[發(fā)明專利]機動車輛上的門把手組件有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310636470.2 | 申請日： | 2013-11-27 |
| 公開（公告）號： | CN103883161B | 公開（公告）日： | 2017-05-03 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | H·格貝爾 | 申請（專利權(quán)）人： | F·波爾希名譽工學(xué)博士公司 |
| 主分類號： | E05B3/00 | 分類號： | E05B3/00 |
| 代理公司： | 北京市中咨律師事務(wù)所11247 | 代理人： | 吳鵬,馬江立 |
| 地址： | 德國斯*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 機動車輛 門把手 組件 | ||
1.一種在機動車輛的門外側(cè)(1)上的門把手組件(4)，該門把手組件具有門把手(5)，該門把手在第一把手末端(6)的區(qū)域中被可樞轉(zhuǎn)地安裝在門(2)中并且在遠離該第一把手末端(6)的第二把手末端(7)的區(qū)域中具有操縱附件(8)，該操縱附件伸入該門(2)中并且用于在該門把手(5)樞轉(zhuǎn)而以其第二把手末端(7)離開該門(2)時操縱門鎖；并且該門把手組件具有蓋元件(9)，該蓋元件被安裝在該門(2)中、在該門的門外側(cè)(1)的區(qū)域中并且鄰近該第二把手末端(7)；其特征在于，該門把手(5)和該蓋元件(9)具有多個相互作用的引導(dǎo)件(14，15)以用于在該門把手(5)出于操縱該門鎖的目的而被樞轉(zhuǎn)時相對該蓋元件(9)引導(dǎo)該門把手(5),該操縱附件(8)穿過該門(2)中的開口并且延伸進入該門的內(nèi)部，其中該操縱附件(8)配備有這些引導(dǎo)件(14，15)中的一個引導(dǎo)件(14)，該引導(dǎo)件與這些引導(dǎo)件(14，15)中另一個引導(dǎo)件(15)相互作用，所述另一個引導(dǎo)件被提供在該蓋元件(9)上，操縱附件(8)的腹板區(qū)段(12)穿過把手凹陷(3)中的開口，該開口在截面上與所述腹板區(qū)段相匹配；連接到該腹板區(qū)段(12)的自由端上的操縱銷(13)被安排在車門(2)中，該操縱銷用于作用該門鎖。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門把手組件，其特征在于，這些引導(dǎo)件(14，15)被安排成使得該門把手(5)在從其樞轉(zhuǎn)進的位置到其樞轉(zhuǎn)出的位置的運動過程中以及在相反的運動過程中借助這些引導(dǎo)件(14，15)而被引導(dǎo)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的門把手組件，其特征在于，在其第一把手末端(6)的區(qū)域中，該門把手(5)能夠圍繞一個軸樞轉(zhuǎn)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的門把手組件，其特征在于，該門(2)具有鎖芯(20)，其中該蓋元件(9)與該鎖芯(20)形成一個結(jié)構(gòu)單元或者該蓋元件是與該鎖芯(20)分離的一個部件。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的門把手組件，其特征在于，該蓋元件(9)配備有通孔(10)用以穿過用于該鎖芯(20)的鑰匙。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的門把手組件，其特征在于，該蓋元件(9)是蓋帽。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的門把手組件，其特征在于，該門把手(5)的引導(dǎo)件(14)、具體地該操縱附件(8)的引導(dǎo)件(14)是導(dǎo)軌。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的門把手組件，其特征在于，其中的一個引導(dǎo)件(14)具有凹入式引導(dǎo)輪廓并且另一個引導(dǎo)件(15)具有凸出式引導(dǎo)輪廓。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的門把手組件，其特征在于，該門把手(5)能夠圍繞一個豎直軸樞轉(zhuǎn)。
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