[發明專利]一種隧道路面用環保溫拌膨脹型阻燃劑

無效

• 申請號: 201310639699.1
• 申請日: 2013-11-30
• 公開（公告）號: CN103626417A
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 劉紅瑛;郝培文;徐金枝;蘭翔;王春;張銘銘;張海偉
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: C04B24/12
• 分類號: C04B24/12;C04B103/63
• 代理公司: 西安創知專利事務所 61213
• 代理人: 譚文琰

技術領域

本發明涉及路面瀝青材料技術領域，尤其是涉及一種隧道路面用環保溫拌膨脹型阻燃劑。?

背景技術

近年來隨著高等級公路建設進入新階段，從行車舒適性、抗滑性、降低噪聲等角度考慮，大量的長大隧道路面開始采用瀝青混凝土進行鋪裝。隧道與高速公路其他組成部分不同，其空間封閉狹長，交通事故頻發，一旦發生火災，隧道內部煙霧和溫度不易排出，能見度急劇下降，同時由于瀝青混合料中瀝青燃燒產生大量有害氣體，嚴重威脅到人員生命財產安全。?

我國國內隧道瀝青路面施工時一般采用熱拌瀝青混合料進行鋪裝，熱拌瀝青混合料攤鋪溫度較高，由于隧道內部在施工過程中通風設施不完善，在攤鋪過程中大量的有害氣體和熱量不能及時排除，導致隧道內部施工環境惡劣，嚴重影響周圍環境質量和施工人員的身體健康；另一方面，長大隧道由于其相對封閉的內部環境，公路隧道中大量汽車尾氣不能排出，尾氣形成的煙霧不僅影響駕駛員視線，而且和其他污染源有機物通過光化學反應，直接污染隧道內的設施，而且，由于隧道內部通風較差，逐漸積累的尾氣在路面形成油漬，使路面抗滑性能下降，形成安全隱患，此外，降雨或排水設施內的水中可能含有大量的重金屬，這些重金屬一旦滲入地下水而被人類飲用，將對人類的健康造成嚴重的危害。?

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足，提供一種?能夠使瀝青混合料既具有防火阻燃的性能，又具有低溫施工性能和隧道內部尾氣吸收性能的隧道路面用環保溫拌膨脹型阻燃劑。?

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是：一種隧道路面用環保溫拌膨脹型阻燃劑，其特征在于：由以下重量百分數的原料混合球磨而成：聚磷酸胺28%～31%，季戊四醇7%～8%，氯化石蠟12%～13%，沸石41%～43%，納米TiO₂4%～5%，電氣石粉3%～4.5%。?

上述的一種隧道路面用環保溫拌膨脹型阻燃劑，其特征在于：由以下重量百分數的原料混合球磨而成：聚磷酸胺28%～30%，季戊四醇7.5%～8%，氯化石蠟12.5%～13%，沸石42%～43%，納米TiO₂4%～4.5%，電氣石粉4%～4.5%。?

上述的一種隧道路面用環保溫拌膨脹型阻燃劑，其特征在于：由以下重量百分數的原料混合球磨而成：聚磷酸胺30%，季戊四醇7.5%，氯化石蠟12.5%，沸石42%，納米TiO₂4%，電氣石粉4%。?

上述的一種隧道路面用環保溫拌膨脹型阻燃劑，其特征在于：所述球磨的速率為300r/min～500r/min，球磨的時間為30min～50min。?

本發明與現有技術相比具有以下優點：?

1、本發明用于隧道路面的瀝青混合料中，能夠使隧道路面的防火能力得到顯著提高，安全系數大大增加。?

2、本發明一方面利用季戊四醇在燃燒過程中被炭化而形成泡沫炭化層物質和氯化石蠟在高溫下能夠產生相對密度比空氣大的鹵化物以阻隔空氣使被燃物窒息；另一方面，利用沸石在一定溫度條件下釋放出的結合水使瀝青混合料發泡，提高了在較低溫度下混合料的和易性和集料的裹覆性，從而降低了瀝青混合料拌合與壓實的溫度，有利于實現溫拌瀝青的制備。?

3、本發明所采用的電氣石粉是將電氣石原礦經過去除雜質，再經機械粉碎得到的粉體，加工提純后的電氣石粉體具有較高的負離子產生量和遠紅外發射率，能夠有效吸收空氣及水中的重金屬顆粒；此外，納米TiO₂?在日光或燈光中紫外線的作用下使TiO₂激活并生成具有高催化活性的游離基，能產生很強的光氧化及還原能力，可催化、光解附著于物體表面的各種甲醛等有機物及部分無機物，能夠起到凈化室內空氣的功能，所以電氣石粉及TiO₂均能起到降解隧道內部汽車尾氣濃度改善隧道內部行車環境的作用。?

4、本發明能夠降低瀝青混合料的生產溫度，混合料可以有效吸收隧道內部尾氣中CO、CO₂、烴類氣體、氮氧化物等有害氣體，改善了隧道瀝青瀝青路面施工環境，實現了低能耗、低排放的目標。?

下面結合實施例和附圖對本發明作進一步的詳細描述。?

附圖說明

圖1為本發明尾氣凈化測試設備的結構示意圖。?

附圖標記說明:?

1—發動機；???2—過濾干燥器；???3—反應箱；?

4—管道；?????5—尾氣測試儀。?

具體實施方式

實施例1?