底面及左面為壓邊皮囊11,底部壓力倉的頂面為壓底皮囊12。
底部壓力倉4頂端的前側設有第一左滑塊41、第一右滑塊42,底部壓力倉4頂端的后側設有第二左滑塊(附圖未示)、第二右滑塊43,左壓力倉2設于第一左滑塊41與第二左滑塊之間,右壓力倉3設于第一右滑塊42與第二右滑塊43之間。
????底部壓力倉4的下方設有主汽缸5,主汽缸5左右兩端通過連接桿51與左壓力倉2、右壓力倉3連接,主汽缸5工作時能牽引左壓力倉2及右壓力倉3在第一左滑塊41與第二左滑塊之間、第一右滑塊42與第二右滑塊43之間左右位移。
左壓力倉2及右壓力倉3的頂端、前端、后端上均凸設有固定塊6。
工作臺面1上設有工作框10,工作框10頂端設有第一固定滑塊71,工作臺面1前側、后側分別設有第二固定滑塊72、第三固定滑塊73,第一固定滑塊71、第二固定滑塊72及第三固定滑塊73能與驅動汽缸(附圖未示)連接,做上下位移的動作。
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