[發明專利]大空間鋼結構連廊橋安裝方法

有效

• 申請號: 201310638028.3
• 申請日: 2013-12-03
• 公開（公告）號: CN104674665A
• 公開（公告）日: 2015-06-03
• 發明（設計）人: 蔡靜;周建建;劉勉;周靖
• 申請（專利權）人: 五冶集團上海有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 上海天協和誠知識產權代理事務所 31216
• 代理人: 張恒康

技術領域

本發明涉及一種廊橋安裝方法，具體地說，是一種大空間鋼結構連廊橋安裝方法。

背景技術

科威特國際機場行政大樓與停車場之間通過連廊橋進行連接，連廊橋為鋼結構通廊型式。該連廊由五個鋼結構筒體鋼柱支撐的空中弧形、內外雙層框架式鋼框架，連廊橋兩端分別與行政大樓、停車場之間采用滑動支座連接。通廊總長約88m?、高約8.8m,寬約8.7m，總重約500噸。

圖1為本發明實施例的連廊橋鋼結構吊裝區域劃分圖。連廊橋鋼結構在國內制作，經預拼裝檢查合格后，通過集裝箱海運至安裝現場，組裝后再進行吊裝，工程總承包方指定一家印度公司進行安裝。

發明內容

本發明的目的，在于提出一種單個部件組裝成框架后，再分批依次吊裝框架的大空間鋼結構連廊橋安裝方法。

為實現上述目的，本發明的技術解決方案是：

一種大空間鋼結構連廊橋安裝方法，連廊橋鋼結構在國內制作，經預拼裝檢查合格后通過集裝箱海運至海外安裝現場，組裝后再進行吊裝，其特征在于包括以下步驟：

a、連廊橋安裝前準備工作

（1）連廊橋基礎驗收

連廊橋基礎在混凝土澆注前用全站儀對各類地腳螺栓、預埋件的坐標、標高進行檢查，符合規范要求后進行灌漿，灌漿后復查；灌漿前檢查及灌漿后復查需做好記錄；基礎表面應標出清晰的縱，橫中心線、標高線；

（2）連廊橋圖紙準備，構件清點及檢查

檢查連廊橋鋼結構發貨的裝箱清單，安裝圖，構件圖是否正確；經開箱清點過的零部件由施工單位負責保管；

b、連廊橋外框架的地面組裝，包含以下步驟：

（1）拼裝平臺搭設

在鄰近連廊橋安裝位置處選擇一塊場地，用工字鋼或枕木作為基座，組裝平臺大小應能滿足連廊橋單段外框架組裝尺寸要求，組裝平臺必須經測量合格，已確定各組裝平面在同一水平面；

（2）連廊橋外框架的側壁組裝

在檢查合格的拼裝平臺上，將組成側壁的部件放于組裝平臺上，先將側壁的上、下弦支撐與弦間斜撐點焊，測量組裝尺寸合格后再進行焊接，焊接后應檢查焊接是否變形，焊后側壁尺寸是否符合要求，不得出現旁彎、扭曲等現象；

（3）外框架側壁與底框架的連接

將底框架放于組裝平臺上，焊接或螺栓連接固定，測量檢查合格后將外框架側壁與底框架連接在一起，側壁與組裝平臺間設置臨時斜向支撐，防止側壁不穩傾倒；

（4）外框架側壁與頂部水平支撐的連接

連接外框架側壁與頂部水平支撐，完成后應測量外框架整體尺寸是否存在旁彎、扭曲等現象，是,則進行糾正調整，將組裝尺寸偏差控制在規范允許的范圍內；其中：包括用千斤頂、墊鐵調整，先校正標高平整度，再校正位移偏差，采用經緯儀、水平尺配合精確測量；調整到位后采用臨時螺栓固定整個構件臨時拼裝好后，進行整體測量校正，合格后進行焊接；焊接完后進行最后的測量，并做好測量成果，合格后方可吊裝；

c、連廊橋構件吊裝，包含以下步驟：

（1）吊裝順序及吊裝裝置選擇

吊裝順序：連廊橋構件的吊裝劃分為A、B、C、D、E五段，依次進行吊裝；

（2）吊裝裝置選擇：連廊橋由5跨組成，最大跨重量為45噸，每跨由外框架和內框架組成，每跨外框架最大重量為28噸，查詢120噸汽車起重機起重性能參數，在回轉半徑為12米，主臂長度31.7米時，起重能力為31.5噸，滿足起吊外框架的能力；

（3）連廊橋鋼柱吊裝

連廊橋單根圓管式鋼柱約9噸，用50噸吊車將鋼柱吊至預制的砼基礎上，鋼柱就位后用四道攬風繩臨時固定，再將第二根鋼柱吊至砼基礎上，同樣用攬風繩臨時固定。

（4）外框架吊裝

吊裝通廊的外部框架到鋼柱上，測量校正后，再用焊接和螺栓連接將外部框架固定到鋼柱上。

（5）內框架安裝

依次將組成內框架的各部件安裝到外框架里，焊接及用螺栓連接的方式固定。

（6）其余框架的安裝，

由區域A至區域E，依次安裝余下部分的框架，各段框架完成吊裝后，整體測量校正連廊橋鋼結構，做好測量記錄，經檢查合格后，將分段的框架依次用焊接和高強螺栓的方式固定，完成連廊橋的安裝工作。

本發明的大空間鋼結構連廊橋安裝方法還可以采用以下的技術措施來進一步實現。

前述的方法，其中所述連廊橋外框架的地面組裝在現場拼裝完后立即吊裝，防止鋼結構構件變形。