[發(fā)明專利]潤滑油供給裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310642260.4
• 申請日: 2013-12-03
• 公開（公告）號: CN103847662B
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發(fā)明（設計）人: 木村弘道;小畑達郎;加藤真吾;青木裕也
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: B60R17/00
• 分類號: B60R17/00
• 代理公司: 北京金信知識產權代理有限公司11225
• 代理人: 黃威,孫麗梅

1.潤滑油供給裝置，其特征在于包括：

變速驅動橋殼(20)，在其內部容納有齒輪機構和潤滑油，所述變速驅動橋殼(20)具有在所述變速驅動橋殼(20)內的第一流路和第二流路；

差動內嚙合齒輪(58)，其設置在所述變速驅動橋殼(20)內，所述差動內嚙合齒輪(58)構造為拾取所述變速驅動橋殼(20)內下部的潤滑油儲存部中所儲存的所述潤滑油，所述第一流路被布置成高于所述差動內嚙合齒輪(58)的外徑的最高位置；

第一收集罐(81)，其設置在所述變速驅動橋殼(20)內，所述第一收集罐(81)構造為儲存由所述差動內嚙合齒輪(58)拾取的所述潤滑油，所述第一流路將由所述差動內嚙合齒輪(58)拾取的所述潤滑油引導至所述第一收集罐(81)；以及

反轉驅動齒輪(52)和反轉從動齒輪(53)，其設置在所述變速驅動橋殼(20)內，所述反轉驅動齒輪(52)和所述反轉從動齒輪(53)的中心位置高于所述差動內嚙合齒輪(58)，所述反轉驅動齒輪(52)和所述反轉從動齒輪(53)構造為拾取由所述差動內嚙合齒輪(58)拾取的所述潤滑油，所述第二流路將由所述反轉驅動齒輪(52)和所述反轉從動齒輪(53)拾取的所述潤滑油引導至第二收集罐(82)，所述第二流路被布置成低于所述反轉驅動齒輪(52)和所述反轉從動齒輪(53)的外徑的最高位置，所述第二收集罐(82)的開口布置成低于所述反轉驅動齒輪(52)和所述反轉從動齒輪(53)的所述外徑的所述最高位置，其中

所述第二收集罐(82)具有排放孔；

所述排放孔將所述潤滑油從所述第二收集罐(82)排放至潤滑油儲存部；并且

所述排放孔被布置成低于所述反轉驅動齒輪(52)和所述反轉從動齒輪(53)兩者的所述中心位置。

2.根據(jù)權利要求1所述的潤滑油供給裝置，進一步包括：

駐車鎖止機構(17)，其設置在所述變速驅動橋殼(20)內，所述駐車鎖止機構(17)構造為被設定為鎖止狀態(tài)或未鎖止狀態(tài)，在所述鎖止狀態(tài)下，阻止來自所述齒輪機構的動力的傳遞，在所述未鎖止狀態(tài)下，允許來自所述齒輪機構的所述動力的傳遞，其中

所述排放孔被布置成沿水平方向與所述駐車鎖止機構(17)分隔開。

3.根據(jù)權利要求1所述的潤滑油供給裝置，其中所述第二收集罐(82)的至少一部分被布置在所述變速驅動橋殼(20)內的車輛前側端部中。

4.根據(jù)權利要求1所述的潤滑油供給裝置，其中

所述變速驅動橋殼(20)具有連通孔；

所述連通孔將所述第二收集罐(82)與所述齒輪機構的一部分連通；并且

所述連通孔被布置成低于所述第二流路。