[發(fā)明專利]冷鏈物流運(yùn)輸保冷箱

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310649060.1
• 申請日: 2013-12-03
• 公開（公告）號: CN103612816A
• 公開（公告）日: 2014-03-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金真
• 申請（專利權(quán)）人: 天津瀛德科技有限公司
• 主分類號: B65D25/24
• 分類號: B65D25/24
• 代理公司: 天津才智專利商標(biāo)代理有限公司 12108
• 代理人: 王顕

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種冷鏈物流運(yùn)輸保冷設(shè)備，特別是涉及一種冷鏈物流運(yùn)輸保冷箱。

背景技術(shù)

冷鏈運(yùn)輸（Cold-chain?transportation），是指在運(yùn)輸全過程中，無論是裝卸搬運(yùn)、變更運(yùn)輸方式、更換包裝設(shè)備等環(huán)節(jié)，都使所運(yùn)輸貨物始終保持一定溫度的運(yùn)輸。冷鏈運(yùn)輸方式可以是公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸，也可以是多種運(yùn)輸方式組成的綜合運(yùn)輸方式。冷鏈運(yùn)輸是冷鏈物流的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，冷鏈運(yùn)輸成本高，而且包含了較復(fù)雜的移動制冷技術(shù)和保溫箱制造技術(shù)，冷鏈運(yùn)輸管理包含更多的風(fēng)險(xiǎn)和不確定性。

冷鏈運(yùn)輸?shù)膶ο笾饕譃槿箢悾?、鮮活品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品。2、加工食品：速凍食品、禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食、冰淇淋和奶制品；快餐原料。3、醫(yī)藥品：各類針劑、藥劑。

冷鏈運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸要求：1、快裝快運(yùn)。2、輕裝輕卸。3、防熱防凍。4、平穩(wěn)運(yùn)輸。

中國因丟棄腐爛食品而造成的浪費(fèi)每年達(dá)到700億元人民幣，占食品生產(chǎn)總值的20%之多。一些食品在運(yùn)輸過程當(dāng)中因無法長期保鮮而被丟棄。專家稱這種浪費(fèi)現(xiàn)象主要是由于缺少“冷鏈運(yùn)輸”體系而造成的。鮮活易腐貨物運(yùn)輸中，除了少數(shù)部分確因途中照料或車輛不適造成死亡外，其中大多數(shù)都是因?yàn)榘l(fā)生腐爛所致，發(fā)生腐爛的原因，對于動物性食品來說，主要是微生物的作用。對于植物性食品來說，腐爛的原因主要是呼吸作用所致。清楚了鮮活易腐貨物腐爛變質(zhì)的原因，就可以得出低溫可以抑制微生物的增長，減緩呼吸作用，達(dá)到延長鮮活易腐貨物的保存實(shí)踐的目的。冷鏈運(yùn)輸過程必須依靠冷凍或冷藏等專用車輛進(jìn)行，冷凍或冷藏專用車輛除了需要有一班貨車相同的車體與機(jī)械之外，必須額外在車上設(shè)置冷凍或冷藏與保溫設(shè)備。在運(yùn)輸過程中要特別注意必須是連續(xù)的冷藏，因?yàn)槲⑸锘顒雍秃粑饔枚茧S著溫度的升高而加強(qiáng)，如果運(yùn)輸中各環(huán)節(jié)不能保證連續(xù)冷藏的條件，那么貨物就有可能在這個(gè)環(huán)節(jié)中開始腐爛變質(zhì)。在運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)該根據(jù)貨物的種類、運(yùn)送季節(jié)、運(yùn)送距離和運(yùn)送地方確定運(yùn)輸方法。在運(yùn)輸過程中，盡量組織“門到門”的直達(dá)運(yùn)輸，提高運(yùn)輸速度，溫度要符合規(guī)定。為保持冷凍貨物的冷藏溫度，可緊密堆碼，水果、蔬菜等需要通風(fēng)散熱的貨物，必須在貨件之間保留一定的空隙，以確保貨物的完好。冷鏈運(yùn)輸要求在中、長途運(yùn)輸及短途配送等運(yùn)輸環(huán)節(jié)的低溫狀態(tài)。它主要涉及鐵路冷藏車、冷藏汽車、冷藏船、冷藏集裝箱等低溫運(yùn)輸工具。在冷藏運(yùn)輸過程中，溫度波動是引起貨物品質(zhì)下降的主要原因之一，所以運(yùn)輸工具應(yīng)具有良好性能，在保持規(guī)定低溫的同時(shí)，更要保持穩(wěn)定的溫度，遠(yuǎn)途運(yùn)輸尤其重要。

冷鏈運(yùn)輸領(lǐng)域中常常需要用到較大的保冷箱。而較大的冷鏈運(yùn)輸保冷箱不可避免的會有較重的質(zhì)量，當(dāng)冷鏈運(yùn)輸保冷箱內(nèi)儲存滿物品時(shí)，其重量可能達(dá)到一頓左右，這就需要在冷鏈運(yùn)輸保冷箱下面設(shè)置萬向輪以方便其搬運(yùn)移動。然而，設(shè)置了萬向輪的冷鏈運(yùn)輸保冷箱移動的時(shí)候總會扭來扭去，不容易控制，特別是在需要將所述保冷箱固定的時(shí)候，會非常麻煩。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種冷鏈物流運(yùn)輸保冷箱。

本發(fā)明提供的冷鏈物流運(yùn)輸保冷箱，包括箱體1、箱門2以及設(shè)置于所述箱體1底面的四個(gè)萬向輪3，所述箱體1以及所述箱門2的結(jié)構(gòu)為雙層不銹鋼板中間夾設(shè)隔熱材料，所述冷鏈物流運(yùn)輸保冷箱底面還包括升降支腿裝置，所述升降支腿裝置包括四只支腳4、升降架5、驅(qū)動油缸6以及操作桿7，四只所述支腳4均勻固設(shè)于所述升降架5的邊緣，所述升降架5中部設(shè)置有凹槽，所述驅(qū)動油缸6底端固設(shè)于所述箱體1的底壁、其頂端固設(shè)于所述凹槽的槽底，所述操作桿7一端連接至所述驅(qū)動油缸6的操作孔、另一端延伸至所述箱體1底壁邊緣的外側(cè)，所述驅(qū)動油缸6收縮狀態(tài)時(shí)、四只所述支腳4的底端高于四個(gè)所述萬向輪3的底端，所述驅(qū)動油缸6伸長狀態(tài)時(shí)、四只所述支腳4的底端低于四個(gè)所述萬向輪3的底端。

綜上所述，根據(jù)本發(fā)明，可以在需要將所述冷鏈物流運(yùn)輸保冷箱固定的時(shí)候，通過所述驅(qū)動油缸頂出四只所述支腳，通過支腳將四個(gè)所述萬向輪頂起，通過四只所述支腳來支撐所述冷鏈物流運(yùn)輸保冷箱。

附圖說明

圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的冷鏈物流運(yùn)輸保冷箱的一個(gè)實(shí)施例的主視示意圖；

圖2示出了圖1中所示實(shí)施例的左視示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖說明根據(jù)本發(fā)明的具體實(shí)施方式。

在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本發(fā)明，但是，本發(fā)明還可以采用其他不同于在此描述的其他方式來實(shí)施，因此，本發(fā)明并不限于下面公開的具體實(shí)施例的限制。