[發明專利]車輛密封條

無效

• 申請號: 201310649570.9
• 申請日: 2013-12-06
• 公開（公告）號: CN103723006A
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 郭松
• 申請（專利權）人: 成都闿陽科技有限公司
• 主分類號: B60J10/08
• 分類號: B60J10/08;B60R13/06
• 代理公司: 成都華典專利事務所(普通合伙) 51223
• 代理人: 楊保剛;徐豐

技術領域

本發明屬于密封裝置，具體涉及一種車輛密封條。

背景技術

汽車的車門、行李箱等密封主要依靠密封條進行密封。目前，通常的汽車密封條在固定密封條的基體與鈑金之間經常會發生沒有完全匹配的情況，在車門、行李箱等部件進行開關時，汽車密封條受到外力作用，會產生一定的切向力，容易使汽車密封產生側滑、打皺等現象，使得汽車密封條變形、脫落，影響汽車車門、行李箱等的外觀、裝飾和裝配，造成汽車密封差、車體漏水等嚴重問題。

為了解決現有汽車密封條側滑、打皺等問題，研制出了防滑式的汽車密封條，例如申請號為201320197361.0的發明專利公開了一種防滑式汽車密封條，包括密封條密實膠體，在密封條密實膠體的內壁兩側設有海綿膠體夾持齒，在密封條密實膠體內設有倒U?字形的密封條鋼帶，在海綿膠體夾持齒的齒端上設有防滑帶；在密封條密實膠體的頂部設有管狀海綿膠體。在密封條密實膠體一側設有海綿膠體上壓邊，在密封條密實膠體的另一側設有海綿膠體下壓邊。

申請號為申請號為201220458102.4的發明專利公開了一種汽車滑門密封條，該密封條的橫斷面為門形且該密封條包括：支撐部、卡接部和折彎部，該卡接部為兩條相互平行的卡接邊，兩條卡接邊的相對面上均設有凸愣。每條卡接邊上的凸愣的數量為兩個；該密封條由EPDM橡膠制成。

現有技術采用相對設置的防滑條或者凸楞對物件形成擠壓，達到防止密封條滑落的效果。但是這種結構的密封條在使用過程中，特別是在經常活動處的地方，密封條容易因反復的磨損而導致防滑效果差；為了達到較好的防滑效果，防滑條（或者是凸楞）的硬度和柔軟度需要達到一個良好的平衡，這導致密封條制作的困難，生產成本高。同時，當外力較大的時候，防滑條（或者凸楞）結構無法起到防滑的作用。

發明內容

本發明為了解決現有密封條防滑效果差的問題，而提供一種車輛防滑密封條，具有防滑效果好的特點。

為解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案是：

車輛密封條，其特征在于，包括密封條密實膠體，密封條密實膠體的頂部設有管狀海綿膠體，密封條密實膠體一側設有海綿膠體上壓邊，密封條密實膠體的另一側設有海綿膠體下壓邊，所述密封條密實膠體內設有倒U形的鈹青銅支撐骨架，所述密封條密實膠體的內壁兩側均設有弧形鈹青銅材質的支撐架，所述支撐架兩端連接在支撐骨架上，所述密實膠體內壁兩側的支撐架背對設置，所述支撐架上段的弧度大于下段的弧度。

進一步地，所述密封條密實膠體的內壁兩側的

支撐架間的間距為0—1mm。

進一步地，所述支撐架包覆有橡膠層。

進一步地，所述橡膠層為三元乙丙橡膠層。

與現有技術相比，本發明具有以下有益效果：

本發明的車輛密封條，包括密封條密實膠體，密封條密實膠體的頂部設有管狀海綿膠體，密封條密實膠體一側設有海綿膠體上壓邊，密封條密實膠體的另一側設有海綿膠體下壓邊，密封條密實膠體內設有倒U形的鈹青銅支撐骨架，密封條密實膠體的內壁兩側均設有弧形鈹青銅材質的支撐架，支撐架兩端連接在支撐骨架上，密實膠體內壁兩側的支撐架背對設置，支撐架上段的弧度大于下段的弧度。通過在密封條密實膠體內設置倒U形的鈹青銅支撐骨架，使得密封條與車輛鈑金之間的摩擦力以及夾持力顯著提高，從而減少密封條的滑動，增加密封效果。同時弧形的鈹青銅制成的弧形支撐架，在車輛鈑金的擠壓作用下發生形變，具有彈性好的特點，提高密封條與車輛鈑金之間的摩擦力；同時支撐架上段的弧度大于下段的弧度，當外力干擾密封條的時候，弧形設計的支撐架能夠進一步加強支撐架的彈性力，提高支撐架與汽車鈑金之間的摩擦力，提高防滑的效果。

本發明的密封條密實膠體的內壁兩側的支撐架間的間距為0—1mm，當安裝的時候，進一步增大支撐架的彈性形變，從而增加支撐架的彈性力，提高防滑的效果。

本發明的支撐架包覆有三元乙丙橡膠層，在保護鈹青銅支撐架不被腐蝕的情況下，能夠防止車輛鈑金被刮花，同時三元乙丙橡膠具有優越的耐氧化、抗臭氧和抗侵蝕的能力，提高密封條的使用壽命。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；

圖中標記：1、管狀海綿膠體，2、密封條密實膠體，3、支撐骨架，4、支撐架，5、海綿膠體下壓邊，6、海綿膠體上壓邊。

具體實施方式